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一、空气滤清器脏:
空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的,一般在一万公里左右更换,如果更换不及时,会发生进气不足引起怠速低,而使发动机抖动,只要更换滤芯就可解决。
二、高压线断路:高压线断路是指高压线导线芯断路,可影响点火,引起发动机抖动,可用万用表测量电阻,把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
三、怠速低:发动机怠速值在电脑里已设定,当转数低到一定范围,汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了,有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速,而有的车则不能调节,这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象,可检查更换节温器。
牵引故障机动车是一部车拖拽有事故的车,中间用绳子或者铁丝
牵引故障机动车应当遵守下列规定:
(1)被牵引的机动车除驾驶人外不得载人,不得拖带挂车;
(2)被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度;
(3)使用软连接牵引装置时,牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米;
(4)对制动失效的被牵引车,应当使用硬连接牵引装置牵引;
(5)牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。转向或者照明、信号装置失效的故障机动车,应当使用专用清障车拖曳
牵引发生故障的原因:
1、尾气不正常
冷车启动时冒蓝烟说明烧机油了,可能是气门油封的故障,去修理厂换一个,费用不高。
除此之外也可能是活塞环或发动机磨损导致的,需要现场检查后才能确定故障点和维修费用。
应该是烧机油比较严重,建议及时去4S店里检修。
2、刹车距离变长
刹车关乎到行车安全,发现问题后就不要再继续冒险上路行驶了,赶紧查找原因。
打开发动机盖,检查刹车油是否过脏、过少,刹车油过脏沸点低,刹车时产生气泡,要及时更换,过少就及时添加。
另外检查刹车总泵杂质是否过多、漏油,真空助力泵是否失效。
是否为操作不当所致,比如频繁急刹导致刹车片过热,出现刹车暂时失效。
3、方向盘歪
所谓“车正轮直”,即车走直线,方向盘也是正的。
如果发现车直线行驶,但方向盘向左或向右歪了一个角度。
首先回忆一下之前是不是剐蹭过马路牙子,因为有时不经意的挤蹭轮胎/轮毂,虽然外观受损不严重,但有可能前轮转向节或转向拉杆受到了外力挤压产生变形,反映在方向盘上就是歪了一个角度。
这时最好去做个四轮定位,检测车辆定位参数是否发生变化,或咨询4S店技术人员。
4、方向盘抖动
当车辆行驶到80km/h或更高时速,方向盘出现频率很高的抖动,但低于这个时速时,抖动现象就会消失。
一般为前动平衡的问题。当新更换轮胎或补胎后均应重新调整轮胎动平衡量。
做轮胎动平衡,其目的是消除轮胎旋转时产生的离心力。
无论大型车还是小型车,最安全的牵引方法是:硬牵引。也就是前车和后车中间用钢管焊制的牵引勾链接,这样辆车不容易发声碰撞,避免引发二次事故,如果是大型车还需要前车的刹车气包里面接出来一根气管,和后车的气管相互连接,这样后车也就有刹车了。
如果是小车软牵引。候车尽量避免踩刹车,如果踩刹车也要采取轻点刹,避免牵引绳扯断,如果有机械手刹,减速时可以使用手刹减速,但是手刹不能一下拉死,最重要的一点是低速行驶
、制动主缸皮碗卡滞。这种原因一般是由于更换了其他品牌的制动液,却没有清洗制动系统造成的,也可能是由于制动系统中进入了杂质或水等物质。
解决办法:需要将整个制动系统进行清洗,再更换制动主缸皮碗就可解决。
2、刹车分泵原因。如果长时间的没有更换刹车油,是刹车分泵存在内部锈蚀这种问题。
解决办法:可以利用涂抹黄油或砂纸打磨的方法来修复。如果并不是这种原因造成的,可能是因为刹车分泵故障需要及时更换。
3、车轮放置静态抱死。这种原因主要指的是车辆静态驻车以后放置一晚上,淋了一夜雨而出现的。
解决办法:可以通过砂纸打磨或喷洒除锈剂来解决。
4、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成。
解决办法:建议去4S店维修。
5、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死。
解决办法:建议更换制动器活塞。