为什么摩托车排量大就贵了_摩托车大排量和小排量的具体解释

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么摩托车排量大就贵了_摩托车大排量和小排量的具体解释的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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大排量摩托车是指多大排量

大排量摩托车是指多大排量，一起来看看小编今天的分享吧。

摩托车的排量单位是cc，从几十cc到上千cc不等，交通法规定，250cc及以上算大排量摩托车，不过在摩友圈子里，一般公认600cc及以上排量的摩托车才属于大排量摩托车，接近1000cc及以上的叫做公升级摩托车。

摩托车排量等级划分

1、助力车：50cc以下；

2、小排量摩托：50cc-250cc

3、中量级：400cc-750cc；

4、大排量：600cc以上，600cc以上都称为大排量。

拓展小知识：摩托车排量越大越好吗

1、从性能方面来看

大排量摩托车有优点也有缺点，优点就是提速快，最高时速也相对更高一些，不过在操控性和灵活性方面，大排量摩托车就要逊色一些了，尤其是对技术不到家的新手来说，大排量摩托车不是那么好操控的。

2、从成本方面来看

（1）摩托车的排量越大，通常价格也越贵，而且还贵不少，而且很多大排量摩托车都是进口的，价格更贵.

（2）另外，大排量摩托车因为马力更大，因此需要缴纳的保费也更高，而且部分商业险种，比如盗抢险等都是不保大排量摩托车的。

（3）还有一个就是油耗方面，大排量摩托车更耗油一些，不过近年来由于各项高端电喷系统的使用以及车身轻量化，实际油耗也没有那么高了。

3、从适用范围来看

城市路段是比较拥堵的，部分高速不让摩托车上，即使能上高速，大排量摩托车的速度也被限制在80km/h，只能在最外侧行驶，基本上没什么条件能跑起来，除非在专门的赛道上跑。

综合来看，摩托车的排量并不是越大越好，根据数据来看，125-500cc的摩托车在很多国家地区都要更受欢迎一些。

以上就是小编今天的分享了，希望可以帮助到大家。

摩托车大排量和小排量的具体解释

是的，排量越大就越好。

但是并不是说排量越大的车就是完美无缺的，排量大的车也有一定的不足和缺点，主要有以下这几点：

1.发动机发热量大

排量越大的摩托车，可以说在发热量上面是越大的，尤其是在夏天的时候，开公升车的话基本上就是车速在低于60km/h的时候，水箱的散热风扇就是一直在转动，裤裆下面无时无刻都在散发着无穷无尽的热量。

2.车重比较重

一般来说，排量越大的车相对应的车身尺寸和车重都要越大，除非是一些极致轻量化的车型譬如KTM1290这类一马力推一公斤的车，但是整体上来说排量大的车的车重都比较重，而且座高也相对比较高。在又高又重的车身条件下，如果骑士的身高不足或者是体力不是很强的情况下，原地挪车的时候就有可能会倒车，倒车以后还不一定拉得起来，这也是大排量的一个不足之处。

3.市区驾驶比较难受

市区驾驶的路况一般都是车车流量比较大的，而且车速都比较慢，市区的限速基本上都在60km/h以下，在这个车速下，600cc以上的摩托车都会感觉到非常的难受，基本上都是挂在1档龟速滑行。

4.油耗感人

大排量重机车的油耗一般会和一辆紧凑级到中级轿车的油耗一样，就像我现在自己骑的春风NK650，在市区行驶的油耗要到6升/百公里，加一箱油只能勉强开到200公里，堵一下车就不止6升了。而以前开KTM1290超级公爵的时候，加98号汽油，百公里还要到7升往上，已经比一些小轿车的油耗一样了，走市区的时候更加夸张。

总而言之，并不是开上了大排量公升车就感觉到人生已经到达了巅峰，而是需要克服一些困难以后才可以享受到大排量带来的乐趣，大排量中级车并不是完美无瑕的。

排量大的摩托发动机输出会更大，车子更有劲，提速相对会更快。

决定摩托车大小的主要因素就是发动机而发动机的大小又和排量有着密切的关系，所以摩托车排量越大发动机就大，发动机大相应的车架和轴距就会增加。

机车的划分是助力车（50cc以下）， 小排量摩托（50cc-250cc)，中量级（400cc-750cc) ，大排量(600cc以上）都称为大排量。在中国，一般摩托车超过400cc的排量就称为重机车。

凡是50cc以上或马力超过40匹，且最大时速超过45公里的，都可以称为大排量。因此，排量超过50的，在250下的踏板也可称为大排量。排量超过250的踏板，如Vespa GTS，就是大型重机车。

扩展资料：

弯道比较宽或是速度比较高的弯，对于小车或是动力比较小的车型比较容易，会有在弯中Highside的风险，为了达到较高的弯速，通常小马力车型在一些高速弯必须是开着油门过弯的。

相反的，大排气量的车型由于重量还有加速度比较快，必须借由不断的练习一些基础的进湾线路，还有顺畅的开油方式才不会因小失大。

国际标准（ISO3833-1977）按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。

摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。

百度百科——摩托重机车

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