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丰田威兰达更值得拥有。
从动力总成来说,威兰达使用2.0L/2.5L自吸发动机,马力171,178,配备CVT变速箱,其中2.5L是E-CVT,也就是油电混合动力,轴距2690,;途观L 1.4T或2.0T,马力分别是150,186或220,配备7速双离合变速箱,轴距2791。
所以论动力总成的平顺性,肯定威兰达好,论动力的爆发性,肯定途观L好;然后空间途观L吊打威兰达,比威兰达大的多,但是途观L随着年份推移的故障率是高于丰田RAV4的,所以追求短期质量表现,两者都很优秀,但是要追求长久质量稳定性,那还是丰田威兰达表现好点。
综上所述,要空间和动力爆发力,选途观L;要平顺和质量稳定,选丰田威兰达。注意威兰达的外饰和内饰不是所有人都能接收,外观各种硬派雕塑感设计,还有大电视,对一部分人来说是接受不了的。
16年大众途观1.8t的缺点是,第一,油耗偏高,二零一六年大众途观的1.8t发动机的热效率比较低,因此油耗偏高,最高油耗达到了百公里十升以上。
第二,配置简陋,只配备了车辆必须使用的基本配置,而流行的科技化配置在2016款大众途观身上并没有体现。
第三,小毛病较多,经常出现中控台异响,变速箱异响等问题
昂科威plus省心耐用,昂科威Plus车型更加省心,因为这款车型的用料更加丰富。做工也更加的精良,因此在使用过程中车辆的故障率更低,耐用性更强。更加的省心。
不严重,官方并没有就途观L的颗粒捕捉器堵塞的问题进行解决。而在4S店当中则给出了以下3种解决的方案:
1、多跑高速,例如在行驶至80km/h时将速度瞬间提升至120km/h,随后降下来80km/h反复几次,使得发动机处于高负荷状态令排气温度升高将其颗粒捕捉器内部氧化清除。
2、将车辆挂至空挡将转速拉至3000至4000转,令排气温度升高,从而再生颗粒捕捉器。
3、尽量避免短途行车,避免拥堵情况导致颗粒捕捉器的堵塞。
途观L的DQ380变速箱是大众的7速干式双离合,其搭载的车型有很多。但和湿式的DQ381双离合相对,故障率相对较高。