奔驰混动故障，新款奔驰混动怠速忽高忽低？
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新款奔驰混动怠速忽高忽低？
节流阀积碳过多
车子怠速忽高忽低，可能是因为油门积碳太多。要知道，这部分是可控阀门，用来控制空气体进入发动机，然后与汽油混合成为可燃混合物，从而起到燃烧做功的作用。可以说是发动机的“喉咙”。如果节气门积碳过多，自然会影响节气门的正常工作状态，然后怠速可能会忽高忽低。
奔驰e混动版充电口抽不出来？
解决办法如下
1、充电枪手动解锁
由于充电枪接口有锁止功能，避免在充电时出现断开的情况，所以有可能出现锁死的情况。可以尝试找到应急解锁装置，由于充电枪有多种类型，解锁口的位置可能并不相同。最好车上预留一把螺丝刀，这时就可以派上用场了，将螺丝刀插进解锁口位置，往枪头方向拨动即可解锁。
2、操作充电桩或钥匙
点击启动充电，稍等片刻后点击停止充电，充电枪锁止接口有可能会解锁。另外有用户反映，解锁车门后，充电枪会自动解锁，不过这种方法并非所有车型都可以。
奔驰c350e油电混动保养灯怎么消除？
车辆通电,按下多功能方向盘上的OK按键和蓝牙电话接听按键,通过滑轮按键向下滑动三个位置,再次按下OK按键。
完成机动车辆保养灯消除,车辆继续运行5000公里后,保养灯会再次亮起,车辆需要保养。 汽车的保养灯提示是证明车辆到了需要保养的周期,需要驾驶人员将车辆行驶到售后,对车辆进行保养,更换车辆的机油、机油滤清器,检查车辆的轮胎,车辆的润滑油。
车辆保养完成后,车辆的保养提示灯会消除,车辆可以正常的使用,如果不想保养可以手动清除保养提示灯。
奔驰e350le混动版为什么停产了？
原因是E级轿车的产能需要为其它车型让路，是要出3.0T的E320了，老3.0的发动机也够老的了可以淘汰了。有3.0T 272马力低功率版的E320L替代它。
u0151-00故障码解决方法？
具体解决方法如下
1、U0151故障码是指气囊系统的约束控制模块之间失去通信，需要检查气囊插头的线束，看接触是否良好。
2、汽车安全气囊系统，简称SRS。安全气囊在汽车发生碰撞时起到缓冲作用，可以有效保护驾乘人员的安全，但需要配合安全带的使用。
3、汽车安全气囊最早应用于美国。1974年，通用汽车首次推出配备安全气囊的汽车。
4、1984年，奔驰S系列成为欧洲第一款配备安全气囊的车型。1988年，克莱斯勒开始在其所有车型上安装安全气囊。
5、安全气囊的主要部件是：冲击传感器、电子处理器、充气机和安全气囊。
6、一般来说，安全气囊的有效期为8至10年。只要仪表盘上的安全气囊安全指示灯不亮，就说明安全气囊处于正常工作状态。