为什么不选择混动车_为什么家庭在购买车辆时不会选择混合型车？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么不选择混动车_为什么家庭在购买车辆时不会选择混合型车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么说混动车不能买？

现在汽车已经是非常的火爆了，而现在很多人说混动汽车不能买，为什么呢？

首先因为混动汽车可以说价格是比较的高的，正常的汽车如果卖十万，很有可能混动汽车需要卖十三万，而且可能更贵，然后每一百公里可能会省下来三个油，按照一升油七块钱计算，每一百公里可以节省二十块钱，而一万公里大概可以节省两千块钱，而十五万公里才能够本，很多人可能汽车都不会开十五万公里，所以，比较的不够本。

第二就是汽车如果是混动似乎要背着很大的蓄电池，可以说蓄电池很有可能有辐射，而且正常行驶的时候还会消耗不小的燃油，并且很有可能在温度高的时候还有爆炸的危险，总之，这款车的安全性确实是不敢让人恭维，所以，混动汽车就算了，不如烧油或者是纯电动。

总之，现在混动汽车还不是很成熟，定位也太高，所以，不买为好。

为什么家庭在购买车辆时不会选择混合型车？

混动车还有好多种，不能一杆子打死，我家里的事气和油混动的感觉挺好的，不开长途用气，开长途就用油，挺省的。

所谓的混合动力，学术上叫油电混合动力，简单来说就是驱动汽车的动力源除了发动机外，还有电动马达。而电动马达的作用就是提供动力，分担或代替发动机的负担，让发动机不工作或工作在比较省油的工况下。

目前，中国汽车市场仍以燃油汽车为主，消费者也倾向于购买燃油汽车。近年来，纯电动汽车的受欢迎程度一直很高，购车者相对容易接受。混合动力车型在车辆知识和宣传方面不如其他车型受欢迎，因此消费者很难选择混合动力车型作为首选车型。

在道路畅通和高速行驶下，某些混动车与燃油车在耗油量上相差无几，但在拥堵路段堵车情况下，混动车就是省油利器了。所以混动车的燃油经济性不一定高，还得根据自己的驾驶情况而定。

而非插电式一般就是我们所说的油电混动，属于常规混动。它不需要充电，使用起来和普通汽车完全没有区别。但是它的能量来源是将原来汽车浪费的能量用电能的方式储存起来，所以归根结底，它所有能量都还是来自汽油。

混合动力汽车和燃料汽车的日常维护没有额外的成本，但是当涉及电池组时，必须考虑电池老化后的维护问题。即使汽车制造商公布电池组技术的稳定性和成熟程度，甚至提供终身维护政策，也很难消除消费者对汽车维护困难的疑虑。

假如你用车的路况没有这种拥堵的城市道路，或者你就没打算开这辆车开上5年以上，我建议你还是放弃选择混动车吧，本来就高价买了一台车，还要多一道工序，要为蓄电池和电机组做保养。想卖出去的时候，残值率还很高，就真的不值了。

基本大多数选择购买这种油电混合动力汽车的朋友们，看重的就是省油。百公里油耗可以达到让我们惊讶的4L，相当于我们普通A级轿车一半的油耗了，是相当的省，而且越是城市堵车和红绿灯的路况，就越能体现出混动车的优势。

因为，这种低速下车子是不耗油的，都是用电驱动。更甚至，在这种走走停停的路段，一脚一个刹车，它还能把每次刹车的动力转化为电能，给蓄电池充电。所以说，混动车是越到堵车路段越省油。

那这种油电混合的整体动力如何呢？由于电机的扭矩恒定、动力恒定，在低速的时候动力完全没有问题，基本可以达到1.8L的自吸发动机的水平，可以说完全足够家庭使用。

那混动车有这么大的优点，也有一个让咱们朋友们不敢买的缺点，就是价格稍稍有些高啊，毕竟是高科技，新能源车。

虽然他上面拥有电力驱动，节省了能源，但却不能享受到国家对新能源车的补贴。因为混动车电池的续航里程不会太长，大多是5公里、8公里，甚至还有2公里的，距离国家规定续航100公里还有很大距离。

算了算，像买雷凌双擎多花的几万块钱，大概车子开个5年左右、10万公里的样子，省下来4、5万的油费，基本就可以抵消掉买车时候多花的钱了。那5年之后再开的话，就是真的省钱的时候啦。

另外，由于多了一个蓄电池和电机，总得有个位置放吧，基本上唯一的选择就是放在后备箱，第二排座椅的后面。虽然占地不大，但也多多少少牺牲了一些后备箱的空间，还有，就是这样设计了之后，第二排座椅的调节功能一般就会省掉了。

那混动车如果你开了开想换车了，放到二手车市场卖掉的时候，你会发现，他的保值率不是太高，主要是因为这个后面的电瓶，无法去用技术手段衡量它的好坏，寿命还有多少都说不清，所以就会以比较保守的去估个低价格，所以一般会比其他车的价格低个20%左右。