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安全气囊故障灯亮的情况:
1、发动机自检
着车的时候指示灯会亮,但自检结束就会灭掉,大概5秒钟,这个是正常现象,如果一直不灭说明有故障。
2、假故障。
毕竟气囊是线路控制,有很多原因导致气囊灯亮,比如如果电瓶亏点严重,气囊就会回馈某个气囊电压低的信号,产生故障码 ,这种情况清除即可。
3、真发生故障
所涉及的故障原因较多,比如安全气囊故障、气囊游丝故障、碰撞传感器故障、气囊插头松动、线路断路等,需要及时用诊断仪读取故障代码根据故障代码找到故障点并排除解决。历史故障达到ECU(气囊系统控制单元)容错极限。用诊断仪清除故障代码,重新打车如果灯继续亮说明还是有当前故障存在着,请参照“1”的步骤排除。
读取故障码 如果有短路接地的故障 有可能导致外部电流进去气囊回路,有误爆的可能。
打开点火开关的时候点亮6秒左右后熄灭,这是正常现象
如果在在启动后或者使用车辆的时候亮起不熄灭证明安全气囊系统有故障
需要用诊断电脑提取故障代码来进行维修,在SRS灯亮起的时候,安全气囊系统停止功能,
气囊灯常亮解决方法
气囊故障灯亮了之后,通常所报的故障经常会让人不知什么原因,比如说“XX电压过低”、“XX回路电阻过大”等,具体会是什么原因呢?
先判断是不是假故障。
有时候电瓶电压过低就会报告类似故障,维修站通常也会先做这方面的判断。
排除的话,先拔出车钥匙,再断开电瓶负极,等上5-10分钟再看看故障灯还亮不亮,不亮即为假故障,如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码 再试一下。
排除故障后,很大一部分都是线路的问题。或者是本身安全气囊的电脑出现问题。
1、检查插头
气囊系统的某一个插头断开或者解除不良,这一故障也是最高发的。检查各个插头的连接情况(黄色插头),各个插头重新插一遍,最好是在插头处缠一层黑胶带加以固定。
如果汽车加装过其他用电设备或者方向盘有过拆装作业,应特别留意该处插头的连接情况。
2、汽车某处的搭铁线有松动。
检查各个搭铁线的接触情况,一般肉眼看不到接触是否不良,最好的办法是把每处的打铁连接都紧固一遍。
还有的原因可能就是碰撞传感器、气囊电脑等配件方面的故障。这个就涉及到更换相关的零部件了,但这方面的故障概率其实是很小的。如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑检查一下了。
因为气囊系统的故障多是线路的问题,所以检修时间是很不确定
安全气囊故障灯点亮,大概有以下这几方面的原因:
第一,安全气囊系统相关的线路故障导致的故障灯点亮,那这个相关的线路故障,大多数都是相关的线路插头虚连导致的,这个故障表现,而这个插头虚连大多数都是走驾驶和副驾驶座椅下面位置相关的插头虚连,或者是针脚松动导致的这种现象,因为主驾驶和副驾驶的座椅会经常挪动,所以说时间长了,有可能会造成插头虚连或者是松动的现象,那这种情况一般拔下插头以后做一下清洗处理。涂抹一些
第二,相关的传感器或者是安全气囊本身有问题导致的这个故障表现,那这个,包括主驾驶和副驾驶的安全气囊,主驾驶和副驾驶的安全带底座预涨紧传感器,出问题都会导致安全气囊故障灯点亮,那这种故障是需要用专用电脑读一些安全气囊系统,具体的故障代码看看具体是哪个传感器或者是安全气囊的问题,如果是相关的气囊故障或者是电阻过大的故障代码,这个一般去装修安全气囊的地方加装一个电阻就可以解决问题!
第三,安全气囊电脑或者是碰撞传感器的故障,那这种情况大多数都是气囊,电脑内部故障或者是车辆之前有个进水的现象导致的这个故障表现,安全气囊电脑具体看损坏的程度如何?如果是轻微的,可以进行修复处理,如果是特别严重的,这个只能重新更换新的安全气囊~
综上所述,以上这三大点就是车辆安全气囊系统故障灯点亮的相关的原因,以及解决方法
汽车安全气囊故障灯出现时,说明安全气囊有故障了,应该及时去4S店检查安全气囊,否则发生交通事故时,安全气囊可能无法正常弹出,还有可能没有交通事故,汽车也会无缘无故弹出来,安全隐患非常大。
安全气囊在不同的车型上是不同的,一般有前排双气囊,侧气囊,头部气囊和膝部气囊,这些气囊当中最容易受到影响的是侧气囊。为何侧气囊容易受到影响?一般侧气囊设置在座椅内部,而拥有侧气囊车辆一般是中高级车,车主一般会套上座椅套和避免清洁真皮座椅。问题就出在这里。
大多数的汽车采用的是分级安全气囊引爆方式。首先安全气囊传感器根据车辆碰撞的情况引爆安全气囊,分级气囊第一次引爆的效果大约40%的气体容积量(安全气囊是靠内部气体起到缓冲作用);也就是说,引爆的威力并不大,没有对座椅套起到破坏的效果,安全气囊引爆膨胀的效果直接给座椅套完全抵消。
首先拔出车钥匙,然后断开电池负极,等待5到10分钟,看故障灯是否还亮着,如果不亮,说明没有问题。如果它仍然打开,您可以尝试在专业计算机检测器的帮助下消除故障代码。安全气囊故障灯亮:
1。发动机自检时,着陆时指示灯会亮,但自检后会熄灭,约5秒,正常;
2.假故障,气囊受线路控制,导致气囊灯亮的原因很多。如果电池严重缺电,气囊会反馈气囊电压低的信号,产生故障码;3.真正的故障,涉及的故障原因很多,比如:气囊故障、气囊游丝故障、碰撞传感器故障、气塞松动、断路。
1、线路松落或者插头接触不良:
安全气囊系统的某一个插头断开或者接触不良,检查各个插头(黄色插头)的连接情况,再重新插一遍,最好是在插头处缠一层黑胶带,使其更好的固定。此外,也可能是电瓶负极的固定桩头松开,把螺丝拧紧即可。
2、传感器故障:
安全气囊接头、安全带传感器、或者安全气囊传感器出现故障,这涉及到需要更换相关的零部件,还有驾驶员侧侧面安全气囊传感器或者是副驾驶员侧侧面安全气囊传感器也可能故障。
3、电脑板故障:
这需要更换安全气囊控制单元,特别如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑一下,在汽车遭受碰撞,气囊已经膨开后,故障码一般难以调出,如此设计的目的是要求安全气囊引爆后,必须更换新的安全气囊电脑。