君威为什么不用电子档_美系平民性能车，7.2秒破百，造型帅气，别克君威GS是你的菜吗

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君威和君越有什么区别?

君威比较好些。

君越落地价比君威高2.5万元，配置价高1万元，君越溢价1.5万元。君威性价比高。

配置方面，君越确实更强，但价格也涨了2.5万，市场份额还不如君威。

君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。

美系平民性能车，7.2秒破百，造型帅气，别克君威GS是你的菜吗

容易。

P——Parking,泊车挡。停车时使用此挡,这个时候车轮处于机械抱死状态,可以避免动;

R——Reverse,倒车挡。倒车时使用;

N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯)用此挡位。需要要注意的是,此挡位代表空,为避免车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车;

D——Drive,前进挡,也称驱动挡。前进时用此挡位。倘若挂到D挡,最高可以自动升到四挡,下坡车速太快时,可以不挂D挡;

OD----OD,超速挡，高速驾驶可以省油。

在大众的认知当中，别克系列车型有着安全性高、不怕撞、钣金皮实等优点，但动力差、油耗高、造型out也成了别克的代表词。不过，时代在改变，别克也做出了很大变化，由于近些年汽车市场趋于年轻化，出现了大批年轻消费者，所以别克的设计语言也在发生着改变，由中年转变成青年，同时动力系统也进行了优化。

别再以为别克提速慢了，现如今别克君威已经搭载了2.0T发动机，最大马力237匹，而君威GS车型更强，破百仅需7.2秒！从图中可见，君威GS的外观非常动感，前脸部分采用家族式格栅设计，中央横置一根镀铬饰条，两旁的头灯分外犀利，下方散热格栅和两旁的雾灯区同样动感，整个车头呈扁平状设计，偏向运动风。

来到侧面，别克君威GS的长度优势瞬间展现了出来，这款车的长宽高分别为4913*1863*1462mm，轴距为2829mm，在B级车中绝对够用！同时，侧面外观的设计也十分动感，五幅式熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳，免去了繁琐的改装流程，而扁平比低至45的轮胎，也增强了运动气息，一看就是为年轻人量身定制的。

来到车尾，别克君威GS并未采用时下流行的贯穿式尾灯，但家族式设计同样犀利，同时左下方的红色“GS”字母分外亮眼，搭配鲨鱼鳍和小鸭尾以及动感的后包围，整体颜值超高，设计感满满。

内饰方面，别克君威GS也不是盖的，其采用环抱式座舱设计理念，中控台整体向驾驶座倾斜，平底式方向盘嵌入银色镀铬饰条，并使用皮质包裹，看上去质感十足。中控台嵌入一块触控屏，或许尺寸不算大，但是功能很全，同时两旁的空调出风口造型也十分亮眼。别克君威GS的排挡区域使用黑色饰板覆盖，电子档杆和排列规整的物理按键，勾勒出了一幅完美的画面，令人爱不释手。

配置方面，别克君威GS拥有前后独悬、18寸熏黑运动轮圈、被动行人保护、胎压显示、车身稳定控制、车道保持辅助、车道偏离预警、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动泊车入位、悬架软硬调节、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、远程启动、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、手机互联映射、车联网、语音识别控制、BOSE扬声器、矩阵式全LED像素大灯、空气动力学运动套件、车内环境氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、内流媒体后视镜、自动空调、温度分区控制、brembo高性能四活塞刹车系统等等，配置十分豪华！

动力方面，别克君威GS搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，破百最快7.2秒，动力十分强悍！

总结：

别克君威GS作为一款B级运动车型，运动气息远超同级别的帕萨特、迈腾、A4L，像什么天籁、凯美瑞、雅阁就更别提了，光外观就已经败了！当然，君威GS的提速性能、刹车性能也都很强，再加上整备质量高达1530KG，吹牛的说，就算在高速上跑到150也不飘，不过国内高速最高限速120，想要体验150还是去国外的好。各位读者，你喜欢这台车吗？

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