为什么发动机冬天声音大_为什么冬天汽车打火时发动机声音特别大呢-？
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么发动机冬天声音大_为什么冬天汽车打火时发动机声音特别大呢?？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.冬天冷车启动发动机噪音大是什么原因2.为什么冬天汽车打火时发动机声音特别大呢?？
冬天冷车启动发动机噪音大是什么原因
1、由于冬天的温度很低，将会导致机油的粘度大，导致发动机中各种机械配件运行的时候润滑效果不好，导致噪音过高，但是随着车辆的运转，机油的温度升高，发动机的噪音会逐渐的下降至正常的水平;还有各种减震措施由于温度过低，导致减震效果变差。
2、冬天由于气温低导致轮胎会变硬，车辆的轮胎噪音会相对增大；由于温度低，会导致胎压降低，轮胎与地面接触面增大，这些原因都会加剧轮胎与路面的摩擦，引起胎噪增加。综合各种原因，导致汽车在冬天会产生较高的噪音。
3、燃油质量差：当使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。
4、进排气管出现泄漏：当进排气管出现泄漏时，启动发动机时，在进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出噪音。
扩展资料：
冬季用车注意事项：
1、机油的选择
在冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动等问题。不合适的机油会增加发动机的工作阻力，加剧机械零件的磨损和油耗的增加。
2、汽车电瓶
寒冷的冬季，电瓶对低温同样很“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然用电设备打开和关闭对于行车来说并没有太大的影响和感觉，但其实也是在无形中消耗了电瓶的寿命。如在冬季经常停车使用电器设备，在寒冷的早上就很有可能打不着车。
参考资料：
为什么冬天汽车打火时发动机声音特别大呢?？
众所周知，汽车发动机是汽车的重要组成部分，一旦发动机有故障，会影响车辆行驶状态，维修费用昂贵。今天我们就来看看，为什么汽车发动机冬天声音比夏天大？
冬天气温较低，汽车停放一整夜后，发动机缸内的机油会流到底壳，由于温度较低，机油流动性较差，当汽车启动时，润滑效果远不如夏天的状态，造成发动机内部摩擦声音较大，发出突突突的声音。当启动一段时间后，机油从油底壳流到发动机各处，机油温度升高，润滑性能恢复常态，发动机就没有声音了。
这也是我们冬季要使用对应机油的原因，冬季要用耐低温的机油。注意千万不要用劣质机油，在冬天机油变浓稠，劣质机油容易造成发动机磨损，长时间导致故障。
发动机声音大，还可能是变速箱与车身的橡胶连接老化造成的，正常状态的橡胶隔音效果好，所以声音不大。低温会让橡胶变硬，老化的橡胶在低温时隔音效果差。如果是橡胶老化的原因，需要尽快到4S店或者修理厂检修。
第三种，汽车皮带过紧，皮带因为温度低而变硬，导致汽车相关零件接触过紧发出的声音。到4S店或者修理厂进行检修即可。
除了冬天发动机声音比夏天大，冬天内温度还特别低，为驾驶者带来舒适的环境。在冬天开启暖风会增加汽车的油耗，那如何可以做到开启暖风不费油的呢？
首先启动车辆，让车辆原地怠速运转，进行一个预热。这样做是因为，在刚启动车辆时，发动机的温度还是很低，原地怠速有助于发动机的温度升高，从而带动冷却液的温度升高。
当水温表的指针到达中间的位置时，打开暖风开关，开启外循环，这样有助于将汽车内的一部分冷空气排除车外，待5分钟以后，切换至内循环，这样车内的温度就可以很快调整到设定温度，且不会对发动机造成太大的负担。
同时要注意一件事就是开启暖风时要将AC关闭，如果AC打开了，就是代表空调开启了，无形中增加了发动机的负载，提高了油耗。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
因为热车时间比较长。第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。