调速电阻故障 老式调速电阻器是否与电动机发热是否有关？
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老式调速电阻器是否与电动机发热是否有关？
有的。
我们通常见到的各类电动机，内部都是有铁芯和绕组线圈的。绕组有电阻，通电会产生损耗，损耗大小与电阻和电流的平方成正比，这就是我们常说的铜损，如果电流不是标准的直流或正弦波，还会产生谐波损耗；铁心有磁滞涡流效应，在交变磁场中也会产生损耗，其大小与材料，电流，频率，电压有关，这叫铁损。铜损和铁损都会以发热的形式表现出来，从而影响电动机的效率。电动机一般追求定位精度和力矩输出，效率比较低，电流一般比较大，且谐波成分高，电流交变的频率也随转速而变化，因而电动机普遍存在发热情况，且情况比一般交流电动机严重。
调速电磁电机没有劲怎么回事？
1、负载的问题:测速电路缺相,测量测速回路电阻值应该在50到60欧之间三相平衡。
2、电磁调速电机控制器故障:
(1)原动电机旋转,离合器不转。首先观察面板指示灯SD是否点亮,不亮的原因通常有以下几种。
①电源开关K损坏,线路板与插座接触不良或接插件烧毁。
380V调速器故障的解决方法？
1、整流模块损坏
一般是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现 场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染 的设备等。
2、逆变模块损坏
一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，还必须注意检查马达及连 接电缆。在确定无任何故障下，运行变频器。
3、上电无显示
一般是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，也有可能是面板损坏。
4、上电后显示过电压或欠电压
一般由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。
5、上电后显示过电流或接地短路
一般是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。
6、启动显示过电流
一般是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
7、空载输出电压正常带载后显示过载或过电流
该种情况一般是由于参数设置不当或驱动电路老化模块损伤引起。
电磁调速器没电怎么回事？
1.
负载的问题:测速电路缺相,测量测速回路电阻值应该在50到60欧之间三相平衡。
2.
电磁调速电机控制器故障:(1)原动电机旋转,离合器不转。首先观察面板指示灯SD是否点亮
如何判断是调速器坏还是控制器坏？
大多数调速器就是一个变阻器或者几个档位电阻串联而成的。
所以，调速器的故障只有短路、断路或者接触不良。用万用表的欧姆档测量一下，电阻无穷大，就是断路或者接触不良。如果电阻很小，就是短路了