为什么途观1.8t的停产_进口途观德国也停产了吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么途观1.8t的停产_进口途观德国也停产了吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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途观L330什么时候换2.0T发动机了

途观L330前一段时间换了2.0T发动机，因为1.8t的好像已经停产了，你可以直接打电话咨询一下你那里的4s店，他们会把车辆的配置信息报给你的。

有相关媒体报道，自2018年1月起，途观L 330TSI车型将使用最大功率186马力的2.0T低功率版发动机取代此前的1.8T动力，并且售价保持不变。

外观方面，这一代途观L采用了大众最新的家族设计语言，相比老款的外形方面有着很大的提升。长宽高全面加大的车身，以及相比海外版加长的轴距，让其上市以来销量一直不错。

动力方面，新增的2.0T低功率发动机与现款途昂 330TSI车型上搭载的是同一款发动机，最大功率137千瓦（186马力），峰值扭矩320牛·米。传动方面将会继续搭载一台7速双离合变速箱。

此次途观L 1.8T车型停产后，全系将会都是2.0T发动机。而新换装的2.0T低功率发动机比现款1.8T发动机动力稍有提升。不变的售价也让其产品力再次提升。

进口途观德国也停产了吗

大众1.8T发动机一直以来口碑都很好，连续在2014、2015两年间进入沃德十佳，可以说是发动机中的明星产品，所以现在更换应该不会是质量问题。

当然如果不是因为质量问题做更换，那剩下的可能性就是更新换代了，而途观L只是正好赶上了这个时间点而已。如果是更新换代肯定不会只针对单款车型，目前了解到大众车系已经全部把1.8T发动机换成了2.0T的GEN3.B，其中还包括了迈腾和帕萨特。

既然整个车系都进行了更换为什么大家都只关注到了途观L款呢，我想还是因为它上市的时间点比较尴尬，差不多1年也不到，而且市场销售情况又是如此理想，自然所有人目光都在它身上，有点风吹草动就会被放大猜测很正常。其实，很多人没去注意，大众家的EA888 Gen.3全线升级为Gen.3B，Gen.3时代有1.8T2.0T，其中1.8T是在2T基础上衍生而出，当机器升级成了Gen.3B的时候也就只有2T，至少目前还未得知Gen.3B是否会出现1.8T的机器，

所以途观L采用了全新2.0T只是顺应了潮流，不需要太过于。早在2016年，大众就应该全系采用Gen.3B，但当时只是将2T机器（Gen.3）更新成了如今的Gen.3B，而采用1.8T的又多服役了两年而已，简单的理解就是2T先换代了，1.8T晚换代两年，没毛病啊。

途观1.8t手动厂家生不生产？

国产生产成本低了，压榨进口车的利润，就停售了。

大众TIGUAN侧面用了笔直的腰线，隆起的线条特别有力量感，悬浮的车顶动感十足，车窗的边缘加了镀铬条的点缀，营造出的豪华感很强，双五幅轮毂像花瓣一样漂亮，同时有着很浓的运动氛围。尾部打造的简洁利落，菱形的尾灯跟前大灯相呼应，宽厚的尾杠也让人有种安全感。

肯定生产的，我在路上都见过很多辆了！这车不错，但是要加价提车（大众的都这样）。如果你不加价的话真的是不知道要等到什么时候才给你提车，加价的话估计会加1.5万左右。具体的你去问问当地的经销商！