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1、拉动传感器。在车辆不接电的情况下,快速来回拉动NOx传感器,持续1分钟,再接电查看故障是否清除。
2、更换传感器探头。检查传感器探头是否有损坏或者污物,如果有,需要对传感器探头进行更换或清理。
3、更换传感器。如果是传感器自身插件损坏,需要更换传感器。
4、维修线路。查看接线器线束是否连接稳固,可能是传感器线路或者是插接器松动导致的,如果不稳固要对接触不良部位进行维修。
NOx传感器是用来检测发动机尾气中如N20、NO、NO2、N2O3、N2O4和N205等氮氧化物含量的传感器。NOx氮氧化合物传感器主要有光学式、电化学式这两种类型。并且NOx传感器是实现柴油车国IV排放标准,以及国V排放标准的关键传感器之一。
造成这种故障的原因可能有很多:有可能是发动机控制单元组件自身出现了故障,也有可能是其它与发动机控制单元组件通信的模块出现了异常,进而影响到了发动机控制单元组件的正常工作。
第一种原因:节温器故障
当节温器故障会出现发动机温度报警,发动机温度升温慢,节温器也属于消耗品,一般能用个四五年左右。
解决办法:更换节温器
第二种原因:节温器线束问题
可以看到节温器是带有线束的,节温器线束的作用就是让节温器进行工作,并且起到传输节温器数据的作用,当节温器线束有问题,那么车辆就会出现节温器断路。
解决办法:更换节温器线束或者拆装节温器线束
一般故障原因:使用不当,如使用不密封的接插件,有反向大电压电流等。
维修注意事项:发动机停止运行后至少需要等待30s方可进行维修操作;发动机运行时严禁任何操作;传感器的卸下过程需要缓慢进行,使油轨内外压力逐渐平衡。
简易测量方法:卸下传感器,在常温常压下接5V电压,此时压力信号输出为0,500±0,048V
关于这个问题,奔驰P240700故障码是指EVAP系统中的蒸汽泄漏。处理方法如下:
1.检查燃油油箱盖是否紧固。如果燃油油箱盖未紧固,请重新紧固。
2.检查燃油系统的各个部件,如燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等,是否存在泄漏或损坏。如有问题,需要更换或修理。
3.检查EVAP系统的各个部件,如炭罐、燃油泵、吸收剂、阀门等,是否存在泄漏或损坏。如有问题,需要更换或修理。
4.检查EVAP系统的管道是否存在堵塞或损坏。如有问题,需要清洗或更换。
5.清除故障码后,进行路试,观察故障码是否再次出现。如果故障码再次出现,需要进行更深入的检查和修理。
需要注意的是,如果您不熟悉汽车维修,建议您将车辆送到专业的汽车维修机构进行检修和维修。