大切故障率，大切诺基柴油版寿命？
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大切诺基柴油版寿命？
eep大切诺基3.0柴油最高时速在180迈左右：
1、寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当；
2、低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车；
3、安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全；
4、更环保。柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。
为什么大排量汽车不能用双离合变速器？
时至今日，大排量发动机一般只搭载在传统OFF-ROAD硬派越野车上，例如丰田兰德酷路泽、普拉多、日产途乐、JEEP大切诺基等。这些硬派越野车设计的使用场景是复杂的越野环境，所以对车辆的可靠性有非常高的要求下，它们无一例外都是搭载了AT变速器。
在匹配四驱系统、扭矩放大功能、耐高强度使用方面，AT变速箱比双离合变速箱有着先天的优势，双离合变速箱换挡速度快、传动效率高的特点反而迎合不了硬派越野车的使用诉求，所以大排量汽车基本不搭载双离合变速箱。
为什么大切诺基卖不动了？
因为市场竞争越来越激烈，经济型汽车越来越受市场的欢迎，电动新能源汽车抢占了越来越多的越野车市场。另外，切诺基的故障率较高，市场占有率较低，保养维护成本相对较高，而且不方便。
大型越野车的市场需求逐渐下降，加上新能源电动汽车越来越大卖。对于切诺基这样的传统越野车是巨大的冲击，导致切诺基销售越来越困难。
进藏十大轿车？
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1、哈弗H9
2、吉普牧人
3、路虎揽胜
4、奔驰G级
5雷克萨斯
6、日产途乐
配备全时四驱系统，前桥为开式差速器，后轮轴为齿嵌式差速锁，中间分动箱为多片式离合器限滑差速器。计算机系统有四种模式，道路、沙地、雪地和岩石。它可以手动锁定后轮轴差速器，并在高低速四驱之间切换。
7、丰田普拉多
中国制造的普拉多遭遇了类似于《英雄联盟》中刀妹的疲软。全时四驱变成了非全时四驱，后轮轴的机械差速锁被取消，越野能力明显下降。
8、三菱帕杰罗山猫
帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。
9、吉普大切
10、丰田陆地巡洋舰
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