为什么要清洗发动机油泥_发动机清洗油的作用是什么

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么要清洗发动机油泥_发动机清洗油的作用是什么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

发动机油泥清洗有必要吗

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。经常有朋友问边肖：有必要清洗发动机油泥吗？边肖只是对这个问题有一些了解，所以接下来，边肖将向你介绍他自己的观点，希望能对你有所帮助。

如果发动机油泥堆积过多，会影响发动机散热，堵塞油路，所以需要清理油泥。

发动机油泥的危害：

1.影响发动机散热，导致发动机温度过高，导致车辆出现加速无力等症状。

2.堵塞油路，使内部机体得不到有效润滑，时间长了会加速发动机磨损，降低发动机使用寿命。

3.影响新添加机油的质量，造成车辆动力下降、油耗增加等问题。

避免污泥的方法：

1.加机油时，选择优质大品牌的机油。

2.定期清洗车辆的润滑系统。

3.加油时尽量选择高标号的燃油，既能防止油泥出现，又能延长发动机的使用寿命。

发动机清洗油的作用是什么

发动机油泥是非常有必要清洗的，油泥出现在发动机润滑系统内部，比如活塞裙底、曲轴箱油底壳、油道、正时齿轮盖、气门室边盖等温度较低处。颜色为灰黑色的膏状或固态。

油泥的危害：

由于油泥不溶于机油，导致更换机油时无法有效排出，反而对新机油造成迅速老化变质（这就是为什么新机油跑两天就变成脏的原因），使得自己昂贵的新机油无法跑出正常的公里数。油泥严重的情况下对车辆危害比积碳还要严重，比如堵塞润滑油路、加剧摩擦、散热不良，最终导致烧瓦、抱轴等事故，造成发动机大修。

油泥的来源：

发动机的活塞在不断往复做功过程中，燃烧室的气体通过活塞环和缸壁之间的间隙窜入曲轴箱（润滑系统内），是造成油泥的主要原因。窜气中含有各类未燃烧产物、灰尘、金属氧化物等，进入曲轴箱后与机油混合后，随着进一步氧化缩合，形成润滑油酸性不溶物，再与其他固体与水汽粘合在一起，最终形成油泥，沉降在各处。

如何应对油泥：

1，

优先选择品质较高的机油，比如半合成及全合成；

2，

正规加油站加油，保证燃油品质；

3，

优先使用容量大、滤清效果高的机油滤清器；

4，

定期对润滑系统进行免拆清洗。

如何对润滑系统进行免拆清洗，有两说，市面上有两种，一种叫“发动机清洗油”，一种叫“发动机内部清洗剂”

发动机清洗油一般在加油站有售，比如壳牌、道达尔的加油站都有自主品牌的清洗油。

目前更流行的是“发动机内部清洗剂”，这种使用比较便捷，更换机油之前将其加入发动机里，让清洗剂和旧机油混合，让发动机运转一阵子，让清洗剂和油泥充分混合在一起，然后排尽废机油，最后更换新的机油机滤，一次“彻头彻尾”的保养才算完成。

更多养车知识请关注《老徐说车事》相关专题篇，从此养车不用愁。

发动机油泥最好不要洗，为什么

发动机清洗剂又称发动机清洗油，顾名思义是用于清洗发动机的，可以清理发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部的洁净，从而增强机油的流动性，减少部件磨损，延长发动机的使用寿命。

1、迅速消除发动机内部润滑系统中的低温胶质、油泥及高温积碳，保证良好润滑。

2、绝佳的清净分散剂，将系统中的油垢悬浮于机油中，换油时极易排净。

3、平振降噪，减少尾气污染。

4、清洗中在引擎磨擦副表面形成极压保护膜，在一定期限内为引擎提供超强抗磨保护。

注意事项平时汽车的使用，积碳也逐渐的增多，随之而来就会导致发动机性能变差，怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等种种不良现象。这是因为进气道、气门处、燃烧室的积碳会在凉车吸附燃油，热车时释放燃油，造成凉车不易着车、热车油耗高等原因，因此，必须及时清洗发动机供油系统和燃烧室。总之，发动机燃油清洁剂还是有用的。

发动机内部清洗剂简介发动机内部清洗剂或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品主要成分和产品性能主要成分发动机内部清洗剂主要由表面活性剂、碱、螯合剂、洗涤剂、金属腐蚀制剂、水等组成。

产品性能

1.能够高效清洁引擎内部的积碳，胶质和其他有害物质。

2.能够防止组合，清除旧机油形成的油膜和油泥，以免降低新机油的性能。

3.能够提升发动机的功效，进而降低噪音，也可以减少燃油及机油损耗。

4.能够中和引擎内部生成的长期有害的酸性物质。

5.能够清洁曲轴箱PVC阀。能够清洁液压挺杆和气门挺杆。

6.能够洁净发动机的润滑系统，降低发动机温度，增强机油流动性，提升润滑效能。能够避免发动机燃烧机油。

7.发动机内部的清洗剂使用非常的简单，不用拆解发动机就可以对发动机的内部进行养护、清洗，发动机的内部清洗。

发动机清洁剂使用方法发动机清洗剂的使用非常简单，不用拆解发动机即可对发动机内部进行清洗，养护。发动机清洗一般在更换机油时进行，使用方法如下：将本品一瓶倒入机油箱中，怠速运转5-10分钟后（若发动机久未清洗，可适当延长清洗时间），将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可，4缸车用一瓶，6缸车用两瓶。通常情况下，行驶1.5-2万公里就得可做一次清洗，对于长期使用半合成机油、矿物油的发动机，应该适当缩短清洗的周期，如果长期使用的是全合成机油，那么就可以延长至2-2.5万公里再做清洗养护，因为全合成机油自身的清洁能力较强，所以可以延长公里数。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

发动机在清洗的过程当中可以清洗油泥，但是不一定要频繁的清洗，因为发动机的清洗剂也是有一定腐蚀性的，长时间不清洗油泥也是不行的，如果发动机长期不保养，导致内部油泥严重，油泥会破坏润滑油油膜，引起设备润滑不均，局部磨损。

润滑油在正常使用过程中会慢慢氧化，氧化的速度决定了润滑油寿命，随着油中抗氧化添加剂的消耗，润滑油的劣化会越来越快，甚至发生断层式的性能衰竭，引起设备故障。

润滑油氧化后所产生的极性降解物会从润滑油中析出、聚合、抱团、沉淀,形成胶质物,这些胶装固体,我们称之为油泥。

油泥的产生在以烃类(碳-氢)为基础油的润滑油中是必然的,包括矿物油和聚α烯烃，在某些高温环境、有水环境、管路布局不当的润滑、液压系统中，油的氧化速度会呈几何倍的增长，油泥问题将直接困扰设备的正常运行。

油泥一般出现在发动机润滑系统的内部活塞，活塞裙底曲轴箱油底壳，油到证实证实的这样的一个齿轮盖，气门室的盖等等。

颜色一般是灰黑的，或者膏状的或者固体的这样的。油泥确实有危害，因为油泥是不溶于机油的，你导致更换机油的时候他没办法放出来，新机油在里面跟油泥一接触，容易产生迅速的一个老化变质。

油泥的产生是一种正常的现象，任何发动机都会产生油泥，一般在正常保养的情况下，想进一步清除油泥，目前只有在保养前，在旧机油中加入“机油清除剂”使其运转15-30分钟，之后在进行新机油的更换即可，这种产品的主要成分是机油成分中的清净剂和分散剂。

扩展资料：

一般来说，发动机机油的成分中都含有清除积碳或油泥的清净剂和分散剂，它们能清洁金属表面，分散油泥积碳，达到清洁发动机内部的功能，这也是为什么在换旧机油时，机油是黑色的原因。

如果机油的品质不行，或者使用时间较长发生变质，机油内部的化学成分不能分解积碳和油泥了，就会导致油泥的聚积，危害十分巨大。

机油的清洁原理是机油通过流动将发动机内部零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒循环过滤后达到一定的清洗清洁作用。

同时，机油还有抑制积碳形成的作用，所以，在为爱车保养的时候一定要选择具有强力清洁作用的机油。

凤凰网-机械设备的“毒药”——油泥该如何处理？