刹车片为什么有锈迹_刹车盘生锈该怎么办

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车片为什么有锈迹_刹车盘生锈该怎么办的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.更换刹车片后，刹车盘上生锈是怎么回事
2.刹车盘生锈该怎么办
3.汽车右后轮刹车盘为什么一直是生锈状态？
4.为什么有些刹车盘会生锈
5.停放一段时间后，刹车盘会生锈，这是为什么？

更换刹车片后，刹车盘上生锈是怎么回事

刹车盘生锈的解决办法：

1 如果只是表面有轻微的锈迹，那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除。行驶中，轻踩刹车，让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可。

2 如果锈迹很多，我们最好将车辆开进修理厂，将刹车盘拆下，用砂纸将锈迹打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常，安装妥当后进行路试。在平坦路面上以时速70KM/H车速行驶，进行多次制动，确保无异常即可。如果还有抖动情况出现，那就说明刹车盘表面不平，需要进一步做抛光找平处理或视情况将其更换。

刹车盘生锈该怎么办

刹车盘的主要成分是铸铁的，最主要的优势在于铸铁成本最低。但是铸铁也有缺点，就是非常容易受氧化，也就是生锈。下雨天溅点水或是天晴洗个车，都能看到刹车盘上迅速变黄的锈迹。但是只要我们轻点两脚刹车就能通过摩擦去除锈迹，所以对汽车没有任何影响。

汽车右后轮刹车盘为什么一直是生锈状态？

刹车盘生锈该怎么办

　车用没几年，刹车盘为啥会生锈?咋处理?

　很多人都没搞懂刹车盘为什么会生锈，担心会造成制动性能下降。其实现在大部分的家用车的刹车盘都是铸铁材质，不像车身表面那样做防锈处理，而且又长期曝露在外日晒雨淋，工作环境恶劣，特别是长时间停放的话，表面容易生成一些锈迹。这种情况我们也能在4S店的新车存放场看到，这些都是新车，但长期停在户外就会有这种情况。

　一般的刹车盘生锈其实是正常现象，跟质量没有必然联系。不过还是对刹车系统有一定影响的，但不必大动干戈，这些问题车主自己是能处理的。

　如果只是轻微的锈迹，我们可以用行驶时连续制动的方法除锈，因为盘式刹车是靠刹车卡钳和刹车片之间的摩擦来制动，锈迹可以在多次制动下被磨去，当然，要在安全的路段下做这个方法。这就是轻微锈迹的?抛光?方法。

　如果锈迹严重的话，以上的方法就不适用了，制动时也会发现刹车踏板、方向盘等明显的抖动，这种情况就得去专门处理了，因为锈迹太?顽固?，不仅?抛光?不了，勉强为之还会加速磨损刹车片。这种情况我们就需要找维修厂把刹车盘拆下打磨，把锈迹处理干净。

　当然，锈迹太严重的话，即使是维修厂也会无能为力，所以车辆常处于放置状态的车主必须每两个月对刹车盘进行一次维护保养。免得造成刹车盘严重的'锈蚀，也方面随时能开车上路。

　除了生锈，汽车制动系统还要留意什么问题?

　除了像生锈这种我们容易看到的状况，制动系统的检查我们还要留意两个方面。第一是刹车片厚度，刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右，到了这个极限则必须要进行更换。目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。而没有刹车报警的车辆也不用担心，因为刹车卡钳会在接近最薄厚度的位置有突出位置，形成刹车异响来提醒驾驶者。

　如果是鼓式刹车，可以听在轻点刹车的同时伴随有?铁蹭铁?的丝丝声，或者查看手刹的位置变高，此时刹车片必须立即更换。

　制动系统检查另外一个要留意的方面是制动液，高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。要定期更换制动液，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉，不能重复使用。应该购买市面上质量较好的制动液。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。在很长一段时期内如果总缺刹车油，而你总在添加，那很显然你的刹车系统有毛病了，你应该检查一下了。

　所以对于汽车刹车盘生锈这种问题，我们作为车主应该定期进行检查和保养，避免出现此类的安全隐患。

为什么有些刹车盘会生锈

刹车盘生锈正常吗？刹车盘生锈如何处理？

在下雨天天气，对于车辆来说造成的影响还是比较大的，车身大多数都做过防锈处理，这个没有必要担心，但是刹车盘生锈很普遍了，有些新车买来就有锈斑，拒绝4s店交付的新车，难道刹车盘就是质量问题吗？

也不能这样讲！首先，刹车盘的材质是铸铁材质，又长期裸露在外面，工作环境比较恶劣，经常遭遇到冰火两重天的使用环境，时间久了，比如下雨天或者在比较潮湿的环境中使用，刹车盘表面都会有一成锈斑，而这些锈斑多多少少会影响到刹车系统的，所以我们有必要将其清除。

刹车盘生锈问题，每个车都会遇到，是很普遍的一种情况，车主可以在行驶的时候，连续制动的方法去除锈，因为，卡钳与刹车片之间的摩擦来回几次，锈斑是可以被抹去的，这就是轻微的锈迹抛光方法。

如果生锈比较严重的话，这种方法就不建议使用了，使用连续制动在刹车过程中很有可能出现抖动这种情况，这个要专门去处理了，因为锈迹太硬，不仅抛不了光，如果强行踩车还会加速刹车片的磨损，这种情况是需要到汽修厂把刹车盘拆下打磨，当然了，锈迹太严重的话，即使维修厂也无能为力了！

我提醒，平时不经常开 汽车 的情况下，最好还是半个月左右启动一次发动机，行驶一段路段，这样可以防止刹车盘出现严重的锈斑以及电瓶亏电的隐患！

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刹车盘为什么会生锈，有些人认为刹车盘生锈会造成制动性能下降，到底刹车盘生锈会影响制动吗 ？

首先，我国 汽车 刹车盘采用的是灰铸铁250（HT250）标准，与美国G3000很接近，因为含碳量比较高，所以自身强度和抗拉强度非常出色，但带来的弊端就是极容易受潮生锈，只要下雨或者是空气湿度大，在车辆停放一段时间后，刹车盘表面产生浮锈，这是沾水后铸铁刹车盘氧化锈蚀的正常现象，而且又长期曝露在外日晒雨淋，工作环境恶劣，特别是长时间停放的话，表面容易生成一些锈迹。这种情况不会影响使用。

车子刹车盘生锈怎么办，有以下几种情况 ：

1、如果车子的刹车盘只是短时间被氧化锈蚀，其实并不影响刹车效果，轻轻踩几脚刹车，通过刹车片夹住刹车盘，中间会产生摩擦，来回几次，锈斑就会被磨掉。

2、如果是车子露天放置了两三个月，甚至半年，日晒雨淋的，时间长了这个生锈层就会非常厚，甚至会锈住刹车片，这种情况，有可能就得摘下刹车盘去维修厂用机器打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常，安装妥当后进行路试。

新车刹车盘生锈注意事项 ：

很多人认为，为了不让刹车盘生锈，应该定期的给他涂点机油、抹点黄油。其实用油的确实能防止生锈，但是我们忽略了一点，刹车盘表面的油会让刹车能力下降，导致刹车片和刹车盘之间几乎就失去了摩擦力，刹车失灵，这是非常危险的，所以一定不要这样做。

汽车 右后轮刹车盘一直是生锈状态，估计该轮是没刹车的。别听某些人说生锈正常。这个正常只说明四轮都生锈，并且行驶后生锈就会消失的。

问题是右后轮长期生锈肯定不正常，肯定是刹车分泵活塞锈蚀，刹车力不足以推动活塞，那么该车轮肯定没刹车，刹车不与刹车盘摩擦，刹车盘肯定一直处于生锈状态。

可以把车行驶后踩紧急制动试试，看该轮是否有拖印，如果没有，请立即维修。如果有但拖印比其它轮子要短，说明刹车皮碗发涨了，也要维修。

另外，在涉水路面踩刹车，估计后轮要摆尾的。

我们都知道，刹车盘材料是高强度铸钢做的，它表面是没有保护层的。一旦遇水，肯定会生锈的。特别是空气湿度大的地方，车辆停放几天刹车盘就会生锈。不要慌，非常正常。只要行驶轻踩几脚刹车就消失了。特别是行驶时刚停下，用水冲洗更容易生锈的。

所以，生锈没事。但如某一轮长期生锈就另当别论了，必须检查维修。

看了几篇回答，都认为正常，千万别被误导了，单个轮子长期生锈肯定有问题的。

个人观点，仅供参考！

切不能掉以轻心，觉得这个一定是正常的。

通常，记得是通常！刹车盘是很容易生锈的，雨后或者洗车之后，甚至放置了一段时间之后都有可能生锈，这不足为奇。

但是题主的意思可能不是这样。

正常刹车盘生锈，使用之后锈被磨掉，然后遇到容易生锈的环境再次生锈，循环不止。

建议题主可以观察一下该刹车盘生锈是否和其他三轮同步，或者用车之后锈是否依然存在。如果依然存在的话可能说明，这个轮的刹车片和刹车盘根本没有足够的接触，也就是说这个轮的刹车没有起作用。

可能原因通常有刹车分泵锈蚀导致活塞推进困难，或者刹车油管路堵塞，不管是什么样的原因，确定这个轮的刹车不起作用之后都要尽快去维修，去掉这个安全隐患。

相信不少车主遇见刹车盘生锈时，心里都慌得一逼，怎么下个雨就生锈了呢？怎么几天没开就生锈了呢？为什么刹车盘会生锈？这...刹车盘生锈了，开出去会有危险吗？该怎么办才好呢？

首先，我们来说刹车盘为什么会生锈！

刹车盘要与刹车片相互配合，利用摩擦阻力实现刹车，而刹车盘的摩擦面需要非常大的刹车力，所以其表面不能做任何的防腐防锈涂层，就算做了也会被磨掉，也正因此，刹车盘生锈是必然。

再有，刹车盘的工作环境恶劣，而且刹车盘要采用高强度钢，含碳量比较高。一旦沾上水，或者天气潮湿，刹车盘表面就会与空气中的氧结合形成铁锈。

那么，刹车盘生锈会影响制动吗？

刹车盘生锈很正常，并不影响刹车盘的使用。

一般锈的不厉害，只有表面轻微浮锈时，是因为刹车盘沾了水，所以把车开出去遛弯时多踩几脚刹车就OK了，表面的浮锈很快就会被磨掉，影响不了你的刹车性能。

但如果刹车盘锈的比较严重，出现刹车异响、方向盘抖动等问题，正常刹车也磨不掉铁锈的时候，就要考虑更换了。

车辆右后轮刹车盘一直生锈，有可能是右后轮制动钳活动销防尘套破损后、制动钳活动销缺油生锈发卡、或刹车分泵活塞生锈发卡、刹车时制动钳不回位，导致右后轮刹车异常、刹车盘生锈的现象。 首先可以把车开一段路多试踩几脚刹车，停车后用手摸四个轮刹车盘，如生锈的刹车盘温度没有其他三个刹车盘温度高、或温度明显比其它三个刹车盘更高发烫，应及时去检查刹车系统。将车辆开上台架升起来，松开手刹和脚刹后、转动车轮应很顺畅无拖滞感、施加制动时车轮应转不动。

如右后轮制动有异常情况，检修该轮制动分泵和制动钳活动销是否正常工作、以及制动钳活动销防尘套是否破损等，并目视检查制动盘表面有无裂纹或高温发红生锈、制动分泵活塞和刹车片有无损坏， 视情况更换刹车盘、刹车片和制动分泵等部件。

没有问题的。刹车盘的主要成分是铸铁的，就是因为铸铁不耐磨，而且很粗糙，跟刹车片配合起来可以增大摩擦力，缩短刹车距离；而且最主要的优势在于铸铁成本最低。但是铸铁也有缺点，就是非常容易受氧化，也就是生锈。下雨天溅点水或是天晴洗个车，都能看到刹车盘上迅速变黄的锈迹。但是只要我们轻点两脚刹车就能通过摩擦去除锈迹，所以无需过于担心

生锈后增大了摩擦力，会提高刹车性能的。

点几次刹车，锈就被磨掉了。

停放一段时间后，刹车盘会生锈，这是为什么？

为什么有些刹车盘会生锈

为什么刹车盘会生锈？因为市面上车辆的刹车盘都是铸铁材质，一些高档车和专用车，只要下雨或者湿度大，刹车片短暂停车后往往会生锈，停车时间会更长，再次启动时，会听到轻微的刹车盘生锈和刹车盘分离的声音。

这不是刹车盘质量的问题，而是刹车盘的材质决定的，这种生锈基本不影响正常刹车，刹车盘生锈是不会影响刹车性能的，因为正常行驶几次就可以磨掉了！但是，如果空气潮湿，很可能停几个小时，又会生新的锈！

要知道铁的稳定性不好，将铁浸泡在过氧化氢中会在一两个小时内开始生锈！这是很正常的现象！有时候4S提车发现刹车盘生锈比较安全，如果刹车盘清晰明亮，你喜欢开的车吗？市面上除了陶瓷板不生锈，其他的铁板都会生锈！

这适用于低端车，也适用于高端车！刹车盘的主要成分是碳化硅、硅和石墨，碳纤维用于提高制动盘的机械强度和抗断裂性，总成中的碳化硅提高了刹车盘的硬度。硅和石墨用于增加制动盘的摩擦系数。

这种刹车盘没有生锈的问题，但是生产成本也很高，在汽车领域只有少数跑车使用，其次是高铁和飞机刹车，标准的汽车制动盘都是“金属制备的制动盘”，材质主要是HT-250灰口铸铁，强度标准和摩擦系数也算比较理想。

适用于制动距离为35的跑车和轿跑车，-40米/秒，使用的刹车盘也是灰口铸铁，但是副缸活塞比较多，刹车片的尺寸和表面粗糙度也有优势，但是，再先进的车，灰铸铁刹车盘也会生锈，除非在干环氧地坪的车库里长年累月。

反之，只要湿度大，或者有水在路上，一晚上就会出现肉眼可见的铁锈，刹车盘表面防锈处理没有效果，车子出厂后，车子根本跑不动，从工厂到仓库再到4S店，会开一段距离，所以你买的新车根本不存在。?

当里程为0的时候，其实20公里以内在合理范围内，这种情况下，刹车盘经过防锈处理，行驶几公里就会把刹车片完全磨掉，为了避免不必要的浪费，厂家不直接进行防锈处理。

而且，就算表面生了一层锈，也没必要紧张，只需行驶几公里，刹车盘表面自然会变得光滑有光泽，只有一种情况建议直接更换刹车片和刹车盘。

如果车辆长时间停放，特别是在一些潮湿的地方，制动盘表面会出现一层厚厚的锈层，如果你不处理它，马上开车，刹车时会有异响，也会影响刹车效果，最后，当刹车盘生锈时，稍微不用处理，如果停放时间长了生锈严重，可以用砂纸打磨一下。

我们不用担心其他地方生锈，因为我们的刹车盘很厚，这种生锈不会影响我们刹车盘的性能，如果真的要生锈处理的话，建议可以在没有刹车的摩擦面上抹点油脂。

刹车盘下雨生锈主要是因为铁质在水和氧作用下发生氧化所致。铁质的东西生锈，除了由于它的化学性质活泼以外,同时与外界条件也有很大关系。水分是使铁容易生锈的物质之一，光有水也不会使铁生锈，我认为这是贴铁的氧化反应。下雨后，在潮湿的环境下，刹车盘表面会发生氧化反应，这就是为什么下完雨刹车盘会生锈的原因了。

刹车主要是靠刹车盘卡钳和刹车片来作用，这里面最大的磨损件就是刹车片，所以只要刹车片没有摸到下限，刹车油没有变质，一般情况下都不会影响行车安全，除非刹车盘品质本来就不过关。就会产生电化学反应，就是我们常说的生锈。但是不必要太过担心，正常使用，生锈是不会影响刹车性能。其次就是按照维修手册来及时更换刹车盘，这样我们就能更安心的使用汽车。但因为长期要使用刹车，会导致上面的防锈处理也会消失。还有就是车辆在长时间停放在潮湿的环境中刹车盘也是会生锈的。但正常的使用几天后生锈的地方就会在运转中渐渐消失。

另外，胎唇与轮辋之间摩擦过大，引起胎唇损伤或轮胎与轮辋脱离，严重时将产生事故。因此，夏季要养成定期检查胎压的习惯，至少每月检查一次，当然还要检查备胎胎压。因此很容易生锈。无论是高端车还是低端车，既是如此。除了一些陶瓷的刹车盘不会生锈，在潮湿的环境下停放或者是洗完车出来没有长距离行驶就停放，大都会出现生锈现象。

即便勉强“抛光”，事后也会造成刹车片的异常磨损，仍然会有抖动的情况出现。最好将车辆开进修理厂，将刹车盘拆下，用砂纸将锈迹打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常，安装妥当后进行路试。