为什么别克君越降价_别克君越入门级已降至17万，商务气息浓重性价比很高

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么别克君越降价_别克君越入门级已降至17万，商务气息浓重性价比很高的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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别克轿车 降价真厉害 比如 老君威 君越 而奥迪保值最好 别克车为什么贬值快

因为老君威和老君越是在中国打江山的一代车，老君威出来之后才有人知道别克这个牌子，我父亲曾经有一辆老别克，噪音控制很棒，车子减震很软，舒适性一级，空间也大，外形在对于中年人来说，大气稳重，唯一缺点是排量过大，最低2.5的排量。

现在看以前的老别克，我觉得外形太低调了，随着时代的发展，人们的审美观和审美要求也在不停的进步，而且大排量是典型的美国思路，在中国已经行不通了，特别很多二手车的车主只是想要一辆代步的车，完全没有必要要这么大的排量。

别克的新君威和新君越也都有1.6T和2.0T的最低排量，充分考虑了燃油经济，也说明美国车的大排量思路在油价高涨的今天，在现实面前也不得不低头。

还有一点就是别克车的内饰并不是很精细，这是美国车的通病，这也是美国车一直无法压制德国车的原因之一。

奥迪的牌子我不多赘述，德国人一直以来就以“技术过剩”出名，玩了命的搞涡轮增压和各种让人叹服的地盘技术，燃油经济性和车子的做工，都是无可挑剔，所以德国人才能有奥迪，宝马，奔驰，保时捷这些品质出色的汽车品牌。

别克君越入门级已降至17万，商务气息浓重性价比很高

2021款君越来说是2020年7月27日上市的，但现在从深圳别克经销商就得知，才上市一个月的君越就拥有了3万多的优惠了，别克君越真的是再次验证了市场上的一句话：别克新车不要买，上市一个月就降3万。

按照相关经销商的说法，别克君越2020款刚上市一个月就有3.75万优惠，直接18.23万的裸车就可以，一款标配9AT的中型车，如此的售价确实足够有吸引力了。别克君越这款车来说，其实他的定位与迈腾、帕萨特等一样，更多还是商务类型的中型车，大降价之后的君越整体的性价比也更高了。

全新的别克君越来说整体的设计就汲取了别克Avenir与Avista概念车的设计精髓，总结起来就是：长车头、短前悬、宽车体。与君威比起来，君威整体看上去确实是更为的商务，更为高端一些，售价上来说君越也比君威高不少的。

其实君越这款车来说，虽然定位是中型车，但实际的空间都接近于一些中大型车了，他的尺寸就达到了5026mmx1866mmx1459mm，轴距也有2905mm，如此的尺寸来说确实带来了超宽敞的空间，非常适合于商务车，比起凯美瑞，雅阁等来说确实要宽敞。

新款的君越来说，配置就进行了大升级，他就搭载了升级迭代的别克eConnect智能互联科技，配置了LKA车道保持、ACC自适应巡航系统、CMB?碰撞缓解系统，提供了独立全自动空调系统、空气净化系统及AQS空气质量控制系统，整体的享受度来说，君越确实是足够的高。

性能来说，君越搭载的是1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机以及2.0T可变缸涡轮增压发动机，变速箱来说都是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大性能可拥有174kW/350N.m，确实整体的性能足够的强劲。

整体来说，君越虽然是一款中型车，但他比起凯美瑞，雅阁等确实是更为的高端，他更多的还是商务类型的中型车，与帕萨特，迈腾等差不多更多定位还是商务类型中型车，现在君越也降至18.23万起了，整体的性价比确实是更为高了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚上市就降价一波，别克新款君越到底值不值得买？

相信大家都听说过别克，这个品牌早在多年以前就已进入中国市场，并取得了不错的口碑，有着极高的知名度。日前笔者发现，别克旗下的中型车?君越全系迎来了5万元左右的降价，入门级已经降至17万，而顶配也不过24万元左右，性价比非常高。那么，这款车的实力究竟如何呢？接下来笔者就带大家了解一下。

外观方面，别克君越延续了家族式设计语言，车头部分配备大嘴式进气格栅，并使用镀铬饰条加以点缀，符合别克一贯的设计手笔。同时，中网通过镀铬饰条和头灯连为一体，营造出不错的设计感，头灯内部嵌入L型LED日行灯带，点亮后辨识度超高，下方还使用C型饰条加以点缀，更显时尚感。

来到侧面，别克君越的腰线锋利十足，营造出不错的运动感；裙线使用一根镀铬饰条加以点缀，搭配动感的多幅式铝合金轮圈和低扁平比的轮胎，有效提升了时尚感。此外，别克君越采用溜背式设计，迎合年轻消费者的审美，更显运动气息。

来到车尾，尾厢采用小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足；两枚尾灯通过一根粗壮的镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度，下方还配备双出式排气，更显运动气息。尺寸方面，别克君越的长宽高分别为5026（5030）毫米×1866毫米×1459（1462/1467）毫米，轴距为2905毫米，空间十分宽敞。

进入车内，中控台采用对称式设计，使用大面积黑色饰板覆盖，营造出不错的时尚感。中控台中央嵌入一块大尺寸液晶触控屏，集成了多种主流功能，下方配备排列规整的物理按键，设计感较强；中央通道造型大气，黑色电子挡把也在彰显着档次感，整体内饰颜值不俗。

配置方面，别克君越配备前麦弗逊加后多连杆独悬、电子手刹、19寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、被动人保护、胎压显示、ABS防抱死、ESP防滑、车道偏离预警、车道保持辅助、驻车雷达、全景倒车影像、自适应巡航、运动驾驶模式、自动泊车入位、全景天窗、电动尾门、远程启动、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、换挡拨片、HUD抬头数显、主动降噪、前排双电动座椅、前排座椅加热/通风/按摩、副驾驶座后排可调、LED大灯、后视镜自动防眩目、自动空调等等，配置十分丰富。

动力方面，别克君越搭载1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别为169匹、237匹，峰值扭矩分别为250牛米、350牛米。全系匹配9AT变速箱，官方零百加速时间7.2秒。

别克的品牌力深入人心，早年凭借凯越、君威这两款车型收获了不少铁粉。随着汽车市场愈加年轻化，别克也随之作出改动，将旗下车型的外观全面升级，更受年轻人喜爱，产品力更强，这也难怪君越能一直保持着不错的销量。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月27日，上汽通用别克宣布旗下2021款君越上市，新车共推四款车型，包含一款Avenir艾维亚车型，售价21.98万-28.98万元。而还没到一个月，2021款君越又迎来比较大幅度的降价，最高降价4万。作为B级车的老大哥，别克君越可以说是受到很多中年人的喜爱。空间大、座椅舒适、外观豪华大气，在B级车市场的产品力还是不错的。但是今年的竞争压力摆在眼前，连它也要采取价格战略。没点价格优势，实在是太难生存。综合新君越的优惠力度，再结合产品力，小编认为这款车还是非常有实力的。

外观上就是一贯的美系车的沉稳大气。别克君越在车前脸的设计上，着重突出熏黑的中网设计，中间用一根银色镀铬横穿而过。两侧的大灯设计狭长犀利，彰显犀利和霸气。在车前脸上，大量使用银色镀铬包裹，精致感十足。在车身的长度上君越超过了五米，属于豪车范围，车身纤细修长。侧面来看，大溜背的设计，设计别致的尾灯，都让别克君越彰显年轻运动气息。车身尺寸方面，中期改款君越的长宽高分别为5026/1866/1459mm，Avenir版长宽高为5030/1866/1467mm，轴距均为2905mm。车尾部分，最大的改动就属尾灯组了。换用了与全新君威类似的风格，抛弃了现有的回旋镖式设计，尾灯组中心参加了一根嵌入式的镀铬装饰条，使得新车看起来更加精致、高档。

内饰上，还是简洁大方。全新高档麂皮绒面座椅，线条简洁优雅、包覆感强，所有操作按钮经过大幅精简，布置在触手可及的地方。宽敞的内部空间给人留下深刻的第一印象，而在仪表台、中控台、门板等一切人体可能触及的区域，则大量采用了触感柔软的高档材质和法式拼缝工艺，配合全LED顶衬照明，凸显豪华质感。配置上，最后在配置方面，除了搭载基本的胎压监测，ESP系统，并线辅助，倒车影像，定速巡航等配置之外，君越高配版车型还搭载了可变悬架功能，也就是悬架的软硬度调节，可以满足用户在多种情形下和路况的需要。另外，中高配版车型搭载了GPS导航系统，道路救援呼叫以及车载电话等功能，为了保证用户的舒适性，还加载了PM2.5过滤装置和车载空气净化器。

新一代君越采用了全面创新的动力总成，实现了传统动力技术的发展。?新车采用新的第八代Ecotec系列2.0T可变气缸涡轮增压发动机，变速箱也是通用汽车开发的最新9速HYDRA-MATIC智能变速箱。可以说这两者是兼容的。

作为中期改款车型，别克新君越在外观和配置上都有小幅度的升级，再加上一直以来不错的动力总成和良好的口碑，销量一定会不错。竞品车型如亚洲龙、帕萨特、迈腾相对比，新君越的车身尺寸也是它的优势之一。在B级车的激烈市场竞争中，别克君越的压力也是非常大的。

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