货车马达故障（货车故障灯亮了怎么处理？）
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货车仪表盘t字故障灯什么意思？
货车仪表盘t字故障灯通常指发动机故障因为货车的t字故障灯是发动机管理系统的一个监测指示灯，如果它亮起来，通常表示车辆的发动机管理系统检测到了电子控制单元(ECU)中某个零件或系统的故障。这个故障可能是由各种因素引起的,例如传感器故障或者是其他发动机零件的问题。如果这个灯亮起来，建议您立即带车辆到专业的维修站点进行维修和检测。如果忽略这个故障灯，有可能导致车辆一些重要的零件或系统出现问题，给行驶过程中带来安全隐患。
货车故障灯亮了怎么处理？
当汽车故障灯亮了的时候，就应该立即将车停靠在安全地区，不能影响其他车辆正常行驶来检查故障。发动机故障灯亮有时是假故障，要看自己的分辨能力。
排放故障的原因：汽油品质不好，导致排放检测不达标；空气质量不好，过早形成积碳；氧传感器损坏；火花塞或喷嘴故障导致燃烧不充分等
大运重卡ncd故障码是啥？
发动机故障灯NCD 为NOx Control Diagnosis 的缩写，为驾驶员报警系统的指示灯。NCD 灯一般有两种颜色分别代表报警及性能限制，指示灯闪亮或常亮时，部分仪表会有相应的注释。
导致发动机NCD 灯点亮，进而会导致限扭限速的故障如下：
1、整车尿素液位不足10%时，NCD 灯为黄色常亮，此时不影响正常驾驶，需要立即添加尿素，当尿素液位不足5%时，发动机会限扭至75%。
2、当尿素出现不喷射情况，尿素建压失败，或使用尿素质量不合格，导致尿素喷嘴堵塞，NCD 灯黄色常亮。发动机运行超过10 小时，发动机会限扭至75%。
3、添加不合格的尿素，浓度过高或过低，尿素兑水等都会导致报尿素质量故障，NCD 灯为黄色常亮，发动机运行超过10 小时，发动机会限扭至75%。
4、当尿素消耗异常，不烧尿素或者消耗尿素少，NCD 灯为黄色常亮，发动机运行超过10 小时，发动机会限扭至75%。
5、EGR 阀出现卡滞时，NCD 灯为黄色常亮，发动机运行超过36 小时，发动机会限扭至75%。
6、作弊类故障或者A 类故障时，NCD灯为黄色常亮，发动机运行超过36 小时，发动机会限扭至75%。
货车起动机常见故障？
1、蓄电池电压不足或虚接，手摸几个大线接线螺栓是否发热，如发热就是接触不良！
2、起动机电枢轴铜套间隙过大起动机没力，还会磨转子。
3、起动机电刷磨损过多与整流子接触不好。
4、起动机吸拉开关故障，启动时只有哒哒的声音。
5、检修、更换起动机！
扩展资料：
动机起动困难有二种类型。一种是发动机起动性逐渐地变坏，起动时间越来越长。另一种是发动机起动性历来很好，某一天突然变坏。
发动机起动性慢性地变坏，原因大都是蓄电池性能不好。在这种汽车上，转动点火开关起动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后起动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要很长时间才能把发动机起动起来。
这时，必须尽快地拆下旧蓄电池，更换新蓄电池。更换蓄电池之后，大都能立即改善发动机的起动性。
如果长期以来发动机的起动性一直较差，很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障，又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。要想解决这类问题，需要有一定的技术，最好在问题没有进一步恶化之前，请专业修理人员帮助检查。如果自己没有这方面的技术，最好不要动手调整。
打不着火哒哒响,具体原因无法断定，需要经过专业维修人员检查。初步判断有可能是马达的磁力开关哒哒响的故障，原因一般有两个：
1、电瓶亏电（包括电瓶柱与电瓶卡子之间有氧化物导致接触不良等，就是说电瓶不能正常的供电）；
2、马达的磁力开关内的保卫线圈开路。如果你的大灯供电正常的话，那应该就是第二个原因，换马达的磁力开关。
参考资料来源：
货车马达空转打不着火如何应急？
马达能转，你确认下发动机有没有跟着马达转，如果有，那就不是马达和电瓶的问题，如果发动机没跟着转，就是马达的问题了。如果马达没问题，电瓶没电的话，马达是转不动的。
如果马达和电瓶都没问题的话，排查保险，在保险盒里找到ECU相关保险和主保险（保险盒上有标注）看有没有烧掉保险，如果有保险烧了，更换保险盒里的备用保险，再打车试。没有的话看看继电器是不是有损坏。
如果还不行的话，就比较麻烦了，个人在没有工具的情况下不好排查。主要是两方面，第一电路，第二是油路。
现在基本都是电喷，可以先看下喷油器是不是正常喷油，正常喷油的话油路的喷油器这边就没问题，有问题，排查这条线路及油路。如果是汽油车，看下火花塞有没有电，没电的话排查对应电路。
仪表没故障，电路和油路都没问题的话，需要对发动机各传感器进行确认。建议去维修的地方修吧，自己动手有点难。