科目二为什么一直踩离合_科目二考试的时候，全程可以都踩着离合慢慢儿走吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于科目二为什么一直踩离合_科目二考试的时候，全程可以都踩着离合慢慢儿走吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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科目二离合要一直踩着吗

科二要一直踩着离合器，慢踩慢松。

方法如下：1、无事不要踩离合。2、起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。

起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。

驾驶证考试，是为了获得机动车驾驶证的考试，考试科目内容及合格标准全国统一，分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及文明驾驶相关知识四个考试科目，驾照考试的基本流程为填写表格、身体检查、受理、缴费、考试、制证等。

考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试，考试科目分为：

科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省（自治区、直辖市）的考试题库。

科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。

科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括：上车准备（逆时针绕车一周 上车及安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹 鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目四：安全文明驾驶常识，考试项目：安全文明驾驶相关知识。

科目二考试的时候，全程可以都踩着离合慢慢儿走吗？

太平洋汽车网科目二不需要全程踩离合，如果全程轻踩离合会增加考试难度，上坡时如果轻踩离合可能会导致动力不足，上坡困难，当然如果能很好地掌握离合和油门的配合也不是不可以。

通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。

在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下，并且要一步踩到底，而抬起的时候则要慢点抬，在松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点，当车辆发生抖动时，这时候说明已经触及到半联动状态了，那么再往上抬一点车就会走，要是速度有点快，就往下踩一点，就在这个临界点慢慢试探即可。（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）

据我所知，目前的科目二考试包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶这五个项目，(可能有的地区有差异)。关于这个问题，既然说全程，应该是指所有项目，个人觉得根据每个项目不一样，应该区别对待。

需要全程轻踩离合控制车速的小项

倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶。个人觉得这几个项目重点就是要控制车速，把握好点位。一般考试车，怠速都会比个人私家车调的要高。既然怠速高，如果不通过半踩离合器来控制车速，那么车速肯定会过快，车速过快对于考生来说，来不及反应，会紧张导致失误，不能顺利通过考试。车速慢下来，能充分细致的操作考试车，确保不出现失误。当然由于现在考试有时间限制，车速不能太慢，所以，整个考试过程中，如果车速过慢，就松点离合，如果车速过快，就轻踩离合。熟练掌握之后，会很轻松驾驭车辆。顺利通过考试。

不一定需要全程轻踩离合控制车速的小项

坡道定点停车和起步，关于这个项目，个人认为，全程轻踩离合会增加考试难度，上坡时如果轻踩离合可能会导致动力不足，上坡困难，当然如果能很好的掌握离合和油门的配合也不是不可以。定点停车后重新起步，这时候更加需要掌握好离合和油门的配合，还得用到刹车，起步时刹车的运用，根据驾校不一样，有的可能是教你怎么用脚刹，有的可能是注重手刹的配合。

总之，科目二考试过程中，应该根据实际情况，注重离合、刹车、油门的配合使用。其实科二考试并不难，在练习过程中，多用心去思考如何熟练控制车辆。考试过程中，保持平和的心态，不要紧张导致慌乱，根据考试规则，胆大心细。一定能顺利通过考试。