2023最建议买的女士油车_2023最建议买的女士油车有哪些

大家好！今天让小编来大家介绍下关于2023最建议买的女士油车_2023最建议买的女士油车有哪些的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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由于环境保护的需要，在将来，新能源汽车会逐渐替代掉燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，最近这两三年来新能源汽车在全球范围内都越来越火。不少传统车企都纷纷开始推出一些全新的新能源新车，反而纯燃油的新车数量却越来越少了。不过我个人觉得目前依然还有不少消费者在买车时是更加倾向于燃油车的，因此，今天小龙就给大伙儿盘点了三款将在2023年4月、5月上市的合资纯燃油新车，那么具体是哪三款车型呢？我们一起来看看。

第一款：全新一代福特锐界L

上市时间：2023年4月

虽然现在有越来越多的人在买合资车时都会选择德系车或日系车，但在合资中型SUV领域，福特锐界依然还是一款拥有一定地位的车型，因此，厂家对福特锐界这款车也是比较重视的，马上，全新一代福特锐界L就将上市了。首先，新款车型将外观进行了重新设计，福特锐界L采用了最新家族式前脸、双色车身、隐藏电动门把手、熏黑尾灯等时下流行的设计，新车整体的外观看起来要比现款车型更加时尚了不少。车身尺寸方面，福特锐界L的长宽高为5000*1961*1773mm，轴距为2950mm，这样的车身尺寸在同级别车型中是能够排在较为靠前行列的。动力部分，福特锐界L将有纯燃油和混动两种动力可以选择，纯燃油版将搭载2.0T涡轮增压发动机，混动版则搭载2.0T发动机+电机，而与发动机相匹配的我个人预计可能会是8AT变速箱。

第二款：标致408X

上市时间：2023年4月

与美系车和韩系车相比，法系车目前的处境还要更难一些，但法系品牌并不想就此放弃国内市场，并且还在不断摸索一些全新车型，例如雪铁龙凡尔赛C5 X就是法系品牌摸索出来的一款较为受欢迎的新车。正是由于凡尔赛C5 X的成功也促使法系品牌推出更多相类似的车型，这不，即将上市的标致408X就是一款与凡尔赛C5 X同类型的新车。

在外观设计方面，标致408X的造型与凡尔赛C5 X比较类型，整体看起来是属于比较时尚个性的类型，并且由于标致408X还采用了最新的家族式前脸设计，所以新车也拥有着不错的品牌辨识度。标致408X是一款跨界轿车，但该车有着190mm的最小离地间隙和掀背的尾门设计，因此，在通过性和实用性方面，标致408X的表现是不输同级SUV的。在车身尺寸方面，标致408X的长宽高为4705*1859*1502mm，轴距为2787mm。

内饰方面，标致408X的中控台造型偏向于时尚运动化，并且由于该车还配备了液晶仪表、大尺寸的中控屏以及电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得比较不错。在动力方面，标致408X将搭载1.6T涡轮增压发动机，而与发动机相匹配的是8AT变速箱，动力系统与凡尔赛C5 X保持一致。

第三款：马自达CX-50

上市时间：2023年5月

虽然说在国内日系车是比较受欢迎的，但在众多的日系汽车品牌中，马自达汽车由于坚持走自己的路线，所以旗下很多车型都不太符合国人家用的需求，因此，该品牌在国内的销量表现一直不温不火。即将上市的马自达CX-50是品牌旗下一款全新的中型SUV，新车的长宽高为4785*1920*1638mm，轴距为2815mm，车身尺寸放在同级别中来看只能处在中等偏下的位置。在外观设计方面，马自达CX-50整体的外观看起来在时尚运动的同时还不乏一定的运动感，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下主流审美的。

动力方面，马自达CX-50将搭载2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，而与发动机相匹配的是6AT变速箱，目前绝大多数的车企都在使用小排量涡轮增压发动机，而马自达却依然坚持使用自然吸气发动机，这点是比较难得的。

综上便是这三款新车的一些介绍了，那么你觉得上述三款新车哪款会更加受欢迎一些呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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2023买什么车最好推荐

“新能源车的问题没解决，对燃油车就造不成太大威胁。”

——《教授有话说》V0L.02 作者：张海灵

先有蔚来汽车创始人李斌表示，“油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好”，如今新能源车大打价格战，燃油车只能被迫跟进，补贴海报、大幅降价在网上疯传。

一时之间，燃油车价格“崩盘”，燃油车“命不久矣”的言论四起。而对于新能源车的发展，尤其是插混车的油电同价、低能耗和无里程焦虑，使得越来越多消费者对燃油车持观望态度。

为此，今天教授就想和大家探讨一个话题：2023年，燃油车还值得买吗？

据乘联会数据显示，2022年全年零售销量2054.3万辆，其中燃油车1486.8万辆，新能源车567.4万辆；2023年1-2月累计销量267.8万辆，其中燃油车190.8万辆，新能源车77万辆。

可以看到，确实越来越多消费者开始接受新能源车，但并不代表大部分人已经接受，燃油车仍是当下支撑整个行业销量的最大基盘。

一方面是相比这几年才崭露头角的新能源车，燃油车已经发展超百年。对于购车群体占比最大的主流家庭用户，在安全性方面的考虑是重中之重，而新能源车的自燃、失控、自动加速等情况，则是不断挑战着这部分消费者的购车信心。

另一方面是电动车在整个用车周期上还有不少硬伤。首先就是补能速度，燃油车补能只需要5分钟，而电动车目前大部分快充都是半小时30-80%，如果要真正充满需要1小时以上，万一赶上节假日，碰到排队充电的情况，甚至可能需要几个小时。

而且，目前加油站可以说是遍地开花，可充电桩只有在一二线城市的密集度会比较高，三四线城市往后是越来越少，同时一些老小区是不允许安装充电桩的。这些都会大大降低整个用车周期的幸福感。

其次是不受地理环境影响，我国冬天南北地区温差还是比较大的，而电动车的电池受寒冷天气影响，续航里程会大打折扣（南方8折，北方6折），反观燃油车影响就小很多，也不存在冬天开不开暖气的顾虑。

再次是燃油车的性能，这里的性能并不是指“绿灯一亮，油/电门到底冲出去的推背感”，而是一台车的综合表现。简单一句话就是，“弯道快才是真的快，谁直线不会加油啊？”

在同级别的情况，电动车起步加速更快是不争的事实，燃油车零百做到7s级就算得上快了，而电动车双电机版基本都能进入3、4秒俱乐部。但是如果把战线拉长到跑完整的赛道，电动车需要面对更大的车重、电机热衰减、电量降低对加速影响等因素，一般情况燃油车的性能表现会比电动车更好一些。

最后是保值率，据J.D.Power数据显示，43%的中国车主平均3年就换车，5年换车的更是突破60%，而目前热销新能源车三年保值率主要是55%左右，热销燃油车三年保值率65%左右，两者大概相差10%。

重点要指出的是，目前很多二手车商主要做的是特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等头部品牌的车型，其它新能源品牌车型考虑到转手难度还有可能出现“拒收”的情况。

这些都是燃油车暂时不可替代的优势，也造就了更多新能源车观望者，他们都想着买台燃油车开个三五载等技术成熟了再换新能源车也不迟，开头提到的销量便能真实反映。

犹记得2022年的独特景象：92汽油进入9元时代。使得“92加满，负债满满，95加满，倾家荡产，98加满，三代还款”等段子层出不穷。

同时，去年也有很多国家和车企陆续宣布了禁售燃油车的时间，似乎都在劝说消费者：新能源车已是大势所趋，燃油车时间不多了。可尽管如此，2022年新能源渗透率仅上升到27.6%。

到了2023年更是直接激进了起来，特斯拉、比亚迪等车企直接打响新能源车的价格战。“油电同价”成为了它们向燃油车进攻的号角，“颠覆燃油车”成为了它们奋斗的方向。

这番猛烈的进攻下，燃油车不得不发布了一系列的补贴政策，这也使最近关于燃油车价格“崩盘”，燃油车“命不久矣”的言论四起。

但仔细观察便能发现，燃油车跟进的“价格战”，更像是一场借势促销，除去湖北“12万买C6、5万买C3-XR”的个别现象，后续其他车企更像是蹭热度卖车。

一方面是因为车型原本就有不小的优惠，补贴后价格实际只比平时优惠后多几千块；另一方面是“买丰田bZ4X送威驰”、“买本田皓影送飞度”等活动更多是噱头，例如广汽本田皓影插混版原本就能优惠6.8万，而丐版飞度起售价8.18万元，而且别忘了飞度还有最高6000元补贴。

大家都清楚，行业发展必然需要一个稳定的价格体系，如果继续降价的话，势必会出现更多“等等党”，所以目前已经有多个品牌推出保价政策，例如领克、理想、零跑等车企。

在教授看来，当下已经是这次价格战的高潮了，而新能源车企打出“油电同价”的口号，更多是为了进一步收割潜在消费者。

当下燃油车与新能源车的竞争环境并不公平，即使今年国补推出，新能源车还享有免购置税政策，如果2024年，新能源车不再享受免购置税，而燃油车还拥有上述优势的情况下，新能源车“油电同价”的口号还能吸引多少消费者？

而且，新能源车的高成本、盈利能力、基础设施的完善都是大多数新能源车企亟需面临的问题，就目前情况来看，有能力控制成本、发动价格战的新能源车企似乎只有特斯拉和比亚迪。说人话就是，目前新能源车的成本还降不下来，对燃油车也就造不成太大威胁。

前段时间，德国政府才与6个国家结成联盟，一同抵制欧盟提出的关于2035年禁售燃油车立案，教授也做了相关具体分析：作为大多数国家的经济支柱，留给产业转型的时间太短，以及对经济的影响太大。所以才有了这场“宫斗戏”。

当然，为了争取更多转型时间也好，为了自身利益也罢。我们能看到，燃油车并不会那么容易淘汰，只是行业洗牌正在悄然加速。

教授始终相信电动化是未来的趋势，但燃油车是目前主流车型也是事实，在电动车续航、充电、保值率、基建等问题得到完善之前，新能源车和燃油车仍然会纠缠很长一段时间。作为消费者的我们，也会在这场产业升级当中受益。

所以，2023年教授还是会选择一台燃油车，你们呢？

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这三款2023年上市的燃油中型SUV，你看好谁？

2023最推荐买的车是全新奥迪A4。

奥迪2005年推出的一款改款车，是在老A4的基础上改进而来。最大的变动是外形、2.0T发动机和新一代的multitronic手自一体无级变速箱。新奥迪A4共有7种车身颜色供消费者选择，分别是乌木黑、亮银、极地白、阿特拉斯灰、毛里求斯蓝、凯旋金以及炫目红。

这款汽车将在年内与大家见面，目前市场上现款的奥迪A4是2015年于海外发行时的一款车型，距今已有7年的历史，属于一款相对比较老的汽车。作为一款入门级豪华轿车，该款车型具有坚固的车身结构，不错的操控性和行驶舒适性，很好地取得了运动与舒适的平衡。

奥迪A4的介绍

1、外观设计。在车身外观设计方面，全新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特征——一体式单框格栅。新A4的尾灯同样采用了全新的设计，由外向内逐渐收缩与车身线条及前灯相互呼应。与上一代车型相比，全新奥迪A4的尾灯照射面积更大，能够在车辆行驶时提供更加明显的照明效果。

2、发动机新A4分三种排量的车型，1.8T和3.0与老款车发动机一样，2.0TFSI是奥迪最新技术的发动机。配备在全新奥迪A4，2.0T上的TFSI涡轮增压汽油直喷发动机，在世界汽车发动机技术上处于较高的水平。

3、全新设计的动态悬挂底盘系统。新奥迪A4的底盘系统采用经过全新设计的动态悬挂底盘系统，融入了奥迪高性能运动轿车奥迪S4和全新奥迪A6L的设计和装置。

4、安全性。丰富齐全的主动安全配置增强了全新奥迪A4的主动安全性。

以上内容参考百度百科-新A4

确实，将来新能源汽车“大火”已经逐渐成为了一个不可逆的趋势，众多车企都纷纷宣布将在某一时段正式停产燃油车，并且目前基本上每个月都会有不少全新的新能源汽车上市，新能源汽车的总体销量也在不断提升。但相信依然还有不少消费者秉持着“只要能买到燃油车，就不选新能源汽车”的想法，所以各大汽车厂商虽然已经看到了新能源领域的“大好势头”，但也并非轻易就会放弃燃油车市场。今天，小龙就盘点了三款将在2023年上市的燃油中型SUV，这三款新车有两合资一款国产，那么分别是哪三款车型呢？我们一起来看看。

第一款：2023款福特锐界

虽然现在越来越多的人在买合资车时都会选择德系车或日系车，但在合资中型SUV领域中，福特旗下的锐界是一个很难避开的选择，相较于其他的美系SUV来说，福特锐界的销量一直以来都算是比较不错的。也正是由于消费者对锐界这款车比较喜好，所以福特厂家也对该车较为上心，这不，马上经过大改款后的2023款福特锐界就将上市了。全新的2023款福特锐界又名锐界L，既然在车名后加入了字母L，那么车身尺寸肯定是有变化的，2023款福特锐界长宽高达到了5000*1961*1773mm，轴距则达到了2950mm。除了车身尺寸以外，2023款福特锐界的外观也经过了重新设计，新车的外观整体看起来更加简约时尚了，不过新车的外观在经过了改变后确实少了现款车型的霸气。动力方面，2023款福特锐界的燃油版将搭载252Ps的2.0T涡轮增压发动机，后续该车也会推出2.0T混动版。

第二款：马自达CX-50

相较于丰田、本田和日产等品牌来说，马自达可以算是一个较为“不起眼”的日系品牌了。不过虽然马自达旗下车型的销量表现比较一般，但因为该品牌车型的设计和操控表现都比较出众，因此，马自达的车型还是受到了不少年轻人的喜欢。并且这个品牌也在不断地推出新车，马上马自达旗下全新的中型SUV-马自达CX-50就将上市了。

此前，厂家已经亮相了马自达CX-50，不过内饰设计依然还没有公布。在外观设计方面，马自达CX-50整体的造型依然保持了家族式的设计，外观看起来拥有着较高辨识度的同时看起来还显得较为时尚动感，这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车身尺寸方面，马自达CX-50的长宽高为4785*1920*1638mm，轴距为2815mm，这样的车身尺寸放在同级的中型SUV中来看能够处在中等的位置。动力部分，马自达CX-50将搭载2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，而与发动机相匹配的则是6AT变速箱，现有有越来越多的同级车型都在使用涡轮增压发动机和双离合变速箱，而马自达CX-50则继续在坚持使用自吸发动机和AT变速箱，这点还是比较难得的。

第三款：星途瑶光

如果细看不难发现，目前国内汽车市场中的合资汽车品牌在不断地推出一些定位和定价都更低的车型，而国产汽车品牌则恰好相反，各大国产汽车品牌都想要走更高端的路线，例如奇瑞、吉利、长城等国产车企都纷纷推出了各自的高端品牌。而即将上市的星途瑶光则是奇瑞的高端品牌星途旗下的一款中型SUV。此前，厂家已经开启了星途瑶光的预售，新车的预售价为17-22万。

在外观设计方面，星途瑶光整体的造型看起来时尚且大气，属于比较能够符合大众审美的类型。车头部分，星途瑶光采用了最新的家族式设计语言，无边框的进气格栅显得比较前卫，而两只大灯之间则用到了黑色饰板相连接，所以车头的整体感也营造得不错。星途瑶光的车身侧面看起来显得比较饱满且具有力量感，并且由于该车采用了悬浮式车顶的设计，所以车侧看也是具有一定时尚感的。车尾部分，星途瑶光采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，而在车尾的下方，新车还配备了同级少有的双边四出排气，这个设计让车尾看起来动感十足。车身尺寸方面，星途瑶光的长宽高为4781*1920*1668（1671）mm，轴距为2815mm。

内饰方面，星途瑶光的整体内饰看起来简约且时尚，并且由于该车配备了双联屏和怀挡，因此，内饰的科技感也呈现得不错。至于配置方面，星途瑶光作为一款国产高端品牌旗下的车型，配置表现是不必担心的，不过目前厂家还未公布出星途瑶光的具体配置表，后续我们也将持续关注。动力部分，星途瑶光将搭载一台261Ps的2.0T涡轮增压发动机，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

以上便是这三款将在2023年内上市燃油中型SUV的一些介绍了，那么上述三款新车，你更看好谁呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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