dsg故障 大众DSG故障真的没救吗？
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dsg变速箱故障现象？
您好！如果DSG变速箱出现故障，可能会有以下一些常见现象：换挡顿挫、换挡时颤动、挂空档故障、无法挂入或挂入挡位后马上跳出、挡位选择显示错误、行驶中变速箱自动退入中性等。
这些故障现象可能是由于电子控制单元故障、离合器故障、换挡执行机构故障或者油液问题等引起的。如遇到这些现象，建议尽快联系专业的汽车维修技师进行故障诊断和修复。谢谢！
直接换挡变速器(DSG)常见的故障及原因有哪些？
大众的干式DQ200可以不用挂N档，这个变速箱和其他湿式双离合，AT，cvt都不同，普通的自动挡车型D档刹车驾驶员是可以感觉车带有负荷或者说轻微抖动的，但是DQ200的车D档深踩其实就是空档，驾驶员应该是感觉不到任何抖动的（如果车本身没坏的话）其他变速箱的车要挂N档是因为变速箱在D档车是有向前走的动力的，只不过强行用刹车让车停住，长期D档刹车容易造成发动机变速箱减震块提前损坏，症状就是D档踩刹车的时候发动机抖动明显（俗称机脚）大多数车D档踩死刹车是判断机脚是否损坏的最直接办法，但是不适用于DQ200，因为这个车即使机脚坏了你这样试也不会抖，但是起步或者换挡的时候可能出现抖动，我已经见过两个车主都以为是变速箱问题，都觉得dsg起步有点抖是正常的，不少修理厂也不懂，还理直气壮的告诉车主——如果机脚坏了怠速D档踩刹车你会感觉抖动，但是你这车完全不抖，机脚肯定没问题
大众DSG故障真的没救吗？
要看是什么故障了，一般的故障还是可以处理的。如果里面的原件坏了就没救了。 DSG直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox，简称DSG）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器，它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。 DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。 DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。 DSG是从连续手动档变速器SMT发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。
高6的dsg真那么容易坏么？
不容易坏DS6使用的是PSA的最新中高端发动机技术，结构和性能都极为优秀，同时也配有较为先进的变速器系统和底盘悬挂系统以及动态稳定控制系统等，均具有较高的可靠性和耐久性因此，DS6整车质量及各部件坚固程度也相当高，其维护和保养也非常重要，基本都是原装和高配件，是不容易坏的当然，要保证DS6车辆长久的稳定性和使用寿命，必须进行适当的保养、维修和更换部件，也需要驾驶员按照操作规范来实现平稳驾驶和适度维护，才能更好地延长DS6的使用寿命
高尔夫61.4TDSG故障，难道真让我含泪买车吗？
12款，1.6的已经换成6AT。1.4的还是7速干式DSG。目前，大众公司已经作出承诺：DSG质保时间延长为10年/16万公里。如果自己用车的话，基本上10年内不用担心出问题。