海马马自达为什么分手_海南马自达和海马是什么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于海马马自达为什么分手_海南马自达和海马是什么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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请问马自达和海马有什么区别？海马是日本技术吗？

海马就是海南马自达，日本马自达和海南合资生产的汽车，主要技术是日本的。现在海马有自主品牌汽车也叫海马汽车，但是用的不是马自达车标，虽说也是从马自达汽车上移植来的技术，但是做工和质量等方面就不如合资品牌的好了！

海南马自达和海马是什么回事

谈起海马汽车，必然能想到当初的海马马自达。海马汽车是最初与马自达汽车协作的中国汽车企业，仅仅之后马自达汽车放弃了海马汽车，改投长安集团和一汽集团。80时期末九十年代初的中国，各省市会都陆续进行汽车工业生产，而海马汽车便是海南政府于1988年项目投资创办的。

二十世纪九十年代，急切发展趋势汽车工业生产的海南政府促进海南汽车冲压件厂选购了泰国的一家福特汽车合资企业工厂。这个工厂从泰国迁到海口市金盘工业园区，并更名为海南汽车生产厂。在中国逐渐大力推广汽车工业生产的与此同时，日本正遭遇金融危机。资产短缺的马自达汽车四处寻找合作伙伴，最后找到海南汽车。彼此协作后在海南汽车生产厂生产制造出了第一款马自达汽车929旅行车推荐。

但鉴于那时候海南汽车并_有获得汽车生产制造职业资格证，因此海南汽车只有在海南市场销售，这也致使了海南汽车资金紧张，债务缠身。为了更好地得到汽车生产制造资质，海马汽车投奔一汽集团。投奔一汽后，海南马自达的销售量节节攀升，这让马自达汽车了解到中国销售市场前途无量，必须寻找更高的合作者，因此便抛下海马汽车，投奔了一汽集团。

丧失马自达汽车的海南汽车依靠福美来车系和普力马车系凑合度日。但伴随着独自一人在市面的_间越长，海马汽车也总算找到自身的方位，朝着微型汽车、小型轿车、紧凑型轿车及其SUV车系发展趋势，但外观设计设计方案层面仍然往前走类同的路面。

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海马汽车与海南马自达汽车有什么关系？

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问题描述:

现在看到有海马汽车，他们是同一家公司吗

解析:

1.海南马自达确实简称海马,但是海马不等于海马汽车

2.海南马自达也确实和日本马自达结束了合作,因为日本马自达长时间不给海马新车型导致

3.据我所知,一些合资车型都是有使用年限的,当合同期满之后,车辆的生产商便拥有了该车的制造技术及相关,如果不使用原商标厂商的商标而使用自己的,那么继续生产也不违反规定.马自达323似乎就是这种例子,此外桑塔纳4000也是这样.这类车普遍都是国外的一些老车型.(桑塔纳,323都够老的吧)

4.拥有一定实力才能搞这样的自主,以前马自达要给海马提供各方面的援助的,等你自己搞个二代,人家马自达就不管了,全有海马汽车负责,价格虽然便宜了,消费者虽然高兴了,但是海马汽车的责任就比以前要大了,他所要提供的服务也比以前要多了.

5.还有一点,品牌价值你不能忽视,在家用车领域老百姓都认牌子,那公务商用车品牌的作用就更大了,人家公司的车好多都是为了显示实力的,不可能让车前头立着个国产汽车的标.

福美来,普利马还继续生产(有一点你要注意,福美来一代马自达叫他323,而海马叫他福美来,所以叫福美来2代...)

以上乃个人观点,允许有错误.

长安马自达和一汽马自达有什么区别？

更多人对“海马”的认识或许是“海南马自达”的一个简称罢了。1988年成立的海南汽车冲压件厂是海马汽车的前身，由于当时国内汽车产品的匮乏和汽车工业对周边产业巨大的带动作用，当时刚刚成立不久的海南省政府希望这个新兴的热土上也有自己的汽车工业。1988年，海南汽车冲压件厂从时局动荡的菲律宾低价购下了褔特汽车与前总统马科斯个人合资的汽车工厂。这家工厂以复原建设的方式被搬到了海口金盘工业区，1989年10月，这家工厂完成了完成冲压车间a、b、c、d四条线的设备安装调试。一年之后，焊装、油漆和总装设备的安装调试工作完成。 \x0d\1990年的马自达处于危机之中，急于寻找和开拓新的利润空间，而海南却有一个现成的汽车工厂苦于没有产品生产，双方接触后一拍即合，准备合资生产马自达轿车。1991年，海南汽车冲压件厂就开始小批量试生产mazda 929 station wagon旅行车。8月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社和日本伊藤忠商事株式会社三方草签合同，成立了海南马自达汽车有限公司。日方共占股份25%，其中马自达汽车以929 station wagon旅行车的全套模具、夹具作为出资。由于当时中央政府希望以海南汽车冲压件厂和广东三星为中方主体在南方成立一家以商用车为主的合资汽车公司，而政府意向的外资方先是美国克莱斯勒公司，后来又改为梅塞德斯奔驰，奔驰提出了马自达不能与海南汽车冲压件厂合资的苛刻条件。经过3年的扯皮，奔驰决定放弃这个合资项目。就这样，南方合资商用车厂的项目不了了之，海南汽车厂与马自达的合资也在短期内中断。 \x0d\虽然合资公司没有发展起来，但海南汽车冲压件厂与马自达的合作却没有中断。1992年，他们开始利用马自达929 station wagon的散件和技术开始组装海马hmc6470旅行车。1993年，开始组装生产源自马自达第一代mpv的hmc6440，1994年开始生产老款的323，虽然短短几年内投产了多款车型，但是由于没有取得国家颁发的轿车生产许可证，生产的汽车只能在海南省省内通行。 \x0d\\x0d\受许可证限制的海南汽车制造厂眼瞅着内地广阔的市场而无法销售，产量始终无法提高导致了产品的成本居高不下，到1997年，海南汽车制造厂已经濒临破产的边缘。为了取得生产轿车的资格和必要的资金，海南省政府同意工厂挂靠一家国有大型汽车企业名下。97年11月，一汽集团和海南省政府正式签订《关于兼并海南汽车制造厂组建一汽海南汽车有限公司的协议书》。双方以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组，成立一汽集团100%控股的一汽海南汽车有限公司，公司作为一汽集团在华南地区重要的生产基地，正式纳入了一汽集团和国家的统一规划。

一汽马自达和长安马自达的区别是所属公司不同，零件也不同。

长安马自达是长安福特马自达汽车有限公司；一汽马自达是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同成立的汽车销售公司。

长安马自达在中国有生产线，基本所有车型都是国产的。