油压探头故障？燃气发电机常见故障及原因分析？
edukeys本文目录
燃气发电机常见故障及原因分析？
冷却水温度高
现象：站控值班人员发现燃气发电机水温偏高，相关人员随即赴现场对发电机组进行检查，风扇等冷却系统正常，控制面板无报警。半小时之后，上位机出现该燃气发电机冷却水温度高报警， 进而造成停机。
造成此次冷却水温度高原因分析：该燃气发电机正常运行时冷却水温度在89℃左右，当负载有较大幅度的提升时，冷却水温度随即上升，超过临界值导致报警停机。
其他原因分析：（1）冷却水管路存在结垢现象，导致冷却水散热不佳；（2）冷却风扇电机损坏，导致散热不佳；（3）节温器卡住或者其他原因导致未打开；（4）冷却水管路或者接头处漏水，冷却水自然损耗液位降低导致冷却水缺失；（5）冷却水温度传感器故障，导致检测结果失准。
功率转换模块故障
现象：现场燃气发电机奇才控制屏显示“逆功”故障报警停机。站控上位机发电机功率曲线在停机瞬间有一处异常跳变现象。
原因分析：相关人员查看现场接线柜，检测功率转换模块，4～20mA输出存在问题。经过分析，可能冲击电流导致功率转换器故障。
电机控制故障
现象：奇才控制屏显示“Motor Control Fault”故障报警信息。
原因分析：根据显示屏提示的消息，打开燃气发电机组电机控制柜，经过检查陆续排除接线松动及其他部件的损坏情况，针对IMO TDMD-X延时继电器进行检测，发现延时继电器ATR上电到指定时间后不能正常吸合，确认为延时继电器故障。更换延时继电器之后，燃气发电机正常运行。
其他原因分析：冷却风扇故障。由于冷却风扇长时间运转，轴承可能变形导致风扇不工作， 此种情况同样会引起电机控制故障报警。
启机失败
现象：燃气发电机在启动怠速转动一阵子后自动停机。
原因分析：（1）蓄电池电压不足以带动燃气发电机启机；（2）燃气发电机燃气管线至燃烧室之间的管路富含燃气，空气不足，不足以点火燃烧；（3）点火系统故障，如点火线圈故障，火花塞受潮，火花塞端部孔隙堵塞；（4）启动马达故障；（5）气源压力不足；（6）热备系统未投用，导致燃气发电机本体温度过低；（7）阴潮环境，应注意燃气发电机的定期热机。
爆震
现象：现场控制屏出现“Knocking”故障报警信息。
原因分析：（1）气缸燃烧室内积碳过多，容易在积碳表面形成高温着火点；（2）点火提前角过于提前，导致点火引燃混合燃气的时间早于活塞到达上止点的时间，从而在活塞压缩冲程中压力急剧升高导致爆燃的发生。同时，爆燃产生的压力作用于活塞，影响活塞的冲程，导致爆震现象；（3）冷却水温度过高导致发动机机体温度高，散热不良，产生高温而发生爆震；（4）空燃比不正确等其他情况。
机组不能正常带载
现象：机组在切机加载过程中不能同步并机，无法带载运行。
原因分析：（1）燃气发电机输出空气开关是否闭合状态；（2）发电机出口断路器系统GCB 复位按钮是否弹出，如果弹出，直接按压，然后再进行同步并机加载。
低油压报警
现象：站控上位机系统出现燃气发电机低油压报警，参照Wilson PG345B3型燃气发电机正常运行时油压基本处于4.5MPa左右。
原因分析：（1）机油管路渗漏导致机油压力降低；（2）机油泵密封损坏或者机械损坏，导致 机油泄漏；（3）机油压力探头损坏，数据传导出错。机油压力探头安装在燃气发电机机油滤芯附近，在震动环境下易损坏，可以考虑将机油压力探头移出本体，架设在一个相对震动不大的地方，以延长探头的使用寿命，减少故障发生。
柴油发电机组显示油压过低报警IN是何意？
:1。如果油压报警探头失效，导致误报警停机，更换性能良好的探头；
2.机油中的残留物堵塞了探头报警器的检测孔。当探头检测不到油压时，报警停止柴油发电机；
3.过了有效期没有及时更换机油滤芯，导致油路堵塞，机组控制模块检测不到油压，报警停机；
4.机组的机油已经过期变质，但当机油温度升高时，机油会变稀，油压也会降低，对柴油发电机起不到润滑作用。当模块检测到机油压力低于保护值时，通常会报警并停机，以保护发电机设备。及时更换润滑油将立即恢复正常运行。
5.用户想买真正的润滑油。假产品不仅会在低油压时报警停机，还会对柴油发电机造成损坏。
如何检测油泵的线路好坏？
您好，要检测油泵的线路是否好坏，可以按照以下步骤进行：
1. 检查电线连接：首先，检查油泵电线是否正确连接，包括电源线和接地线，确保它们没有松动或生锈。
2. 测试电压：使用万用表或电压表测试油泵电线上的电压。将电线从油泵上拆下，将一个万用表/电压表探头连接到电线末端，另一个探头接地，然后启动车辆。如果电压读数为0，那么可能电线连接有问题，或者油泵本身出现故障。
3. 检查继电器：对于一些车辆，油泵电线可能通过一个继电器连接到电源。如果电线和电压测试都没有问题，那么可能继电器出现故障，需要检查和更换。
4. 检查油泵：如果以上步骤都没有发现问题，那么可能油泵本身出现故障。可以通过拆下油泵进行检查，或者使用一些工具进行测试，如油泵测试仪或油泵压力表。如果油泵出现故障，则需要更换它。
总之，检测油泵的线路好坏需要耐心和一定的电气知识。如果无法确定问题所在，建议寻求专业技术人员的帮助。
空气源热泵显示e35故障？
一、压缩机失油?分析原因：
1.吸入压力过低；
2.制冷剂回路堵塞；
3.热力膨胀阀开启太少；
解决方法：1.提高蒸发器侧负荷，检查吸入管道阀门有无堵塞；2.检漏，添加制冷剂；3.清洗或更换热力膨胀阀
二、压缩机噪音大?分析原因：1.油压过低、消声器、吸排气阀门坏或者破碎；2.机内管路，阀件紧固部分松脱，振动；3.热力膨胀阀开启过大；解决方法：1.更换润滑油、消声器、吸排气阀门；2.检查紧固压缩机，管路，阀件；3.调整热力膨胀阀开启度
三、压缩机不停机？故障原因：1.传感探头阻值不对或传感线断落；2.温控器位置安放有误或失灵解决方式：1.更换传感探头；2.重新安放或更换修理温控器四、运转正常但制热能力差?分析原因：1.压缩机排气阀、热力膨胀阀损坏；2.缺少系统制冷剂或系统内有空气等不凝性气体；3.除霜控制器，时间继电器失灵；4.电磁换向阀内泄漏；5.亲水铝片被灰尘堵塞解决方法：1.更换或修理或重新调整开启度；2.检漏后补充制冷剂或者更换干燥剂、制冷剂、电磁换向阀；3.用刷子和自来水刷洗五、压缩机表面结霜?分析原因：1.热力膨胀阀失灵或开启过大；2.热力膨胀阀感温包脱落；3.热力膨胀阀阀芯卡住或温度设置不当；4.制冷剂冲注不足解决方法：1.调整，清洗，更换热力膨胀阀；2.重新包扎感温包；3.重新调整；4.检漏，补漏，充注制冷剂。希望我的回答对您有所帮助。
奥迪02873故障码怎么解决？
解决02873故障码的步骤如下：1、重置ECU：断开电源和蓄电池连接线，查看完整性，重新依次连接然后启动车辆。2、查看传动控制系统：检查传动控制系统的连接情况，连接线是否有故障，以及传动控制单元是否损坏。如果有问题，请及时修复，重新启动车辆。3、更换传动控制系统：检查传动控制系统的连接情况，如果连接线有故障，则更换传动控制系统，并重新启动车辆。4、更换油压传动控制单元：如果检测到油压传动控制单元有故障，则需要更换油压传动控制单元，并重新启动车辆。5、重新编程传动控制器：如果传动控制器出现故障，则需要重新编程传动控制器，并重新启动车辆。