丰田埃尔法这车为什么加价_丰田埃尔法为什么这么贵，丰田埃尔法好在哪里

大家好！今天让小编来大家介绍下关于丰田埃尔法这车为什么加价_丰田埃尔法为什么这么贵，丰田埃尔法好在哪里的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.丰田埃尔法在中国为何卖“天价”？贵在什么地方？
2.丰田埃尔法为什么这么贵，丰田埃尔法好在哪里
3.在日本卖20多万的丰田埃尔法，为什么在中国会卖到100万天价？
4.丰田埃尔法为什么这么贵

丰田埃尔法在中国为何卖“天价”？贵在什么地方？

丰田埃尔法凭借进口车的成本和逐年加价状态，如今在中国已卖出?天价?。小编认为丰田阿尔法在中国卖?天价?的一个重要原因是，它本身的造价成本和性能质量高。俗话说一分钱一分货，小编认为这是它贵的重要原因。

丰田埃尔法拥有在外形和配置方面的优势，这是造成它在汽车市场拥有极大竞争力并且非常贵的重要理由。丰田阿尔法在外观方面的设计是非常大胆的，它不同于以往老款非常经典和传统的设计。它车身线条非常具有层次感和流畅感，车头大灯和车内灯组全新升级，极具时尚感和高级感。同时，它的最新变速箱升级为了8AT。在功能配置方面，丰田埃尔法车内配置了防碰撞预警和盲点监测等新功能。丰田埃尔法的智能化和自动化比以往体现得更为直接，更为明显。

同时，明星效应也使丰田埃尔法的价格更上一层楼。据相关媒体报道，很多明星都将丰田阿尔法作为保姆车。诚然丰田埃尔法具备做保姆车的各个性能，它可以给明星在进行处理业务之时呈现一个优质个人空间。有很多狗仔经常拍摄到港澳台艺人使用丰田埃尔法这款车，于是也有不少人纷纷跟风。消费者对于车子需求量的激增，在市场价格运行机制下，丰田埃尔法的价格被大大抬高。

另一方面由于丰田阿尔法的供应量非常有限，但需求比较大、物以稀为贵造成了以卖方为主市场的状态，于是丰田阿尔法被疯狂抬高价格至?天价?。丰田埃尔法非常注重用户体验感和产品质量，在中国市场对于丰田埃尔法的需求量大大多于它的生产量，于是自然而然价格就会被抬高。

丰田埃尔法为什么这么贵，丰田埃尔法好在哪里

1、物以稀为贵

丰田埃尔法的销量主要集中在日本国内和香港，进口渠道相对狭窄，真正到中国大陆地区销售的埃尔法其实不多。除非中国MPV市场火热，不然丰田不太可能调高出口量，产量就这么多，僧多粥少，自然就会无形中太高丰田埃尔法的价格。

2、明星效应

埃尔法作为一款2002年才问世的车型既没有什么历史与口碑的传承，其早期除平行进口外也没有任何正规进口渠道，真正使它被国人熟知的居然是在其作为港澳台艺人的保姆车被狗仔队频频拍照曝光后才知道埃尔法这款车的，跟风一来，需求量一多，价格自然蹭蹭上涨。

3、4S店的销售门槛

根据某4s店的销售所述，埃尔法的配额并不是按店分配，而是店里销售一定量混动车型（冷门车型）才能以福利的形式换来一辆埃尔法……这也就造成了埃尔法加价也要买的原因，而且你还选不了配置，最终不贵才怪吧。

扩展资料：

外观方面，新款的丰田埃尔法的前脸设计相比老款都更加激进，造型繁复的镀铬饰条相比老款车型更具气势。其中，新款埃尔法格栅两侧新增的镀铬饰条采用延展至LED头灯内部的设计风格，换装三角形设计的雾灯区域还增加了镀铬饰条。

内饰方面，新埃尔法的内饰延续了豪华商务的整体氛围，皮质包裹的中控台，木纹饰板的点缀，整体搪塑软性材质的覆盖，一种豪华的氛围油然而生。同时，新车方向盘采用了全新的四辐式造型，真皮与实木的包裹给人感觉更加精致细腻。

在日本卖20多万的丰田埃尔法，为什么在中国会卖到100万天价？

面包车在人们的固有印象中往往代表着廉价和实用性高，是许多创业小伙伴在工作时的得力帮手。然而丰田旗下有一款名为埃尔法的“大面包”售价却高达百万，那么究竟丰田埃尔法为什么这么贵？

1、产品力足够出色

丰田埃尔法不仅有着大气商务的外观，而且车内的空间表现和舒适性表现都是一绝。这款车的车厢内部配备了大量舒适性配置，能够给后排乘客带来绝对舒适的乘坐体验，是个名副其实的“陆地头等舱”，此外车辆还搭载了2.5L的混合动力系统，不仅动力够用而且平顺性表现出色。

2、明星效应

丰田埃尔法诞生于2002年，车辆在当时还没有引入国内销售，很多人第一次看到丰田埃尔法这款车是从追星开始的，埃尔法在早些年是港澳台明星出行时的标配，明星用得多了车型自然也就受欢迎了，这款车的价格也就跟着水涨船高了。

3、豪华MPV市场空缺大

说到豪华MPV车型，似乎除了埃尔法以外就只剩下别克GL8和本田奥德赛了，而这几款车的定位和价格差别巨大，根本无法满足大老板们的需求，所以只要有人想买定位更高端的MPV，就只剩下丰田埃尔法一款车可以选择，所以埃尔法就算卖再贵也不用担心没有人买。

4、4S店的销售门槛

根据某4S店的销售所述，埃尔法的配额并不是按店分配，而是店里销售一定量混动车型(冷门车型)才能以福利的形式换来一辆埃尔法......这也就造成了埃尔法加价也要买的原因，而且你还选不了配置，最终不贵才怪吧。

5、进口成本高

丰田埃尔法目前还没有引入国产，所以全系车型均是以进口的方式在国内进行销售的，大家都知道进口车难免会涉及到关税的问题，所以一款车即使在海外卖得再便宜，到了国内以后价格都便宜不到哪里去。

以上就是丰田埃尔法为什么这么贵的原因了，至于丰田埃尔法好在哪里？

笔者认为除了车型本身不错的产品力以外，埃尔法主要好在具备“不可替代性”。这款车在国内已经渐渐成为了车主身份、地位的象征，很多人买这款车完全不是因为它够宽够大够漂亮，只是单纯地因为它叫埃尔法，坐这车出门不会没有面子罢了。

可能对于普通消费者来说加价几十上百万购买这种车的人太傻，是在被车企割韭菜；但是对于车主们来说这车却可以给自己带来面子并创造价值，这就是为什么丰田埃尔法、雷克萨斯LM等车型加价几十上百万也依旧供不应求的原因所在了。

丰田埃尔法为什么这么贵

疯狂加价却是不争的事实，那么为什么埃尔法加价这么厉害呢？特别是在日本起步价只有19万而到了大陆已经卖到起步价接近80万的情况下还能加价呢？我们今天就一起来聊聊这个问题。埃尔法在日本的定位、和咱们国内不同，日本国内低配埃尔法有些类似依维柯的那种定位，并没有赋予豪华属性、光环，消费者选择它皆以实用性为目的，而在咱们这就变成门面性质的问题了！

要到国内销售的话，它是需要3c认证的。它不像其他的进口车一样很多公司都有3c认证的，丰田阿尔法的三c认证国内只有一家拥有，它的进口渠道被垄断了，自然可以可以疯狂加价销售。4S店的工作人员会告诉你，“对不起先生，这款车没有这么大的优惠。”而有人说这款车在日本的售价仅20多万元，差不多是国内售价的零头。为什么埃尔法在国内能卖到天价？是收割信仰吗？

埃尔法作为丰田的产品，如果卖便宜会不会对中国的自有产品形成冲突，要知道丰田的汽车是遍布天下的，每个国家都有，如果在价格上没有明显的比较，就会形成一些冲突，当然这只是其中以方面。深受国内高端消费者青睐，是一款象征身份和财富的车型，价格也随着热度的升高水涨船高，虽然丰田埃尔法在本土只是普通的家庭用车和保姆车，但是在国内MPV车型中的影响力和地位非常高。

这台车最高峰时期的售价达到了上百万，那么有些人可能会问为什么埃尔法这款车型会在国内卖出这么高的价格，并且还有相当多的消费者特别追捧这么一款车型。我认为主要原因有三点。在中国，这个车的定义就是给明显商业大佬专供的.卖便宜了有点对不住他们的身份.

丰田埃尔法贵的原因有：产品力足够出色、明星效应、豪华MPV市场空缺大、4S店的销售门槛、进口成本高。

1、产品力足够出色

丰田埃尔法不仅有着大气商务的外观，而且车内的空间表现和舒适性表现都是一绝。这款车的车厢内部配备了大量舒适性配置，能够给后排乘客带来绝对舒适的乘坐体验，是个名副其实的“陆地头等舱”，此外车辆还搭载了2.5L的混合动力系统，不仅动力够用而且平顺性表现出色。

2、明星效应

丰田埃尔法诞生于2002年，车辆在当时还没有引入国内销售，很多人第一次看到丰田埃尔法这款车是从追星开始的，埃尔法在早些年是港澳台明星出行时的标配，明星用得多了车型自然也就受欢迎了，这款车的价格也就跟着水涨船高了。

3、豪华MPV市场空缺大

说到豪华MPV车型，似乎除了埃尔法以外就只剩下别克GL8和本田奥德赛了，而这几款车的定位和价格差别巨大，根本无法满足大老板们的需求，所以只要有人想买定位更高端的MPV，就只剩下丰田埃尔法一款车可以选择，所以埃尔法就算卖再贵也不用担心没有人买。

4、4S店的销售门槛

根据某4S店的销售所述，埃尔法的配额并不是按店分配，而是店里销售一定量混动车型（冷门车型）才能以福利的形式换来一辆埃尔法。这也就造成了埃尔法加价也要买的原因，而且你还选不了配置，最终不贵才怪吧。

5、进口成本高

丰田埃尔法目前还没有引入国产，所以全系车型均是以进口的方式在国内进行销售的，大家都知道进口车难免会涉及到关税的问题，所以一款车即使在海外卖得再便宜，到了国内以后价格都便宜不到哪里去。