为什么车有点抖动怎么解决方案_汽车表现出抖动，要怎么处理呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么车有点抖动怎么解决方案_汽车表现出抖动，要怎么处理呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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车辆在高速行驶时出现全车抖动现象是哪里出现了问题？该如何解决？

有些车主日常驾驶汽车高速行驶的时候，会发现车辆突然出现全车抖动的情况，如果没有提前对这种情况进行了解，或许会有些不知所措，通常来讲，车辆在高速行驶的时候出现全车抖动的现象，主要是因为刹车盘表面不平整、车轮定位数据不规范、轮胎气压不在规定范围内、轮胎磨损超过正常范围以及轮辋变形引起的，以下是关于以上问题的具体原因分析。

原因一：刹车盘表面不平整

如果刹车盘的表面不太平整，那么刹车的时候，刹车盘与刹车片的接触会出现有松有紧的情况，刹车力也会时大时小，很容易造成车身震动，特别是车辆高速行驶的时候，踩刹车时更容易出现全车抖动的情况，所以当车辆出现全车抖动的情况时，可以通过踩刹车来判断两者之间的关系，也能够进一步明确全车抖动的原因。

解决办法：更换刹车盘。

原因二：车轮定位数据不规范

当车辆轮胎进行保养或者更换了轮胎之后，通常都需要做四轮定位，这样才能保证车辆的偏差在正常范围内，但如果车辆定位的数据偏差比较大，容易造成前束过大的情况，如果车轮定位数据不规范，车辆速度比较快的时候，会有比较难以驾驭的感觉，也能感受到一定的抖动感受，虽然抖动并不是特别明显，但开起来也会感觉全车抖动。

解决办法：重新按照标准做四轮定位。

原因三：轮胎气压不在正常范围内

关于轮胎气压这个事情，很多人并没有正确的认知，有人觉得轮胎气压饱和就行，其实这种判断方式并不准确，轮胎气压通常都有一个标准范围，只有气压处于范围内的时候，轮胎的运行状态才更加良好，如果不在正常范围内，比如胎压过高的时候，通过坑洼路段或者减速带，车身震动会比较明显，如果胎压低于正常范围，车身会感觉行驶无力，也容易出现跑偏和全车抖动的情况。

解决办法：把轮胎气压调整至正常范围内，并检查轮胎的使用情况。

原因四：轮胎磨损超过正常范围

轮胎是易耗品，在长时间用车过程中，轮胎会出现不同程度的磨损，其实轮胎的磨损是正常情况，但也有对应的磨损范围，如果磨损超过了正常范围，轮胎的表面磨损会出现不一致的情况，车辆在行驶过程中，就容易出现全车抖动的情况，当车身出现异常抖动的时候，可以直接观察轮胎的磨损情况，就能够判断是否是这个原因所致。

解决办法：更换全新的轮胎。

原因五：轮辋变形

有些司机的驾驶习惯不太正确，或者经常停在斜坡等地方，容易造成轮辋变形的情况，轮辋变形之后，容易造成车辆的动平衡失准，随即出现的现象就是车身抖动。

解决办法：修复轮辋或者更换轮辋。

总结而言，车辆在高速行驶时出现全车抖动的原因主要是以下这几个：

①刹车盘表面不平整；②车轮定位数据不规范；③轮胎气压不在正常范围内；④轮胎磨损超过正常范围；⑤轮辋变形。

这就是车辆高速行驶时全车抖动的原因以及解决办法，其实并不复杂，但大家确实有必要提前了解，以后遇到这类问题的时候才不会不知所措，也能够更加从容的应对，不仅如此，汽车还有很多日常小知识，平时有空多了解一些，后面可能真的会用到。

汽车表现出抖动，要怎么处理呢？

汽车怠速时抖动是各种汽车的通病，特别是冷车启动后，更容易怠速不稳或者车身晃动。抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。下面我们就来了解一下汽车怠速不稳抖动的6个原因。

汽车怠速不稳抖动的原因

1：混合比不合适导致抖动

如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

2：点火能量偏低导致抖动

车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

3：各缸工况不同导致抖动

同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。

发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

4：气门和进气道积碳导致抖动

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设 100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

5：水温传感器失灵导致抖动

如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

6：其他的因素导致抖动

空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。 还有另外一种原因就是，安装螺钉松了。

首先说汽车车轮的平衡问题，车轮的平衡是，如果车轮行驶错了，就会发生车轮的半径跳跃，这种跳跃通过转向机制传递到方向盘后，方向盘就会晃动。车轮不平衡的原因有很多，其中平衡的铅块脱落，轮胎胎体，钢圈修理太多，钢圈内部有大量的泥土。如果汽车定位数据出现问题，会引起方向盘晃动，机器转向系统转向带太松时滑倒的现象也会引起方向盘抖动，如果转向驱动器系统松动，间隔过大，则可能会发生抖动和异常声音。

刹车时会发生方向盘抖动，通常是刹车垫或刹车盘不平衡引起的。车身有一种摇晃感，如乘船的感觉。这主要是因为轮胎在日常使用中经常摩擦、碰撞或陈旧变形，所以更换轮胎就可以了。这种情况大部分是轮胎变形或车辆传动系统引起的，需要确认前轮的各个位置角，前排是否符合要求。竖起前桥试转动车轮，检查车轮的静态平衡和轮胎是否变形太多。高速行驶中出现车身共振。一般原因是传动轴扭曲或传动轴交叉连接松动，因为上面的零部件都在车身下面，所以维修时最容易忽视，所以每次维修时，都要让职员在可以加油的部位涂黄油。

在平坦的道路上行驶的车辆正常，但遇到凹陷的道路时方向盘会晃动。这是因为汽车行驶时杠杆球头松动，接头处的橡胶外壳脱落，轮胎因磨损而变得不规则，需要派遣专业修理店检查来更换损坏的零件。高速行驶时突然刹车，出现方向盘抖动。刹车太猛，太频繁刹车会导致刹车盘，刹车片过热，并发生冷变形，导致方向盘晃动。更换刹车盘、刹车片可以解决症状。行驶或制动时，车辆方向自动偏向道路。为了保证直线行驶，要尽力抓住方向盘。

行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时，底盘会发出周期性的声音，驾驶室和车门会颤抖，方向盘会强烈振动，直到手发麻。这是由于方向电动机的平衡被破坏，传动轴和花键轴及花键套过度磨损而引起的。转向系统各部分的滚动轴承和滑动轴承配合太紧，轴承润滑不良，拉杆的球头太紧或油不足，转向轴和套筒弯曲，卡停滞。前轮前束调整不当；前车或车架弯曲变形。轮胎气压不足，特别是前轮轮胎。