为什么帝豪比艾瑞泽5_艾瑞泽5狠降到5万，为什么还是卖不过帝豪？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么帝豪比艾瑞泽5_艾瑞泽5狠降到5万，为什么还是卖不过帝豪？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么在大路上经常看到艾瑞泽5的，而吉利帝豪却很少见？
2.艾瑞泽5狠降到5万，为什么还是卖不过帝豪？
3.帝豪和艾瑞泽5，哪个更好点呢？
4.艾瑞泽5和新帝豪怎么选 哪个更值得入手

为什么在大路上经常看到艾瑞泽5的，而吉利帝豪却很少见？

虽然艾5销量每月过万，也有一个月超过2万的，我也是艾瑞泽5车主，但路上见到的暂时还是帝豪多一些。

白色小五，本人在天津滨海住，这里吉利的车比较多！！！但是去我姐廊坊那，一天看见四五辆小五！看每月销量的话，还是吉利的车多！奇瑞也就是小五能月销过万了！！

首先可以肯定一点的就是，在国内市场中，艾瑞泽5的销量肯定是没有吉利帝豪多。而且，吉利帝豪，已经在市场中有好几年了，不管是市场保有量，还是现在车型的销量表现都是可圈可点的。至于你说的，为什么看到的艾瑞泽5更多？

在车轮哥看来有亮点，第一就是你所在的地方，艾瑞泽5的销量确实要更高一些，因为，在很多地方，接受奇瑞的，确实要比接受吉利的要多一些，车轮哥印象最深的就是在安徽地区和河北地区。奇瑞的分布率确实要比吉利的好了不止是一点。

还有一个原因就是，艾瑞泽5属于不太久的车型，不管是它的市场关注度，还是呼声都是相当的给力。所以说，很可能你看到艾瑞泽5会特别的注意下。但是，看到吉利帝豪后，却不怎么注意了。

说到最后，要是说，这两个车型谁更值得买？那车轮哥觉得两款车型都是不错的自主轿车。像艾瑞泽5更加的适合年轻消费者，像吉利帝豪，更加的适合一些青年人或者是喜欢中规中矩造型的人。至于在三大件方面，车轮哥还是更加的偏向于奇瑞艾瑞泽5。你们呢？

经常能够看到奇瑞 汽车 ，那就是说明有很多人买啦，很多人买也就说明奇瑞 汽车 在大家的心目中有很好的的口碑了，毕竟经济实惠耐用才是普通人群所追求的。吉利帝豪虽然价格也很便宜但是实际使用起来油耗却很高，我想很多人不选择帝豪也就是因为这个原因，还有就是吉利的产能不足的原因，也有可能是导致吉利 汽车 不多见的根本性原因的。

奇瑞虽好 我选择了吉利 油耗8.5纯市区

如果不是题主瞎了，那么题主可能生活在芜湖。2017年帝豪销量是艾五的三倍到四倍，怎么说也不可能艾五常见，而帝豪不常见，至少我这里，帝豪是艾五的四五倍，坐标河南！

奇瑞脑残狗，竟然会问这么幼稚的问题来刷存在感。你奇瑞现在不就i5买的还行，其他的你看看卖的有多差。还敢说满街i5，你真的是眼瞎昧着良心说话。奇瑞水军干点正事吧。别恶心大家了

楼主你来我们江西看看，国产轿车帝豪最少占所有车型的一半左右，没有任何虚假。等下又会被人说是水军。我去年6月买的GS，目前快23000公里，没有任何问题。自动1.3T，油表显示评论油耗7.5左右，现在希望国产车走向世界！

在上海到处都可以看到整排的奇瑞 汽车 ，物美价廉，质量好，奇瑞值得大家信赖

帝豪的价格比艾瑞泽5的贵一点！而且帝豪的外观比艾瑞泽5的外观要老气很多！帝豪也就卖了个内饰，炒作的比艾瑞泽5好一些而已！但是真的如果比质感比三大件那么艾瑞泽5撇了帝豪十八条街！试驾的时候这两个车感觉明显不同！艾瑞泽5就是比帝豪好了那么一点点！2017款艾瑞泽5自动领潮天窗版车主喜气洋洋红光满面的路过！奇瑞艾瑞泽5不模仿不山寨！良心车奇瑞造！

艾瑞泽5狠降到5万，为什么还是卖不过帝豪？

艾瑞泽5比新帝豪省油。动力比新帝豪强，艾 5最大扭矩时，发动机转速是3800转。新帝豪最大扭矩时，发动机转速是4400转。所以艾5的起步暴发力更强，动力储备更多，更省油。另外艾瑞泽5车身采用高强度的“笼”式结构。所使用的热成型钢板的原材料由欧洲进口，热成型钢板的提供商是知名的全球汽车零部件供应商德国本特勒公司

帝豪和艾瑞泽5，哪个更好点呢？

卖不动，真的卖不动了，3659台的终端销量根本对不起这样的产品力，从过去一个试驾员的角度来评估，艾瑞泽5月销量最起码要破万才能对得起如此的产品力以及性价比。

但是可惜的是随着家族EX以及GX的入侵市场，艾瑞泽5这台产品的流量被瓜分许多，毫不客气的说，过万对于艾瑞泽5来说将会是一份奢侈的数据。

现阶段的艾瑞泽5低配已经降至5万余，得益于丰富的配置，其实最低配足足可以满足家用。

毕竟ESP、双气囊、定速巡航、多功能方向盘、LED日间行车灯这些配置为全系标配，如果对动力总成的要求仅仅是代步，那么最低配的1.5L+MT对于工薪阶层来说足足够用。

一台5万余的艾瑞泽5你会发现能买到的东西实在太多，且不说这些丰富的配置，就说足够时尚的外形以及尚且足够主流的内饰，也能为你的用车生活带来不一样的色彩。

最关键的是，它真的便宜，便宜到同级别没有对手。

敲黑板来了，艾瑞泽5的廉价不代表它舍弃了核心的安全系数，相反在安全性能表现上来说依然保持了当年的A3风格。

抛开最最便宜的丐中丐版本来说，中配艾瑞泽5还配备了前排侧气囊、前后排侧气帘，即便如此丰富的配置，版本售价最低也只要7万余，而且多媒体配置以及整车综合性能也要更强，随之而来的CVT变速箱不仅仅保证了与MT同样的油耗经济性，而且更省心省力了。

设计、安全、配置其实都是艾瑞泽5的优势，从性价比角度分析，它给消费者带来了不一样的使用感受，最为关键的是在入门级家用车市场，艾瑞泽5的到来让消费者多了新的选择。

这是除帝豪之外，另一款市场新品。但有意思的是你会发现这台新品并没有让消费者动心从而买单，对比帝豪1.5万的单月销量，艾瑞泽5相差甚远。

其实不用比了，帝豪的性价比优势没有艾瑞泽5高，你5万出头只能买到远景，配置也不用比了，艾瑞泽5还是有优势。

但就是这样一台帝豪让更多的人埋单，为什么？因为产品号召力以及品牌延续性，这是奇瑞痛点，也是吉利优势。

吉利拥有中国历史上寿命最长的轿车序列远景，截止到今天已经有13年历史，产品是否延续与命名离不开关系，09年上市的经典帝豪到现在也有10年历史，帝豪之名影响了数百万消费者，更传播了千万级用户。

即便你没有买帝豪，你也会让更多的人知道帝豪，这是产品认识、认知层面的成绩，只有在认识、认知之上才会认同从而购买，在这一方面，帝豪做的绝对好。

反观艾瑞泽5，多了差了点意思，而且艾瑞泽EX以及GX的上市，也瓜分了艾瑞泽5的流量。

艾瑞泽5和新帝豪怎么选 哪个更值得入手

从定位来看，帝豪和艾瑞泽5比F3要更高，而且帝豪和艾瑞泽5的实际成交价也比较接近。近日，有读者咨询想买辆自动挡轿车，纠结于帝豪百万款和艾瑞泽5。目前，帝豪百万款优惠幅度较大，普遍有8千元的优惠，而艾瑞泽5优惠幅度较小，只有约2千元的优惠。

在这里选择实际成交价最接近的两款车进行对比：帝豪为1.5L CVT豪华版，指导价8.58万，成交价约7.78万；艾瑞泽5也是1.5L CVT豪华版，指导价7.89万，成交价7.69万。

外吉利帝豪最早于2009年上市，随后经历了多次改款，现款帝豪百万版依然是改款车型而非换代车型。虽然年代有点久远，但帝豪本身的车身线条还是比较流畅，放在今天也不算过时。内饰设计也跟上了时代。

只是不少消费者都觉得帝豪百万款的回字形中网，有点牵强附会，并不是太好看。

艾瑞泽5的一大卖点就是外观非常新潮，艾瑞泽5的造型设计是由国际大师所打造，效果确实杠杠的，尤其是前脸非常富有张力。从造型设计来看，锐车评认为更新鲜的艾瑞泽5小胜一筹，帝豪虽然多年来一直在升级，但略显老态。

车身尺寸方面，除了车身长度以外，艾瑞泽5在轴距、车宽和车高方面都超过了帝豪。体现在乘坐空间上，艾瑞泽5的后排腿部空间也略好于帝豪

两款车都配备的是1.5L发动机和CVT无极变速器。帝豪1.5L发动机最大功率80kW，最大扭矩140Nm，艾瑞泽5则分别是85kW和141Nm。艾瑞泽5的发动机功率小胜帝豪。但从实际驾驶表现来看，两者的动力水平几乎一致。

再说说变速器。两款车都是CVT变速器，帝豪的来自邦奇，邦奇是一家比利时公司，主营业务就是CVT变速器，给相当多的自主品牌配套。

艾瑞泽5的CVT变速器是奇瑞自主研发，传动钢带来自于博世。奇瑞的这款CVT速比更宽，但帝豪的CVT变速器保有量更大，使用时间也更长，成熟度方面略有优势。

两者的底盘结构也是一样的，前麦弗逊、后扭力梁式，属于这个价位的普遍水平。从实际驾驶来看，底盘表现也非常接近。

配置对比：价位近似的车款中，两车的配置还是有一些较为明显的差异。

帝豪比艾瑞泽5多了电子手刹和自动驻车系统，这个非常实用，多见于高端车型，也是新帝豪百万款改款重点新增的配置。还多了无钥匙进入和一键启动，这个配置同样非常方便。另外，帝豪配备的是自动空调，艾瑞泽5是手动空调。艾瑞泽5则比帝豪多了电动天窗、音响喇叭也多了两个，而且艾瑞泽5的轮毂也比帝豪大不少，视觉效果更好。

从配置水平来看，两者有点难以取舍。但锐车评认为，新帝豪的电子手刹和自动驻车以及无钥匙进入和一键启动，还是比艾瑞泽5的天窗和大轮毂更有吸引力。

小结：两款车在产品力方面非常接近，尤其是三大件基本难分高下。帝豪还有个优势是保有量巨大，上市将近8年，保有量超百万。

艾瑞泽5则是自主新秀，外观更漂亮，市场表现也很稳健，成了奇瑞的当家车型。如果看重配置，可以考虑帝豪百万款，如果讲究外观和实用，则可以选艾瑞泽5。

艾瑞泽5和新帝豪是奇瑞汽车旗下两款车型，都是紧凑型轿车，具有各自的特点和优势。以下是它们的一些比较，希望可以帮助你做出决策：

1. 外观和空间：艾瑞泽5和新帝豪的外观造型都比较时尚，其中新帝豪的造型较为动感。在乘坐空间方面，艾瑞泽5相对而言空间较小，而新帝豪则提供了更宽敞的乘坐空间。

2. 引擎和动力：艾瑞泽5和新帝豪都提供了多款不同的动力选择。艾瑞泽5搭载了1.5L自然吸气发动机，动力表现平稳。新帝豪则搭载了1.6L自然吸气发动机，动力输出较为充沛。

3. 配置和科技：艾瑞泽5和新帝豪在配置和科技方面都比较先进。它们都配备了诸如倒车雷达、自动空调、多媒体系统等基本配置。新帝豪还提供了一些高级配置选项，如全景天窗、导航系统等。

4. 价格和性价比：一般而言，艾瑞泽5的价格相对较低，而新帝豪的售价相对中等水平。但具体价格和配置差异可能会因地区和具体车型而有所不同。

最终，选择艾瑞泽5还是新帝豪取决于你的个人需求和偏好。如果你注重空间和舒适性，并对外观造型有较高要求，那么新帝豪可能更适合你。如果你对价格敏感，希望能够获得较为实惠的车型，并对动力性能要求不是特别高，那么艾瑞泽5可能更值得入手。最好的方式是前往车商展厅，进行试驾和比较，亲自感受并与销售顾问交流，选出最适合你的车型。