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p2178故障码处理方法:清洗节气门,查看油门踏板传感器,插头若松动固定好插座,线路若断开把线路接好。
P2178故障码,适用于所有汽车制造商,意思是离开怠速时系统(混合比)太浓。系统太浓是指燃油量(相对进气量)偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故专障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等。进行清除故障代码时,务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。
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P2178故障码,适用于所有汽车制造商,意思是离开怠速时系统(混合比)太浓。系统太浓是指燃油量(相对进气量)偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故专障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等。进行清除故障代码时,务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。
P2178故障码,适用于所有汽车制造商,意思是离开怠速时系统(混合比)太浓。系统太浓是指燃油量(相对进气量)偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故专障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等。
进行清除故障代码时,务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。
标致408故障码p0172和p2178的系统过浓解决办法:
显示P0172故障码是一排系统过浓、排放尾气中氧含量过高。
解决方法:
拉高转速和换个新空气滤芯,让进气更顺畅,让燃烧更充分。
故障来源:
分析初步判定故障来源:在进气系统也有可能传感器问题,考虑有没有按时换过空滤。可能是由于空气脏湿度期未换造成空滤堵塞进气足喷油过浓,可以换个空滤试试。
匹配过以后用电脑检测故障码消失,第一排氧传感器数据也检测到了。最后总结的原因可能是空气太脏,节气门太脏。