为什么帕萨特保值_迈腾为什么比帕萨特卖的好

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文章目录列表:

1.神车一般的存在 帕萨特 家用商用不耽误 保值率还高
2.迈腾为什么比帕萨特卖的好
3.你不是大众途观l保值还是帕萨特保值
4.高尔夫为什么比帕萨特保值

神车一般的存在 帕萨特 家用商用不耽误 保值率还高

2020款帕萨特4月份已正式上市，新车共推出8款车型，其市场指导价为18.59-28.29万元。

外观设计方面，2020款帕萨特采用家族式中网两侧配备LED光源头灯依旧延续了前款车型的设计风格，整体视觉效果更为年轻，辨识度也比较高。新款帕萨特的车身长宽高分别是：4933/1836/1469（mm），轴距也依旧为2871mm，与前款车型并无差别。

内饰方面整体也是延续了前款帕萨特的设计风格，全系标配前排侧气帘和上汽大众移动互联服务。由于本次入门车型换装了一块8英寸高配版则是一块9.2英寸中控屏，配合屏幕下方空调面板也改成了触控面板，内饰整体的科技感有了明显的提升。配置方面明显提升，此外，精英版/豪华版/尊贵版车型增加了触摸式空调面板和触摸式顶灯（不包含280TSI?精英版），同时豪华版车型还增加了手机无线充电，尊贵版车型增加了空气净化数字显示。

动力方面，新款车型继续搭载1.4T：功率150马力、峰值扭矩250牛·米；?2.0T低功率版本发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的为万年不变的7速DSG双离合变速箱。

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迈腾为什么比帕萨特卖的好

帕萨特保值。

查询车主指南得知：红旗H5现在的保值率是53.00%，帕萨特的保值率是62.88%。红旗和大众品牌，在中国老百姓心目中其实都有着比较高的地位，前者凭借的是情怀与历史，后者凭借的是销量与口碑。

你不是大众途观l保值还是帕萨特保值

首先先排除出身的问题，两者都一样不存在贵贱之分，新迈腾甭管是不是B7L真正买车的车主绝大多数是不上网的商户主流群。

其次从时间上说帕萨特保值率远远大于迈腾。可以毫不忌讳的说迈腾上市的空间和外形已经输给了帕萨特的根深蒂固。

三新帕的外观比新迈腾好看？！您认同吗？起码多数是这样以为的。对迈腾熟悉的人并不占多数。路上认识新帕的人远远大于迈腾。更大可能的释放出一种气场！起码人家知道你买的人是什么价位的，别人熟知。

四表面上定价新迈腾低，实际上没有新帕配置丰富，要是我，我是不会在乎多花几千或者上万出头的。新迈还有一款是20出头的没天窗那款。说是拉低客户群，真是蛋疼，差钱的全买日本车去了，有多少会买一款无天窗少气囊的。

1.8t配置低于新帕是其失败的原因之一，买这类的大于2.0T。上了2.0t迈腾的价格又远远大于新帕。次强调出身B7营销根本没形成影响力。

五南北之分一个是不争气的一气，一个是口碑大于它的上海。一个战略南方，一个是打入南方市场。一个是华东，一个是东北。不管是怎么比较上海都存在优势，这是一个天然优势，无法弥补的缺失。所以两者的出身比在这里。上海把大众的品牌更早的植入人心。

比外观 比保值 比价格 比丰富的配置 比口碑认知。新帕胜多。尤其是战略的市场。新帕的销量远远大于一汽。

但是比销量30万以上的汽车 一汽虐死上海。

高尔夫为什么比帕萨特保值

帕萨特。

1、保值方面。帕萨特三年保值率，帕萨特62.88%，途观L56.81%，帕萨特的保值率大于途观L，帕萨特保值。

2、时间方面。帕萨特的使用时间是8年以上，途观L的使用时间是5年内。

保值率喜人,关键是它能大能小,能长能短。你把它缩小一点，它就是POLO，加上个屁股就是速腾，一巴掌拍扁了就是尚酷，整容一下就是萌萌的甲壳虫，拉长了就是帕萨特，拉长变胖一点就是辉腾，车顶拔高一点叫嘉旅，拔高再加拉长了就是夏朗，底盘加高就是途观。

高尔夫优势

实际上，大众在高尔夫的基础上研发了很多的车型，比如它家有钱的堂哥奥迪TT和奥迪A3，还有经常受到压迫和欺凌的表弟斯柯达明锐，还有自己的亲弟弟高尔夫嘉旅和高尔夫旅行版，这足以说明了高尔夫这款车型在大众集团战略车型中具有举足轻重的地位

在1974年6月的时候大众面向市场推出了以两厢掀背式造型为基准的高尔夫轿车，第一代高尔夫正式上市，这种以领先于时代的创新眼光设计制造出来的一代高尔夫很快就风靡欧洲各地，迅速吸引了市场上所有年轻人的心。如今发展到7.5代高尔夫，成为了大众汽车不可缺少的角色。