为什么ct6比xts贵_凯迪拉克CT6和雷克萨斯es相比，谁会好一点？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么ct6比xts贵_凯迪拉克CT6和雷克萨斯es相比，谁会好一点？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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ct6与xts是同级别车型吗

据边肖介绍，许多车友对一些汽车问题了解不多，他们在用车时经常会遇到一些小问题。所以我们先来看看关于ct6和xts是不是一个档次的知识。和感兴趣的朋友一起看吧，说不定对你有帮助。凯迪拉克ct6和凯迪拉克xts都定位于中大型车，基本已经由上汽通用凯迪拉克国产化生产。一、凯迪拉克ct6:凯迪拉克ct6有2019款现车在售，包括国五和刘国，分别于2018年11月和2019年1月上市。2019款凯迪拉克ct6包括两驱和四驱两款车，销售价格从37.97万到69.9万不等。2019款凯迪拉克ct6的长宽高分别为5223mm、1879mm和1492mm，轴距为3109mm。2019款凯迪拉克ct6搭载2.0T和3.0T发动机，匹配10速手自一体变速箱。二。凯迪拉克xts:凯迪拉克xts有2018款在售，符合国五排放标准，前驱。销售价格在21.99万-27.29万之间。2018款凯迪拉克xts的长宽高分别为5103mm、1852mm和1502mm，轴距为2837mm。2018款凯迪拉克xts搭载2.0T版本发动机，匹配6速手自一体变速箱。2.0T版本发动机最大输出功率198kW，最大扭矩353Nm，最大转速218DM/h，百公里加速时间8.1s，工信部公布的百公里综合油耗7.9L左右

好了，关于ct6和xts是不是一个档次的问题？()边肖会告诉你就是这样。以上内容均为边肖的观点。如有不足之处，请帮我指出。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。

凯迪拉克CT6和雷克萨斯es相比，谁会好一点？

性价比高的话是CT6和XTS

性价比最高的是XTS

CT6的空间比XTS大 都属于商务豪华用

CT6 官方定位有点尴尬 属于宝马5和宝马7之间的这样一个定位。

而XTS是凯迪拉克老牌了 虽然凯迪拉克品牌属于小众品牌 但是这几年 他们的销售量一直在上涨。

综合考虑 一般 XTS性价比最高 然后是CT6 最后是进口的CTS

这六款豪车，认为凯迪拉CT6档次最低

虽然雷克萨斯es和凯迪拉克ct6的官方定位都是中大型车，但是ct6的整体尺寸可要比es大了不是一点半点，凯迪拉克ct6的整体尺寸都接近奔驰s级这些大型车了，而且从价格上，雷克萨斯ES对标凯迪拉克XTS、宝马3系，奔驰C级、奥迪A4L；凯迪拉克CT6对标宝马5系、奔驰E级，奥迪A6L。

雷克萨斯ES和凯迪拉克CT6按道理根本不是一个级别的车，CT6的车身尺寸已经比宝马5系奥迪A6L好要长，刚上市的时候它对手是奥迪A8L和宝马7系是一个级别的竞争对手，凯迪拉克ct6优惠大得很，乞丐版裸车37.97万，优惠9万，落地才32万，而雷克萨斯es呢？裸车29万，加价30000，落地35万，雷克萨斯es乞丐版落地价格足足比凯迪拉克ct6贵了3万。

00个人有90个人会说凯迪拉克CT6更好。为啥？因为网上的人大多只看数据，根本就没有实际体验过这两款车。但是你再看实际的销量，凯迪拉克CT6连雷克萨斯ES的三分之一都不到。级轿车凯迪拉克有XTS，曾经去试驾过。当时，在奔驰E级、宝马5系、奥迪A6之间进行选择，觉得XTS性价比还是不错的。当然，最后，还是在品牌、综合性能方面考虑买了奔驰E级。

但是缺乏驾驶乐趣和行驶高级感，是标准的家用豪华车，凯迪拉克CT6动力强劲，驾驶感很不错，行驶质感很突出，两款车型跑高速都很不错，凯迪拉克CT6稳定性更加突出es就是凯美瑞换个壳，配备技术用料成本只值15万，15万级别的前驱b级车换个壳卖50万，性价比负1000，只有完美不懂车加智商低的没道德车盲才会用50万买台15万级别的换壳车。

解析2020款凯迪拉克CT6：美式豪华旗舰轿车！37.97万起售

这六款豪车，279人认为凯迪拉克CT6档次最低

主流C级豪华车市场上不过奔驰E、奥迪A6L、宝马5系、红旗H9、沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，有人说，雷克萨斯ES为何不算C级。

实际上按照ES的定位，也可以算是C级但是也可以算是B+级，毕竟很多人觉得这车的定位要比奔驰E低点，从调查的六款车型看，最被认可的是宝马5系。

第二位是奥迪A6L，奔驰E级被排在了第三，可能很多网友对1.5T的奔驰E级耿耿于怀。

而排在最后一位的，竟然是凯迪拉克CT6，有279人觉得CT6排位最低，倒数第二的是红旗H9。

说点实在的，这六款车里，要说性价比最高的，可能是奥迪A6L这台车。降幅够大，安全性够好，家用商用都不错。

要说最有排面的，那非奔驰E级莫属，这车开到路上基本就算是老板档次，而宝马5系，适应人群就比较广了，很多年轻人也喜欢宝马5系。

至于沃尔沃S90，相信买这台车的人一定是一个把安全性放在第一位的人，神秘的沃尔沃车主你永远不知道他是做什么的。

凯迪拉克CT6虽然被排在了最没档次的位置上，但是这是六款豪华车对比的最低档次，比奥迪A4L和宝马3肯定还是高一个档次的。

CT6如果坐过的人，相信不会有反感的情绪，豪华在CT6身上还是匹配的关键词，凯迪拉克CT6之所以有今天的市场认知，和其大幅降价不无关系。

自从国五国六转变期ATS-L一举跌破20万，凯迪拉克全系车型的价格一路走低，想要再像几年前降个两三万基本行不通了。

当然，这也不是只有凯迪拉克这么干，从保时捷、玛莎拉蒂到路虎、奔驰再到宝马、奥迪统统都在降价，而且很多车型基本都是有5万以上降幅。

那么凯迪拉克CT6值不值得买呢？如果是自己用，完全可以。30来万买一台C级豪华车，一点也不亏，如果担心质量问题完全可以买延保，凯迪拉克质量再不济，还不至于让你月月去4S店。

不过，对于保值率你可能就不要要求多高了，凯迪拉克的保值率肯定是比不上奥迪A6L的，红旗H9作为主流豪车的新面孔，档次感排在了CT6之前，还是比较受认可的。

红旗H9的外形要比CT6更具辨识度，因为凯迪拉克CT、XTS系列的家族式设计的确太接近了。红旗H9辨识度可能要比奥迪A6L还要高，厚重的前脸。

帕特农神庙的中网，只要见过一次被人告诉你这是什么车，那么下一次再遇到，基本就不会认错。

日前，我们从凯迪拉克官方获悉，2020款凯迪拉克CT6正式上市，售价区间为37.97-52.77万元。

今天，星球君就带大家看看2020款凯迪拉克CT6的不同之处！

外观

内饰

内饰上，保持了现款车型的特征，不过，换装了全新样式的挡把。

此外，10.2英寸中控屏幕+12.3英寸全液晶仪表盘+流媒体后视镜，也是当下非常流行的设计元素，提升车内科技感。

动力

2020款凯迪拉克CT6继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，最大功率为177kW（241Ps），峰值扭矩350Nm，匹配10AT变速箱。

2019年，凯迪拉克推出全新中型轿车CT5，并且2020年一季度也将推出CT4，取代此前的ATS-L与XTS，而作为旗舰轿车的CT6，也将承担起家族的重任。

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