为什么奥迪前后悬架都用五连杆_奥迪q5前悬架结构材质是什么

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么奥迪前后悬架都用五连杆_奥迪q5前悬架结构材质是什么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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奥迪A6L这款车采用的哪种悬架？

奥迪新款A6L前悬采用双叉臂结构（双A臂），相比普通的麦弗逊悬架，双叉臂更强调运动性能。A6L的前悬和A8L、A4L比较相似，分别使用两根连杆组成一个叉臂，可以将重心点虚拟到车轮外侧，能得到更好的操控性能，后悬从结构上，与A4L和A8L一致，都是非常完整的五连杆。

奥迪q5前悬架结构材质是什么

1、区别在于性能不同。奥迪的梯形连杆不能真正意义上说是多连杆悬挂的一种，应该说是双叉臂悬挂经过改良的舒适版梯形悬挂是运动+舒适均可得兼的一种悬挂，路感比五连杆悬挂好，操控好，舒适性略差。

2、不能单纯比较谁好谁坏多连杆式包含五连杆式。两者没有区别。?独立悬架的结构分有烛式、麦弗逊式、连杆式等多种。

3、五连杆独立悬挂是多连杆悬挂的一种。它的优点是车轮定位准，舒适和操控性都非常优秀。缺点是结构复杂、占用空间多，成本高。多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力。

4、高品质长行程全独立悬架,油压避震。通过对螺旋弹簧非独立悬架刚度分析，推导了该类悬架的后桥各主要参数与侧倾角刚度的理论表达式。

多连杆悬挂和梯形连杆式独立悬挂都是应用高级汽车的避震系统部件，梯形连杆式独立悬挂通过阶梯式的减力，方式也就是一点一点的消除由于汽车在路面不平的情况下，而对轮胎造成的压力，并且均匀的分布给轮胎的触地面的各个部位， 从而保持车身的平稳性。

悬架实际上是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。双连杆悬挂，顾名思义，就是他的连杆是两根。按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆。可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂。

百度百科-5连杆后悬架

百度百科-奥迪A4（后悬挂类型）

太平洋汽车网奥迪q5前悬架结构的材质是铝合金，采用该材质的前悬架结构是因为该材质的前悬架结构强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

奥迪Q5的前悬架材质是铝合金，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

提及大家关注的动力方面，奥迪Q5LSportback搭配的是2.0T四缸涡轮增压发动机，提供高、低两种不同功率调校，最大的扭矩可以达到370牛.米，而功率大至252马力，全系匹配7速DCT湿式双离合变速箱，可以说，不管出入什么样的环境，都可以做到游刃有余。悬架上，奥迪Q5LSportback的前/后悬架均采用五连杆式独立悬架设计，整个悬架调校风格偏向家用舒适风格。此外，奥迪Q5LSportback整车悬架姿态降低，通过匹配前后稳定杆，能够在兼顾不足转向的同时，改善侧倾控制，从而强化了底盘支撑。

设计非常满意和同价位的轿跑SUV相仿，奥迪Q5LSportback的外观设计也是家族式设计的基础上，多了更多轿跑SUV的动感元素。不过不同之处在于，这款轿跑SUV并非只是在传统SUV的尾部进行了溜背造型处理，而是完完全全的全新设计。而且尺寸方面，奥迪Q5LSportback也要比同价位产品大出不少。要知道这款轿跑SUV的车身尺寸可是达到4778mm、1892mm、1666mm。不要觉得比其他产品的尺寸大一点没有实质性意义，要知道这样的尺寸不止让奥迪Q5LSportback看起来更加大气，也充分保证了奥迪Q5LSportback的内部空间，进一步提升了车辆的核心竞争力。不仅如此，奥迪Q5LSportback还得益于2908mm的超长轴距，在空间表现上也没有让人失望，更在车内设计了多个魔术空间，后备厢容积为520升，后排座椅更是可以全平放倒，完全能够满足一家人的出行需求。

内饰设计一流坐进奥迪Q5LSportback的车内，你可能更会对这款轿跑SUV刮目相看。触手可及的柔软、充满运动感的方向盘，以及极具人体工程学的设计，都让人倍感舒适。同时，12.3英寸的液晶仪表配上10.1英寸的中控屏，这可是全系标配，简直就是内饰画龙点睛之笔。而且这辆奥迪Q5LSportback汽车的配置也十分超前，各种主被动安全配置一应俱全，它搭载的本土化升级的AudiConnect互联科技系统，基于安卓平台开发，支持第三方应用程序商店，不管是功能区，还是科技元素的介入，都在这款新车当中有了较好的体现。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）