冬季汽车得两次启动为什么_汽车打火要打两次是为什么呢

大家好！今天让小编来大家介绍下关于冬季汽车得两次启动为什么_汽车打火要打两次是为什么呢的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车冬天分两次打火好吗

太平洋汽车网两次还算正常，在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。车辆启动前不热车对发动机的影响很大。因为车子经过长时间的静止停放，发动机内部的机油会流回发动机底部的机油底壳内。

在长时间未使用车辆（如隔夜）后启动发动机时，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况。正确的热车方法是，启动发动机后，30秒至一分钟后即可上路。在3公里以内不要以高转速行驶，尽量让发动机转速不超过3000~3500转为限，待发动机温度上升至正常工作温度后，即可在遵守交通规则和安全的情况下，高速行驶。如果早早逞一时之快，发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。此外起步时一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。起步时，应挂低速挡，缓抬离合器踏板，轻踏加速踏板。

汽车打火要打两次是为什么呢

这个问题说复杂也复杂，说简单也简单，复杂到你根本不知道哪里出了问题，简单到你意想不到的地方。说说我的经历吧。一次保养后，第二天就出现要二次打火的情况，开始还不在意，后来就想什么问题，已经保养过了两个月了，当时也没往这想，根据一般的情况就换火花塞，汽油滤芯，4s店去清洗节气门，喷油嘴没有效果，还是一样。当时使用的排除法，差不多打算要买汽油泵了，因为我每次都是把油用光了才加油，虽然不信汽油泵会坏，也想试试，亏得没买。后来有一天经过一个汽配商店，我说最后试一次，不行就换汽油泵，我就买了一个机油滤芯换上了，结果就好了，以后打火都是一次搞定。现在我还是用完油才去加，保养的时候自己带滤芯。所以这个问题要用排除法，一点一点的试，电路的可能性比较小，要么是汽油油路，要么是机油油路，如果打开电门等汽油压力上来后还要二次打火，那就是机油油路的问题。如果打着火以后，把汽油压力卸掉，再打火要二次打火的话，就是汽油油路的问题，如果一直打不着，偶尔能打着，或者一直能打着，偶尔打不着才有可能是电路的问题

有司机朋友起来打车发现不能着车，打开前舱盖发现汽车蓄电池观察口发现电眼呈绿色怎么车不能启动呢？去4S店检查找原因，结果4S店大师傅直接建议更换蓄电池，但车主朋友不乐意了，不是你们告诉我，电眼只要是绿色就表示蓄电池良好吗？现在有要求更换，太坑人了吧。这么刚说完，就被人怼回去了。下面我们看看怎么被怼回去的。

其实蓄电池的电眼呈绿色只是表面电池有电，至于蓄电池有多少电还需专用工具来测量。就犹如生活中普遍使用的干电池，当有电，但电量不足时，如果装入随身听，一般可以听电台音乐，而不能听磁带。汽车上的蓄电池也一样，电眼呈绿色就电压来看可以从12V~2V之间任何电压都可能，而启动电流未必足够，如果电压低于12V太多或启动电流过小，汽车就无法起动 。

结论：

电池电眼呈绿色，测得电压也不低于12V，并不能证明蓄电池良好，还需使用专用设备进行检测，例如大众专用工具VAS5097A。

建议：

不要使电池长期处于过充电或过放电状态，每年进行一次电池检测，每2-3年更换一次蓄电池。

不少朋友有这样的烦恼，就是早上启动车辆时要启动2-3次才能着车，热车后一切正常。或者车子一切正常，停开几天后要打火好几次才能打着汽车，同样也是热车后有正常了，那么是什么原因了，这里汇总了几点，以后有这问题可以对照着来看了。

原因1、车辆停放一夜后，油管中的燃油流入油箱，造成车辆启动时油压不够。

检查确认方式说明：用油压表连接油管，打开点火开关，油压表在320kpa左右。

原因2、水温传感器故障

检查确认方式说明：用万用表检测水温传感器的电阻与电压。

原因3、各缸的缸压不够或偏差太大。

检查确认方式说明：用缸压表 测试 每个气缸的缸压。

原因4、碳罐电磁阀电器故障，由于碳罐电磁阀的控制方式为闭环控制，所以早上启动车辆时电磁阀也工作，造成燃油与空气的混合比加浓，使发动机不能正常燃烧。

检查确认方式说明：用431检测读取故障码。

原因5、碳罐是否严重堵塞;

原因6、车子积碳比较严重，可以重点检查三元催化、喷油嘴等地方;

原因7、汽油滤芯堵塞严重;

原因8、其他相关电子 元 件有失效，使发动机难启动。（图/文/摄： 罗婷1） @2019