为什么宝马3系好于奔驰c_宝马3系和奔驰c200哪个好
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么宝马3系好于奔驰c_宝马3系和奔驰c200哪个好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.奔驰c和宝马3系应该怎么选？2.宝马3系和奔驰c200哪个好
3.亲们，宝马3系，和奔驰c260，哪个好？怎么选呢？
4.老冤家再碰头，奔驰C级对比宝马3系，究竟谁更值得买
奔驰c和宝马3系应该怎么选？
宝马3。
1、外观不同：
首先是外观颜值方面，奔驰C级是依然是经典的家族脸风格，盾形格栅时尚且动感十足，横向镀铬饰条和发散式的中网设计，处处彰显着个性。大标相比于立标而言更加年轻化，也符合这个车型的定位，再搭配上粗壮的大灯，在保障了时尚和豪华的同时，大大提升了运动风范，这也是近些年奔驰设计语言中一个明显的改动。
相比于奔驰C级的细节微调，宝马3系的改动就要大得多。经典的双肾式进气格栅没有一味地和其他车型一样放大，而是做了熏黑的设计来增加立体感和层次感，使得整车看起来更加的深邃和精神。由于宝马本身的运动感就营造得相当不俗，所以车身的线条风格比较偏向力量感，来增添整车的硬朗度。
2、设定不同：
内饰方面，奔驰C级的设计感在同级别中难寻对手，无论是真皮方向盘、仪表盘还是中控的设计都是满满的豪华感。尤其是一些的一些缝线设计，更是高端且精美，原先经典的空调出风口新增了一些镀铬的点缀。中控屏幕虽然不算大，但是整体的UI设计和功能比较齐全，算得上是精巧型产品。
宝马3系虽然是另一种不同的风格，但是处理得也极为妥当。整体内饰设计更偏向左边，主要是为了方便新车的虚拟按键，让车主可以操作的更为顺畅，从而大大减少误操作提升了便捷度和安全性，人性化十足。细节的氛围虽然没有奔驰C级那么豪华，但是处处彰显着运动风，尤其是动感十足的方向盘，握感、功能按键和换挡拨片等等，都堪称同级顶尖水准。
3、动力不同：
动力方面，奔驰C级提供三套动力组成，最大马力分别为156Ps、184Ps和258Ps，最大扭矩为250Nm、280Nm和370Nm；宝马3系同样提供三套动力组成，最大马力分别为156Ps、184Ps和258Ps；最大扭矩为260Nm、300Nm和400Nm。从账面数据不难发现，两款车的动力表现差距并不大，宝马3系只是在最大扭矩中略占上风。
综合来看，两款车都无愧于入门级豪华车的标杆产品，只不过风格迥异适合着不同的消费群体。奔驰C级豪华感更强，适合沉稳内敛，但又不失个性的车主，而宝马3系则更加奔放，适合追求运动和操控的车主。
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宝马3系和奔驰c200哪个好
选择宝马3系比较好。
1、操控性，动力足
虽然有人说，这一代宝马3系已经失去了操控性，但是对比同级车型来说，宝马3系依然是一款操控性非常出色的轿车。它搭载了2.0T发动机，325i M运动曜夜套装，发动机功率只有184马力，并力不算强，但是动力是够用的，在8挡手自一体变速箱的加持下，动力输出直接干脆，加上出色的操控，在市区行驶非常爽。
2、空间大，配置豪华
325i M运动曜夜套装，轴距为2851mm，空间是完全足够的，不管是头部空间，还是腿部空间，都非常宽敞实用，完全不用担心宝马的空间问题。配置方面，宝马3系也有一种很经典的豪华感，这种豪华感呼奔驰上的奢华感又不一样，宝马的豪华是可触及的豪华，而奔驰内饰透露出的是一种富态的奢华，风格完全不一样。
3、动力强劲，油耗非常低
宝马3系油门响应迅速，方向精准，没有虚位。动力无论是前端、中段还是后端，加速推背都是有的，动力是其一，其二油耗还挺低，百公里才7-8个油。
亲们，宝马3系，和奔驰c260，哪个好？怎么选呢？
宝马3系好。
1、舒适性：宝马3系的舒适性比奔驰C200强，主要体现在底盘的滤震以及座椅的乘坐感受和空间。所以宝马3系好。
2、驾驶体验：宝马3系的驾驶体验比奔驰C200强，主要体现在极限的操控以及平时的日常驾驶，另外宝马3的8AT比奔驰的9AT平顺很多。所以宝马3系好。
老冤家再碰头，奔驰C级对比宝马3系，究竟谁更值得买
楼主，你好，两款车车型不同，风格迥异，一个豪华中型SUV，一个豪华入门运动轿车，他们的风格跟两个品牌的定位相辅相成。3系是宝马操控的灵魂，好开，新一代的3系也在向舒适妥协，而且F30的3系处在产品末期，优惠力度大，现在非常值得入手；GLC的话明年就要推出GLC加长版了，小改款，针对内饰也会升级，全液晶仪表，大尺寸中控屏等，也是同级别的佼佼者，SUV通过性更好，买车看需求，看楼主有哪方面的需要了，希望可以帮到楼主，也祝愿楼主早日提的爱车！
先说下建议:俺觉得你的年龄更适合开bmw325.
我比你大两三岁,之前开lexuses330,刚开了两年的330i,觉得宝马真的是适合年轻人的车,操控性没有人能出其右者.我在芝加哥downtown换lane只能用一个字"爽"来形容.再有,bmw3系是永远的时尚!你开腻了想换车,很容易找到买家.
关于奔驰,我做过朋友的c300个人觉得，c要不就200，要不就300，除非你非常执着的一定要个v6。就舒适性而言，260并不比200强，性能上也没突出个多少，价钱却贵。300动力才和325差不多。
再有,买车可是一笔不小的开支,保险期间,最好的办法是,你周围的朋友要是有260和325的话，最好是开了一年以上的，你自己再去仔细对比一下，里面和外面都仔细观察一下，你自己会很清楚想买哪辆车了。用料和做工新车只能比表面，使用一定时间后在看，才看的出所以然。
对车辆的舒适性和操控性有一定要求的消费者，豪华品牌绝对是他们的首选。相比普通品牌，豪华品牌车型无论从外观设计，还是整体品质，都具有一定的优势。今天，我们就带来全新奔驰C级和宝马3系，看看谁才是30万+豪华轿车的首选？
外观对比：
奔驰C级作为全新换代的车型，紧跟家族大哥奔驰S级的步伐，除了少了隐藏式门把手以外，整体几乎照搬了S级的设计理念过来，看起来简直就是一个“小S”。
宝马3系汲取了海外版车型的设计风格，全新的大灯组造型显得更犀利，标志性的双肾格栅更加宽大。长轴版车型还取消了上一代C柱“小尾巴”的特殊设计；另外尾部变化较大，尤其是新车尾灯采用了L形红色灯带的新造型。
3系内饰更加年轻
宝马3系和奔驰C级都把棱角分明和圆润的外观设计带进了车内，整体风格都与外观保持高度一致。
细节方面，3系保持了自己的个性，中控台用了一大块普通的软质材料。
而C级则用了缝线和皮革凸显了品牌一贯的豪华调性。
方向盘的设计上，3系的握感极为饱满，手感十分出色。
C级方向盘虽然造型出色，但是手感相比3系就要逊色一些。
宝马3系尽管没有那么的惊艳，不过也不至于完成输于奔驰C级, 整体风格就是宝马多年惯用的，中控的布局以及按键的位置，就非常的简洁明了，毫无违和感。另外，3系在用料上使用了大量的软性材质进行包裹，在这点上就要优胜于C级，毕竟全新C级为了凹造型大部分使用了硬塑料的装饰面板。
在空间和乘坐舒适度上，自然是大家最看重的地方，而目前奔驰C级均为长轴距版本，宝马3系则提供了短轴距和长轴距版本可选。因此，以长轴距版为例，全新奔驰C级车身尺寸长宽高为：4882/1820/1461mm，轴距为2954mm；宝马3系车身尺寸长宽高则为：4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。
单从轴距来看，宝马3系比全新奔驰C级长了7mm，但别小看这7mm，在后排实际乘坐体验感上，3系的纵向空间表现还是要稍微宽敞一些的，并且较长的坐垫的尺寸也对大腿带来了不错的承托性。而在全新奔驰C级上，后排纵向空间的确是略逊色，不过好再座椅的填充物更柔软，在舒适性方面挽回了一点分数。
除此之外，后排实用性的配置还是3系更胜一筹，例如后排独立空调调整3系则全系标配，而全新奔驰C级就需要花费6100元进行选装，属实有些不太厚道。
配置上，两者也有一些区别。
3系采用了家族最新的全液晶仪表，而C级也在改款之后换成了最新的液晶仪表，在这点上，两者互为平手。
3系乘坐舒适性优于C级
在车内空间和乘坐方面，3系明显占优，因为其座椅的填充物非常厚实、柔软，跟身体的贴合性也比较出色。
而C级整体坐姿比3系更低，座椅的包裹性和支撑性较为出色，但是相比3系更硬。
C级的内饰更有豪华味道，但是与3系的全新设计相比，不免有些显老。
3系动力更优
动力方面，除C300搭载了一台2.0T发动机以外，其余车系均搭载了1.5T发动机。
以最畅销的C260L为例，1.5T发动机+48V轻混系统的动力组合能爆发出184匹的最大马力和280牛·米的最大扭矩。
与动力系统匹配的均为一台9速手自一体变速箱。
全新奔驰C级则全系搭载了1.5T发动机加48V轻混系统，同时，提供了高、低功率版本，最大马力为170、204匹，最大扭矩为250、300牛·米，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，高配车型也配备了四驱系统。
宝马3系全系均搭载了一台2.0T高低功率调校的发动机。
低功率版最大马力156匹，最大扭矩250牛·米。
高功率版最大马力184匹，最大扭矩300牛·米。
与之匹配的均为8速手自一体变速箱。
从参数上看，两台车的动力表现差距并不大，都能满足日常行驶的动力需求。
不过在动力表现上，3系要更加顺畅和从容，每一脚油门都能得到及时的动力响应，开起来更加轻快。
而全新奔驰C级的1.5T加48V轻混的组合，总有些小马拉大车的感觉，不过，未来很可能2.0T的C300车型也将会引入，介意1.5T加48V轻混系统的，可以等等2.0T动力系统的到来，至于时间方面暂时没有太多信息，估计还是要继续等上一段时间。
总结：
其实不难看出来，老对手相遇总是能擦出耀眼的火花，它们依然是同级别里的中流砥柱成员，几乎没有较明显的短板。如果非要论出个一二，那全新奔驰C级在豪华的视觉层面，显然是大获全胜，越级别的享受没有任何一款车可以给予的。
其次就是宝马3系，一直秉承着品牌的运动基因，虽然这一代底盘代号G20的3系也在向舒适妥协，但它依旧是既能静又能动，其驾控感觉绝非浪得虚名。
另外，更重要的是，全新奔驰C级同为入门版本就比宝马3系贵出3万多，而且市面上已经存在加价销售的现象，而宝马3系目前就有着3万多的终端优惠幅度。至于它们俩儿谁最好或者该怎么选择，必然是没有准确的答案，最主要还是看你的需求是什么，根据自己心中的需求去选那儿就对了。
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