为什么凌渡的销量不好_朗逸和凌渡销量哪个好

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么凌渡的销量不好_朗逸和凌渡销量哪个好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.Ϊʲô??ɵ?????????
2.朗逸和凌渡销量哪个好
3.同样运动合资A级车，为何昂克赛拉 凌渡销量干不过思域？
4.大众凌渡为什么可见度越来越低了，是自身原因还是本田思域太强？

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同样都是一个平台造的，朗逸和速腾卖那么好，凌渡差哪啊？

目前来说，各个有实力的汽车品牌都拥有自己的模块化生产平台。从同一平台下来的车型，零部件基本都能做到通用。可见相似度还是非常高的。但由于车型之间定位的不同，所以整体销量往往也有着天壤之别。比如大众旗下的凌渡、速腾和朗逸，我们都知道速腾和朗逸都在销量上都属于大众的顶梁柱，所以销量自然不在话下。但凌渡的表现，相比两者就完全不够看了。同样都是一个平台造的，朗逸和速腾卖那么好，凌渡差啥啊？

这三款车型由于定位的不同，所以整体外观设计也略有不同。速腾和朗逸更倾向于家庭用车，所以在性价比方面肯定更占优势。而凌渡更倾向于年轻运动和高端豪华感的营造，所以外观部分会更符合年轻消费者的审美需求。

内饰部分的话，首先在用料和做工方面，朗逸算是三款车中最差的一款，而凌渡的内饰对运动氛围的营造非常棒，尤其前排座椅的包裹性，不是速腾和朗逸能比的。不过速腾的整体氛围要比朗逸好一些。

动力部分，起售价为14.29万元的凌渡，入门版车型就采用了动力输出可达131匹马力和225牛米的1.4T低功率发动机。而高配版采用的是动力输出可以达到150匹马力和250牛米的1.4T高功率发动机。所以，在定位上来看，凌渡是三款车中最高的。

速腾和朗逸的高配车型虽然与凌渡采用的同款发动机。但速腾的入门级车型采用的却是一台1.2T发动机。而朗逸入门级采用的是一台1.5L自吸发动机。所以朗逸的入门级车型只有9.99万元。而速腾的低配车型为12.89万元。

总体来说，这三款车都非常不错。被定位为轿跑车型的凌渡，虽然价位更高，但整体更年轻运动的风格，比较适合年轻人的审美需求。而向来更大气、稳重的速腾和朗逸，由于更低的价位和更高的性价比，所以更符合家庭用车条件，这也是为什么在销量上凌渡远远比不上速腾和朗逸的原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸和凌渡销量哪个好

说到宽体奢侈轿跑，相信很多人的脑海中立马会浮现出一款车，那便是大众凌渡。当初大众凌渡喊出“奢侈宽体轿跑”这个口号的时候，引起了很多人的吐槽，不过这也确实为凌渡树立了一个高端的形象。凌渡的起售价为14.29万元，看似不算奢侈，但对于一款没有尺寸优势的紧凑型轿车来说，这一价格门槛并不低，所以嫌凌渡定价太贵的消费者不在少数。

从2015年上市到现在，凌渡已经在中国市场走过了5个年头，它的市场表现虽然没有朗逸、宝来、速腾这么拔尖，但月销量上万也是常有的事，总之还是挺成功的。可惜的是，凌渡上市至今一直没有换代，从2018年开始，凌渡的销量便逐年下滑，而且目前已到了初代产品的末期，热度远不如上市之初那么高了，所谓“奢侈宽体轿跑”的噱头，也渐渐被大家淡忘。

考虑到不断下滑的影响力和即将面临换代，凌渡现在颇为慷慨地给出了较大幅度的终端优惠，目前的优惠力度普遍在3-4万元左右，在部分地区的实际价格门槛甚至已经跌到10万多了，售价基本回归同级别车型的主流水平。那么多年没有换代的凌渡还有没有竞争力呢？下面就来了解一下。

凌渡刚上市的时候走的是运动化路线，宽体概念在当时确实很新颖，加上扁平化的车身姿态，在几年之前还是挺潮流时尚的，放在现在来看也没有过时。尺寸部分，凌渡的长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm，它的车身宽度在同级别车型中其实已经没有太明显的优势，轴距长度着实有些偏短，所以它的后排空间不是很宽敞。

车内部分，凌渡的内饰依然还是大众上一代的设计风格，可以看到明显的时代痕迹，用料也主要是塑料材质，还有很多需要改进的地方。至于配置的话，凌渡全系标配LED大灯、自动驻车、倒车雷达、中控液晶屏、多功能方向盘等基础配置，能够满足日常基本需求，但倒车影像、无钥匙启动、皮质座椅、自动空调等热门配置都只有高配车型才有，这显然有些不合理。

凌渡搭载了我们非常熟悉的EA211系列1.4T发动机，并有高低功率两种版本，最大马力分别为131和150匹，除了全系入门车型为手动挡之外，其余均匹配7速双离合变速箱，对于日常代步行驶来说，还是够用的。其实，低功率版的1.4T发动机已经被大众淘汰了，目前仅剩为数不多的几款老车型还在使用，而凌渡就是其中之一，这也说明了凌渡在核心技术运用上的落后。

总的来看，现在的凌渡既说不上奢侈，也说不上运动，产品力略显平庸，而且配置、空间、用料这些都是它存在的短板，如果不是因为降价幅度大，凌渡是很难维持较高销量的。对于凌渡来说，当务之急就是要赶紧换代，希望即将到来的新一代凌渡能有所改变。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同样运动合资A级车，为何昂克赛拉 凌渡销量干不过思域？

朗逸较好。朗逸在2023年的销量已经接近14万，而凌渡的销量只有不到4万。

朗逸作为一款走亲民路线的家用车，精准把握了目标客户的需求，价格区间合理，配置比较丰富，常用的配置一应俱全，无论是刚需的家庭用户还是注重品质的消费者都能在朗逸找到相应的需求点。

凌渡的配置相对较低，尤其是与同价位的朗逸相比，缺乏一些常用的配置和功能，如定速巡航、倒车影像等，使凌渡在性价比上相对不足。

大众凌渡为什么可见度越来越低了，是自身原因还是本田思域太强？

20万内的合资A级车，其主要定位是家用，而少部分车型主打的是运动，也可以说是兼顾运动的家用车。比如本田思域、马自达昂克赛拉还有大众凌渡等等，就拿这三款车来说吧，销量方面排第一的是思域，去年一共卖了243966台，而昂克赛拉和凌渡的销量分别是98553台和101505台。可以明显看出，三款同样主打运动的合资A级车，思域卖的最好，而昂克赛拉和凌渡不及思域销量的一半，这是为什么呢？

思域销量好的原因是什么？

从定位来看，主打家用的车型相比运动车型，前者是绝对主流，比如朗逸、卡罗拉、轩逸等，这些车的特点是，空间大、省油，价格集中在15万内。而思域抛开年轻运动的外观看，基本具备了家用车的特点。论空间，2700mm的轴距，加上本田MM理念，实现了空间最大化，让思域在实用性上表现突出。

论油耗，其搭载的1.5T+CVT的动力组合，百公里加速在8秒内，而百公里综合油耗仅5.7L。再来看看价格，11.99—16.99万的售价区间，其主力车型在15万内。算上优惠，落地不到15万，可以买到1.5T版本。

就空间、油耗、价格方面，思域的表现是比较均衡的，再加上运动酷炫的外观设计，最终凭借颜值和实用，赢得市场。所以，思域的成功在于均衡的表现，既有运动的外观，又有一般家用车的空间舒适性。

昂克赛拉和凌渡为何小众？

要说运动，这三款车里开起来最有乐趣的还是昂克赛拉，比操控，还是马自达厉害。那么问题来了，大多数消费者要的运动究竟是什么？外观运动底盘舒适，还是说真正的追求操控？显而易见，前者更符合市场需求。马自达一贯追求的运动操控，反而让自己成为了小众，特别是空间表现不佳，这让很多人觉得不实用。所以，就运动的定位，还有实用性方面，昂克赛拉不及思域做的好，或者说更懂国人的需求和喜好。

相信也有人会说，昂克赛拉不及思域，还有个重要原因是品牌。同为日系品牌，马自达和本田的差距还是挺明显的。说到这，就该大众的凌渡上场了，作为一款德系运动A级车，凌渡上挂的大众标，足以和本田一拼吧，但实际来看，销量也是上不去。

原因我认为有几点，首先是价格，现款凌渡的官方指导价售价区间为14.29—19.69万，作为一款A级车，凌渡的起步价到了14万多，次低配价格为15.59万。这基本和思域高配差不多了，就价格而言，凌渡相比另外两款车，性价比方面就少了许多吸引力。

要知道，其主要消费人群为年轻人，预算有限的情况下，很难去考虑一台落地17、18万的A级车。再一个，这样的落地价，已经可以考虑很多入门B级车了，比如别克君威、起亚K5等等。

其次，凌渡主打运动，在外观上下了很多功夫，走的是轿跑路线。就动感的车身造型来说，是比较符合年轻人口味的，但是当坐进车内，你会发现，和昂克赛拉一样的问题—空间。有人会说，追求轿跑造型的人，不会在乎空间。这话没错，问题是又有多少人不在乎空间实用性呢？

小结

同样主打运动，昂克赛拉和凌渡在销量上，为何干不过思域？我想，现在大家应该清楚了吧。总结下，20万内的运动车型，要想走量，运动的外观、舒适的底盘、足够大的空间，还有价格，这些都是关键。个人认为，大多数人嘴里说要运动，其实不是真的运动。而是看起来要运动，但骨子里能够满足家用，这样的运动车型才是大家需要的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在人们的生活水平高了，很多人都会选择每一辆车作为自己的出行代步工具，而在很多车型里面受到欢迎的就是大众品牌和本田品牌，这两款都是属于比较早进入中国市场的车型，有车主注意到现在大众旗下的凌渡却在市面上越来越少见到了，而与他同一个款类型的就是本田思域车呈现了完全相反的一个现象，就是经常可以在马路上见到本田思域，原先两个人处在同一个起跑线上，为什么会出现如此大的一个差别呢？

首先大众凌渡在国内的销量其实是不温不火的，而从大众凌渡的售价上面可以看到一些原因，因为大众零度的价格还是比较偏高的，基本上是在15万左右，如果想要买到稍微好一点的配置，大概需要18~20万的价格，而这样的价格，完全就可以买到一个比较好的中型轿车了，而凌渡的定位其实还是属于紧凑型车的，这就让很多车主望而却步了，因为较高的价格却买到一个比较低的配置，是很多车主不愿意的选择。

而与凌渡同一个起跑线的就是本田旗下的思域，思域可以说是现在很火的一辆车，他无论是外观还是内在的配置都非常的丰富，而价格也比较亲密，15万元就可以买到非常好的一个配置，这样相比较而言的话，就与大众凌渡拉开了很大的距离，如果是把大众凌渡和本田思域放在一起的话，那么选择本田思域的车主就更多了，这也是本田思域比大众凌渡销量更高的一个原因，凌渡它的外观和很多大众车型差不多，从外边看不出来特别亮眼的东西。

而从驾驶方面来说，本田领域也比大众凌渡有优势，因为本大众它的驾驶感觉是比较中庸的，配置也比较中庸，而本田思域他的驾驶是有一种轿跑的感觉的，非常深受年轻人的喜爱。