为什么帕萨特比凯美瑞要贵_凯美瑞和帕萨特哪个更值得购买

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么帕萨特比凯美瑞要贵_凯美瑞和帕萨特哪个更值得购买的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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丰田凯美瑞和帕萨特哪个好，应该如何选择？

随着人们生活水平的提高，购车需求也越来越大，20万左右的汽车作为购买区间最大的市场，更是充满了竞争，丰田凯美瑞和大众帕萨特就是相互的竞争对手，都是名副其实的销售担当。那么今天我们就来聊一下他们那个更具有性价比。

首先，从外观上来看，帕萨特采用了大面积反梯形工艺，横向的镀铬饰条，将大灯融为一体，看起来更加的硬朗霸气。而凯美瑞拥有平行的镀铬饰条来装饰，也是给人眼前一亮的感觉。我个人觉的还是帕萨特的外观看起来更有气质。

接下来，再聊一聊它们的内饰。帕萨特依旧延续了大众的家族风格，中控台上的石英钟表设计凸显了商务风。它的座椅是全手动调节，虽然都是真皮的，但还是显得有点寒酸了。还拥有四窗一键升降。方向盘依旧是三轴方向盘，手感非常的好。而凯美瑞的内饰相对帕萨特，我觉的有很大的优势，运用了实木材料来装饰，它还采用的立体式表盘以及蓝色指针效果，科技感十足，凯美瑞的座椅不仅提供了前排座椅8向电动调节，还有座椅电动加热，比帕萨特强了太多了。

在乘坐空间方面，前排这两款都不分高低，但是后排还是帕萨特更宽敞，这是因为帕萨特的轴距优势，后备箱的存储方面帕萨特要更大更宽敞，具有明显的优势。

最后再说说动力方面，帕萨特搭载的是1.8T涡轮增压发动机，搭配了7速DSG双离合变速箱。而凯美瑞则搭载了2.5L自然吸气发动机以及搭配了6速手自一体变速箱。动力方面，还是凯美瑞更胜一筹。

通过对比，两款车型都有各自的优点，帕萨特外观比较吸引人，而内饰和动力则是凯美瑞比较强，如果对外观要求高，可以选择帕萨特，如果追求动力，则选择凯美瑞。

凯美瑞和帕萨特哪个更值得购买

随着国民经济的不断发展，购买一辆中型车作为家用已经成为很多家庭的选择。在国内中型车领域，凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特等。都是关注度高的车。而且随着近年来造车技术和设计的不断提升，这些车型的设计风格，无论是外观还是内饰，都偏向于年轻运动。尤其是丰田的凯美瑞，大胆前卫的设计非常时尚，甚至年轻人也能接受这种设计风格。今天采访的车主王先生，开的是一辆丰田凯美瑞混合动力车。来听听他有什么用车经历要分享给我们。

作为一个90后，我曾经开过父亲换下来的2013款帕萨特。个人认为是帕萨特历史上最成功的一代。跑了近12万公里，虽然没什么大问题，但总觉得开出去不满意。今年正式被编制录取，于是把换车提上日程。起初，我想选择BBA。一开始考虑的是宝马320，宝马X1或者奥迪A4L。考虑到自己的职业和以后的保养问题，不忍心全部拒绝。看了新帕萨特，雅阁，凯美瑞之后，听从父亲的建议，选择了凯美瑞。目前已经开了2300km，整体感觉很好。

第一，我对凯美瑞的外观非常满意。刚买的时候路上回头率很高。这里凯美瑞新车型不多，加上自己装饰的1000多，外观的战斗力瞬间提升。值得一提的是，凯美瑞的大灯很漂亮，看着很大气，感觉是豪车。内饰我最满意的是除了用料之外的造型。虽然不是对称设计，但是看久了还是很耐用的。缺点是没有氛围灯，机车互联真的很差，这也是很多车友都在抱怨的问题。

其次，我一般都是自己开车，对空房的需求没有那么大。不过凯美瑞空房的表现从来没有让我失望过。就算我带朋友出去玩，满员的时候带空房间也不是问题。另外就是储物空室。前中控下方的储物空空间比较突出，后备箱也很令人满意。而方向盘下和副驾驶前的储物空空间一般，车门上的储物空空间不足，一般只能够用。舒适性还是很不错的，主驾驶座很舒服，后排的舒适度也不错，但是我几乎没坐过。噪音只要不是临界加速就没问题，尤其是低速行驶的时候。

第三，动力对我来说完全够用。本人90%在三线城市开车，对动力没有特别要求。不过凯美瑞混动的马力还是很足的，比之前的帕萨特1.8T快很多这个E-CVT变速箱的乘坐舒适性确实不错。可能以前开帕萨特，换凯美瑞感觉很舒服。不过凯美瑞的操控不如老款帕萨特。一个是方向盘感觉比较重；二是油门和刹车也比较重，开久了会有点累。好在高速跑可以定速巡航，低速跑只能默默忍受。

摘要

最满意的地方有:1。外观。个人对凯美瑞的外观很满意，很抢眼；2.大灯很美，晚上开车会有一种莫名的自恋；3.混动很省油，目前6.1左右，很满意；4、动力足够只要你肯给油，就没有超车的压力。

最不满意的点如下:1。尾部单排气孔的设计有点寒酸，缺乏运动感；2.隔音降噪有点差，不敢恭维；3.车机互联是显示器；4.车的漆薄，自己洗车的水管车拉的时候刮了大面积。

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帕萨特更值得购买。

外观方面

丰田凯美瑞有着录而易见的运动风格，看起来视觉冲击力也确实很强，而帕萨特虽然没有将运动风格作为主打的宣传卖点，不过这并不意味着帕萨特就没有运动感，恰恰相反，升级后的帕萨特整体风格更加精致时尚，相对也更加符合年轻消费者的审美。

内饰方面

帕萨特同样有着精致的内饰风格，相比较凯美瑞那种大胆的Y形设计，帕萨特的内饰风格比较规整，可以保证一定的实用性和操作便利性，双液晶显示屏看起来很上档次，尺寸不小且显示效果清晰，属于比较出色的科技配置。

尤其是尺寸达到10.2英寸的全液晶仪表盘，能够显示丰富的行车信息，包括导航、油耗信息等，行车途中查看信息一目了然。

而更高档的用车体验离不开驾乘舒适性，相比较凯美瑞的座椅乘坐体验偏硬，帕萨特的座椅相对厚实，且对于身体的支撑性到位。

尤其是2871mm的轴距放在同级别中都属于领先水平，即便是身高达到180的乘坐者，坐入帕萨特后排也能留有接近3拳的腿部剩余空间，空间方面相当富裕，搭配1836mm的横向宽度，后排乘坐三个人也很从容，后排的地板凸起也不如凯美瑞那么高，中间座位也比较适合乘坐，所以乘坐舒适性更有保障。

所以面对帕萨特与凯美瑞如何选择，相比较凯美瑞的个性作风，帕萨特整体风格更加高档精致，动力表现也是满满的德系高级质感，凯美瑞对比之下略显逊色。