为什么别克威朗降价_为什么内行人不买威朗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么别克威朗降价_为什么内行人不买威朗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2022款威朗什么时候降价

2022年10月21日-2022年10月27日。店内威朗限时降价促销，现车充足，2022威朗最高降3万，最低仅售10万，2022款威朗2022年10月21日-2022年10月27日降价。2022款威朗为第二代车型，全系共推出5个版本，别克旗下全新紧凑级车型威朗于2015年6月27日正式上市，新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。

为什么内行人不买威朗

撰写|qay

日前，天天汽车获悉。白城地区某处经销商?别克威朗车型降价力度十分可观！威朗?2020款?20T?CVT旗舰型车型优惠高达5万！最低裸车价为13.29万。

外观方面，采用遁形前格栅，内部为点阵式布局，镀铬如同“展翅”的横向饰条，看上去与两侧大灯组融为一体化的布局。前包围设计棱角分明，两侧搭配造型别致的导流口，底部为贯穿式进气格栅。

侧身方面，线条设计的十分美观，整体看上去车身十分流畅。尺寸方面，长宽高分别为4723/1802/1476mm，轴距为2700mm。

尾部方面，搭配造型个性的分体式尾灯，中间部分镀铬银色横向饰条。后包围呈现的层次感分明，底部为双边共两出式排气布局。整体外观设计运动时尚，是很多年轻家庭喜爱的样貌。

内饰方面，整体布局十分规整，采用大面积皮质填充。搭配三幅式多功能方向盘，4.2英寸液晶仪表与8英寸中控液晶屏幕。并搭载GPS导航、道路救援呼叫、手机映射/互联、语音识别控制等时下主流配置。

动力方面，搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。最大功率为121kW，最大扭矩为240N.m。关于这款车的更多信息，我们将持续关注!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一周降价榜：雪佛兰探界者直降8万，低配威朗裸车10万出头

内行人不买威朗原因如下：

1、别克英朗贬值太快了。

消费者绝大多数处于人生第一台车阶段，未来换车的周期相对会更快一些，而二手车不要贬值太快也是非常关键的购买指标。别克英朗或者说美系车在中国市场的口碑以及质量可靠性，都没有处于非常高认可度的级别，所以会相对贬值。

2、技术相对老旧。

单单拿发动机来说，新款换代时全系搭载通用最新技术的三缸发动机，但是没有得到消费者的认可，销量惨淡，后来因为销量不行又换回旧的四缸发动机。显然英朗有点被市场打乱了节凑，竞争力出现了可视的下滑。

3、自主品牌车型的崛起。

其实，尽管自主品牌车型以及技术储备已经相当丰厚，但以非常新颖的技术和设计配置，低价高配且华丽。自主品牌部打击的就是像英朗这种相对便宜，比较保守的车型，这也是英朗销量不如从前的主要原因之一。

4、自家车型降维打击。

上汽通用别克在中国市场不仅只投放一款紧凑型家用轿车，除了英朗还有威朗。这两款车型的市场终端成交价格虽然有差距，但处于消费者能接受的范围。

并且别克威朗无论是技术、尺寸、配置以及各方面的产品力都非常前沿且极具竞争力，在价格相差不大的前提下，当然选择威朗更有性价比，这就进一步压缩英朗的消费群体。

在一波"牛市"的冲击下，汽车销量必然还会有不断的利好消息传出，刺激消费的各种手段都不及来一波"经济援助"。经过一段时间的沉寂之后，股市基金等等行情突然启动，面板大面积飘红，笔者在回办公室的路上都听到有人讨论股票的消息。而最近汽车的销量也逐渐回暖，经过前一段时间的"黑暗"日子，各大经销商绝对不会错过这一波的机会，因为一旦错失，别人都把钱投进金融圈了，那实体汽车交易就更难了。于是最近的降价招数，又有点看头了。

雪佛兰探界者

降价8.43万元

雪佛兰最近这几年有被逐渐边缘化的趋势，从以往科鲁兹的盛况时期逐渐变得默默无闻，甚至只能靠大幅度降价的迈锐宝XL去撑住场面，现在注重跨界的雪佛兰，风格开始慢慢转变，也属于一种大胆的尝试吧。不过之前探界者的推出，一度让雪佛兰抢回了一些关注，现在雪佛兰把这台车直接打出大幅度的降价，虽然是2019款的车型，但是9AT的四驱车型裸车价才14.68万元，吸引力可不能用一般来形容了，对该车有意且之前持观望态度的，现在不失为下手的好时机了。

别克威朗

降价5万元

别克的威朗一直以来都是给人一种"小透明"的感觉。在英朗和其他别克热销车型面前，威朗的销量一直不温不火，但是威朗外观由于借鉴了别克Avenir概念车的设计元素，所以在颜值方面还是能吸引不少年轻人的。别克给我最直观的体验还是在静音方面做得十分出色，而且用料不错，整体不失体面。这次威朗直降5万元，而且还是最新的2020款车型，低配裸车价格只要10万出头，确实有着不错的性价比。相比于花10多万买一台卡罗拉或者轩逸，威朗会让你显得更加与众不同。

大众迈腾

降价2.4万元

大众迈腾最近一直沉寂，其原因是大家的信心被大众"两兄弟"搞崩塌了。但是最近广本皓影事件爆出，大家对国内的碰撞测试再次提出了灵魂拷问，质疑声四起的同时，新款的迈腾开启了让利优惠的模式。低配车型的裸车价去到16万出头，相当于一台顶配紧凑型合资轿车的价格，有种选"鸡头凤尾"的感觉，虽然优惠不大，但是中高配的性价比还是在的，迈腾本身的产品力不低，只是大家对它还能不能放下心来，这才是关键点所在，等一等吧，估计后续还有新的优惠出来，不过心急的朋友现在也可以咨询购买的。

写在最后：新一轮的"牛市"貌似正在酝酿当中，但是实体经济的低迷依然是事实，笔者估计这段牛市还是比较虚和短的。大爷大妈纷纷进场，资金已经逐渐流入金融圈内，实体汽车市场会否受到冲击还是比较难说，至于这个阶段的优惠，要抓紧的还是多留点心了。

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