燃油闭环故障，汽车空燃比闭环控制超过下限是什么意思？
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什么原因造成P2178故障？
故障代码：P2178空燃比闭环控制自学习值超下限 原理及故障原因介绍：为了使催化转化器对HC、CO和NOx的综合转化效率最佳，混合气的空燃比需要控制在14.7：1。当发动机出现零件制造偏差、汽油中的胶质在喷油器、进气道或气门背面的沉积、进排气系统的漏气时，都会引起空燃比不同程度的偏离14.7：1（偏稀或者偏浓）会导致排放恶化、发动机性能下降。
发动机控制系统会根据空燃比偏离的程度和特性对喷油量进行修正和自学习。
当自学习值达到系统设定的上限值（混合气偏稀或偏浓，系统不断的修正喷油量直到最大值）时，系统判断为自学习值超限故障。
汽车空燃比闭环控制超过下限是什么意思？
汽车空燃比闭环控制超过下限是燃油品质问题，或者是空气滤芯太脏导致的。建议更换新的空气滤芯，或者加点高标号汽油。宝骏560是上汽通用五菱正式推出旗下首款SUV车型，于2015年7月18日上市。
马自达6报p2187故障码怎么处理？
1 P2187故障码通常表示汽车进气系统的问题，需要及时处理，否则会对车辆性能产生影响。2 P2187故障码通常是由于发动机进气系统中的氧气传感器或燃油系统中的喷油器出现故障导致的。3 处理P2187故障码的方法包括更换氧气传感器、清洗或更换喷油器、检查进气管道是否漏气等。建议及时就医，避免问题扩大。
别克君越燃油修正系统过稀？
如果数据比较小，差异很小的话，发动机便会通过短期燃油修正，去调整它的喷油量，将这个情况自适应调整回来，如果说短期燃油修正无法做到，就是说调节不过来，那就会转为长期燃油修正，继续调整，如果说调了还是没有用，还是继续，发动机便会产生故障代码。
首先我要分析一下混合气过稀，是发动机通过氧传感器空燃比判断，要么发动机进的气太多，要么是发动机喷的油太少，或者是氧传感器失真或者是故障了，数据不正确，那么会造成这些的可能原因有哪些？1燃油泵油压过低，；2、积炭过多，喷油器脏堵；3、进气压力传感器信号不良；4、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；5、氧传感器的闭环控制失效；8、油管接头松动、漏油、漏气或油管破裂、凹瘪、堵塞；等等
本田雅阁车燃油系统过稀故障？
原因：汽油压力不足、氧传感器故障、空气流量计故障、进气系统泄漏、喷嘴堵塞
解决办法：燃油系统负责燃油的加注和运输，保证燃油顺利到达发动机并为发动机提供工作。同时负责收集油气，通过过滤排入大气。