为什么黑色的面包车_市面上面包车那么多，那为何很少看到黑色的面包车？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么黑色的面包车_市面上面包车那么多，那为何很少看到黑色的面包车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么面包车没有黑色的？
2.市面上面包车那么多，那为何很少看到黑色的面包车？
3.为什么普通面包车很少见到黑色的，大部分都是银色或者土**？

为什么面包车没有黑色的？

不敢确定这句话是否正确，因为之前有没有厂家生产过黑色面包车还真不知道，万一有呢？但是可以肯定的是目前路上确实很难见到黑色面包车，而且很多厂家也没有。我觉得主要原因还是三个字“不好看”，面包车HOLD不住黑色。

1、面包车车身过于规整平直，车身侧面就像垂直切下去的发糕，黑色涂装后侧面视觉上不容易分辨，基本上就是一堵墙，夜间更是有隐身效果，不安全。而轿车或其他乘用车车身都有一定造型和走向，黑色车身配合线条和造型能出来局部高光效果，辨识度更高。

2、面包车车头短平，挡风玻璃更倾向于垂直放置，车头正视面从上到下几乎是在一个平面里，层次感弱，换成黑色漆的话正面看上去又是一堵墙，而其他乘用车最起码有个发动机盖，车头多多少少突出一些，正面看去还有立体感，有层次，即使用黑色也能有一定的立体感。

3、面包车车身大车轮小，而黑色更显大，面包车车身又高，涂成黑色会更加强化车轮小的感觉。

4、面包车装饰比少，如车窗镀铬装饰条、轮眉等，面包车基本上没有，而且车身面积本来就大，所以涂成黑色的话车身会过于单调。

的确，我们在大街上，看到面包车多数是灰色和白色这两个颜色，从来没有看到黑色的面包车，究其原因，鄙人觉得有如下几点：

首先是安全 ，黑色的车，在晚上的能见度很低，面包车受限于成本的考虑，一般配的都是卤素大灯，而且亮度也不是很强，而且黑色在灯光照射时，反射不明显，而白色和灰色的反射明显就要强很多，有利于对面车辆发现。

其次，成本问题 ，一般黑色的漆配方比较复杂，工艺也比较繁琐，面包车的制造成本相对较低，在漆色这个部分浪费钱不划算，相比黑色，灰色的漆色工艺简单，成本也低，所以厂家比较喜欢这个颜色。

还有，一般的面包车主，买车的用途多为拉货载人，相比轿车而言，对车的爱护程度略低， 灰色的颜色耐脏，而反观黑色，耐脏性就不怎么好了，随便一点灰尘都会很明显 。

所以，对比黑色与灰色的优缺点，面包车受限成本考虑，选用灰色是再好不过了。

为了回答这个问题，我特意的查询了相关资料，具体查的哪些资料我就不说了，说了你们也找不到。

根据资料显示，70年代末的时候，由于某些原因，为了解决当时军工企业的资金问题，中央安排军工企业可以涉足民用领域，利用富裕生产能力生产。

根据上述方针，当时的航空部鉴于当时 汽车 客运“缺重（重型车）少轻（轻型车）”的局面，航空部酝酿试制微型车，以填补国内微型车制造的空白。经过多次积极争取，有客车生产经验的昌河 汽车 如愿取得了试制微型车的任务。

根据资料显示，1980年，昌河公司从日本铃木公司引进ST一90V微型车开始试制。

然后呢就是漫长的试制过程了。1982年12月，中国第一辆面包下线，当时一开始还是沿用日本的称呼（也有可能是当时航空部的内部称呼，具体资料上不详细，我也没有再去查）。

在那个年代，理论上还没有私人 汽车 的概念， 汽车 的主要用户还是机关单位。由于当时设计的就是为了拉货，和当时的面包很相似，于是老百姓就叫面包车了。

当时由于技术有限，加上又是为了拉货的，所以颜色上就是白色。小的划痕看不出来，维修成本也很低。

后来虽然大面积开始生产了，面包车也不只有昌河了，但是面包车却越来越低端，由于是拉货的，难免磕磕碰碰，白色一般看不出来，自喷漆喷喷就可以了。再就是，价格太便宜了，根本不值得花钱去研究别的颜色，去花钱开生产线。所以面包车还是白色，银白色为主。不只是黑色，别的颜色也没有。

再就是从审美的观点看，对于面包车的形状，白色显得更加大气好看。

现在也有比如五菱宏光啊，宝骏啊，等等所谓的面包车有很多颜色，但严格上讲，这些厂家想做的不是面包，是商务车。由于 历史 原因吧，大家习惯了，还是把宏光s叫做面包。

看了很多回答，感觉很可笑。有的说黑色的像棺材，我见过非黑色的棺材，所以棺材不一定是黑色的。有的说黑色吸热厉害，问题是别的车型就不怕吸热厉害么。有的说黑色是高档车才用的颜色，那么比亚迪F3是高档车么。

面包车，特指排量在0.8-1.2之间的方方正正的车型。座位数在6-7座。价格3-4万元。MPV可不是面包车，像五菱宏光。面包车的鼻祖是天津大发，**的，后来有红色的。大发之后，松花江，长安，汉江，昌河等，的确没有黑色的。大多数是白黄红灰蓝以及接近色。

上世纪90年代，面包车迅速兴起，机器变速箱都是日本技术，同时还有夏利富康桑塔纳老三样经典车型，除了桑塔纳有少量黑色的，其它都没有黑色的。那时，还有别的车型，比如212，拉达，都没有黑色的。只有进口豪车才有黑色的。所以，一直到现在，流传有黑色高贵的说法。

可以说，当时的国产车颜色以靓丽为主。那时的车还说什么吸热不吸热的？还说什么高档不高档？棺材不棺材？有车就不错了。面包车造到现在没黑色的，完全就是造车惯性和传统的原因。现在的颜色主要以白银咖为主，并不是黑色造价高，这是审美惯性和人们的多数选择。看看现在路上的颜色，白色占一半，银色也很多，唯独黑色很少。买车要白色的往往还得加价。

现在的豪车也不全是黑色。黑色的来源是欧洲皇室，他们以黑为贵，为庄重。看看那些豪华跑车，有黑色的么。所以说，黑色是少数人的选择，某些装高贵的人的选择。其实他们并不见得喜欢黑色！

面包车是MPV的国内传统俗称。以MPV而论，有黑色的，特别是奔驰维亚诺Viano、大众迈特威Multivan黑色的很多。当然这两款主要是商用。家用MPV里面丰田阿尔法、本田奥德赛、大众夏朗黑色也很多见。再小一号的大众途安黑色也不少见。

所以楼主的预设结论并不正确。楼主的观察可能来自低档的MPV里很少有黑色的，但这点很正常，本身任何车型，黑色都是比较上档次的颜色，低档车喜欢用白色、高档一些的黑色会多，这是个普遍规律。包括MPV也适用这个规律。

随着时代的进步， 汽车 在人们生活中占据的地位也越来越重，谈婚论嫁的时候会提到，出行的时候会提到，工作的时候会提到，甚至自己创业做生意的时候也想拥有一辆符合要求的车。而在自己创业初期，由于各种条件的约束，你可以就只能选择成本低，容量大的面包车，这个时候你会发现这些面包车你能看见的颜色无非是白色或者是银色的，很少会有其他颜色，黑色的更是没出现（反正我是没看见过）。

你知道其中的原因吗？其实这个答案比较简单： 1、耐脏：在 汽车 表面色彩中，黑色是最显脏的，而白色和银色是比较不显脏的，相信你在创业或工作期间也没多少时间自己洗车或者去洗车店洗车吧，于是大家的选择一般都是银色或白色， 汽车 厂家根据市场的需求，也就将面包车的颜色普遍喷成白色或银色。 2、安全性：根据专家的调查数据显示，在交通事故中黑色车的比例是占领着榜首的，而白色和银色车是排在末尾的，因为黑色属于暗色，会吸收太阳光，所以往往在视觉上我们发现黑色的车比其他颜色的车会晚一些。

3、吸热性:在所有颜色中，黑色是最吸热的，而面包车的配置往往是比较低档次些，所以当你夏天开着黑色的车出去拿货或干活，简直就是“蒸桑拿” 4、黑色往往给人的就是一个尊贵感，但是将尊贵感放在面包车上就显得有点犯尴尬了，而面包车就是属于那种物美价廉，用来拉拉货，能够载上一大帮人，貌似跟尊贵不怎么沾边（纯属观点，不喜勿喷）

黑色的面包车晚上看不见啊 只看到两个车灯！！ 会撞车！！

也不尽然，高级一些的商务面包也有黑色的。黑色由于特殊视觉效果，体积不宜过于庞大。黑色大部分由高级轿车占据着，这也是面包少黑色原因之一。

据统计黑色出车祸的概率是所有颜色的车子中最多的，这样做可能是为了增加安全系数吧！

黑色在 汽车 业界代表尊贵之意，面包车价格不高，所以不是很合适这个颜色！

面包车的配置很普通，很少有空调，黑色吸热，夏天尤其不适合，所以没人喜欢这个颜色的！

我是被邀请来的， 汽车 行业我不懂，但是爱凑热闹的我还是想闹腾一下。

面包车这个称呼是中国固有的，外面没有这个车型。这也是中国 汽车 协会现在把老百姓所称呼的面包车归纳到MPV类型里了。

面包车在中国国内被老百姓归纳到低端以及货运行列了，属于典型私家车行列。作为私家车，面包车首先考虑的是安全醒目，所以白色，银色是首选。厂家也会根据市场调查来确定面包车的颜色，咖啡色这种类似深色车型销量低，黑色自然也不会推出了。黑色属于商务气息浓重的色调，面包车作为低端车型，不适合出现在这个商务场合，也就不会设计黑色这个颜色。

如果是MPV，那么黑色还是有的，国内最流行的奥德赛，GL8都有黑色。型号小点的途安，丰田的逸致，起亚的嘉乐就黑色很少。因为深色视觉上会收缩外形尺寸，这种小型MPV就很少有客户购买黑色。

就说这么多，中午吃饺子，美美的！

为什么面包车没有黑色的？其实这个问题好多人都疑惑，其实在最早的面包车是出过黑色的；那时候面包车还没有配置空调，而黑色的面包车那时间在夏天就成为了一个大蒸笼，当时的的条件没有办法厂家只有更换外观颜色，来解决这个问题，还有就是面包车做黑色的话，事故几率是很高的，大家都知道黑色的 汽车 发生车祸的概率远远高于其他颜色的 汽车 ，最主要的原因就是如果你在夜间行驶的时候，如果你的车是黑色的，那么你很难被人发现，或许等到发现的时候，已经和你撞上了，正式因为这个原因，所以面包车几乎没有黑色的，从另外一个方面来想，也是为了驾驶者的安全考虑，避免车祸的发生，还有就是面包车的等都不是太亮的，晚上在行车时对面司机容易看不到黑色的面包车；所以后来出的面包车不管是五菱之光，还是长安之星，昌河了或者其他面包车都没有黑色，在一个就是黑色的面包车确实不好看，黑色代表的是大气；而面包车车况大都是比较高的，如果配置上黑色，可能会显的特别小，所以国内目前的面包车是没有黑色的。

市面上面包车那么多，那为何很少看到黑色的面包车？

面包车在我国的汽车发展历史可以说是不可缺少，在90年代，面包车可以说是满街都是。而到了现在，面包车的身影依然随处可见。不过，大家有没有发现，面包车的车身颜色基本上都是清一色的银色，很少会出现深色车身的面包车，黑色车身的面包车更是少见。而这到底是为什么呢？

提高安全性

大家都知道不管是微面还是大一些的面包车，基本上都是运输作用，不管是运人还是运物品。因此，处于安全考虑，在车身颜色的选择上，自然是要选择一些明亮，浅色的颜色，此前车行哥也跟大家说过，车身颜色是会影响到汽车安全的。因此，本身安全配置比较低的微面和面包车都会选择浅色的车型，在加上银色的车身也比较耐脏和耐旧，所以看到的面包车都是清一色的银色车身。

深色太热

在夏天，因为天气非常的炎热，虽然微面和面包车也是有空调的，但是其空调是非常不够力的，可以看到很多微面的司机都是开着窗来开车的。如果车身还是深色的，比如说黑色，那么车内将会更加热，黑色吸热道理相信大家都知道的。

深色面包车看起来“不好”

其实想象一下，如果你是一位交警，如果看到一辆黑色的面包车，你会不会怀疑什么呢？再加上，中国是讲求吉利的，而黑色则是显得不吉利，并且买面包车人都是干运输的，自然是不会选择黑色的车身。因此，面包车要是黑色的话，不仅显得不吉利，也容易给警察盘查，何必呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么普通面包车很少见到黑色的，大部分都是银色或者土**？

面包车有五个基本颜色：黄，白，红，蓝，和银灰色。

由于车型款式银灰色的好看大气些所以市面上跑的多，现在又新增金色，棕色，深灰色。

为什么没有黑色，因为黑色显瘦……

谁说没有，厦门金旅海狮，这不就是黑色的嘛。不过在路上的确黑色的挺少的，我卖这车卖了6年了，第一次看见黑色的厦门金旅海狮面包。

面包车 受热面积大 夏天温度高 造价低 很多都没有空调 还有就是车漆 黑色漆一般用烤漆 其他颜色普通漆 如果用黑色普通漆 很快就失去光泽度 据统计 黑色车是所有事故中最容易出车祸的 考虑到面包车各项配置均偏低 排除这一安全隐患 再就是 黑色面包车并不美观

面包车有黑色的，不过黑色的面包车比较少见而已，是因为白色的面包车比较大众化，看起来顺眼一点，而且比较散热，而黑色的散热就比较慢，而且很容易脏，几天不洗的话，就显得很脏很脏，有一点点小刮痕一眼就能看得出来，而白色的就能掩盖这一点，就是市面上大家选择白色车的原因吧？

1：面包车在国内问世于上世纪六，七时年代，它的体型四面整齐方正，所以我们称其名“面包车”，像这种车辆外形的其他高端品牌车子是有黑色的。当然国内品牌车是很少有黑色的啦。

2：国内品牌面包车的外形、车身性能方面、车辆性价比方面、决定了它的颜色不适合做黑色的。

3：黑色车辆显示出来的尊贵、大气、上档次在面包车身上应该是呴不住的吧

本来面包车就是方方正正的，感觉有点像丧葬用品了，如果再弄个黑色车身，跟殡仪馆的灵车太相似了（我想大家都应该见过出殡灵车，一般情况下为显得庄严，肃穆，都会弄成黑色），加上，面包车低廉的价格主要的市场是三四线城市或者农村，这种不吉利的车身加颜色在农村肯定不会受欢迎的，（虽然有点迷信思想在里面）但是，这也是我国农村固有的思想，所以，各大车厂要迎合主要客户的需要，而不是和空户对着干，既然客户不喜欢，车厂自然就不会生产黑色面包车咯。

在中国，虽然老百姓买家用车大部分都是选择轿车和SUV，但实际销量最好的单一车型是五菱宏光，因此五菱宏光一直被人们称为国民神车。但很多小伙伴都发现，这些普通的面包车从来没见过有黑色的，这是什么原因呢？

首先每一类车型都有每一类车型的代表色，很多车型的颜色已经成为潜规则，虽然没有明文规定，但买某些车型，人们都会不约而同的选择同种颜色。例如买大众帕萨特和迈腾大家都会选择黑色，因为这些车型有点商务性质，黑色显得庄重沉稳。而大部分家庭买家用小车都会选择白色，因为白色代表纯洁，而且小车用白色能够显大。而在中国买面包车大部分都是用来拉货，作为一个工具来使用。耐脏实用最重要，所以大部分面包车都是银白色或者土灰色，这种颜色比较好打理，车身脏了也不会显得太难看。

银白色和土灰色是非常实用的一种颜色，这些颜色可能看上去并不怎么高端，但是它们要比白色和黑色耐脏很多。一个月不洗车，白色和黑色的车身看上去就很难看，但银白色和土灰色就没有这样的感觉，甚至感觉车身上的灰尘和车辆颜色本身是一致的，脏了也很耐看。

黑色是比较吸热的，在夏天的暴晒下，汽车表面以及车内的温度要比浅色系高很多。很多商务性质的车辆经常停在停车场，车内开空调的频率也非常高。但面包车基本上干的都是粗活，面朝黄土背朝天，经常在阳光下暴晒，如果用黑色车身，那么汽车表面和车内温度将会非常高，实用性不好。

再就是黑色对面包车来说，夜间行驶安全隐患比较大。众所周知，黑色汽车是夜间发生交通事故最多的，而浅色系的汽车夜间发生交通事故的概率将大大减少。面包车的造型就像切片面包一样，四面的造型都比较平，光线的折射也不明显。尤其是车身侧面，夜间行车黑色的面包车就像一堵墙一样，不容易被其他车辆发现，有很大的安全隐患。

再加上比较便宜的面包车照明效果都不好，大部分车型都是卤素大灯，前后左右也都没有很好的反光提示，所以黑色的面包车在夜间行驶就像幽灵一样，安全性大打折扣。所以结合上述的种种原因，大部分家用面包车都不会选择黑色。

但这仅仅是指五六万，最高七八万的家用面包车，对于高端的商务面包车来说，依然是有车型会选择黑色的。原因和商务轿车一样，商务追求权威、沉稳、大气，在这方面黑色是无可替代的。所以20万以上的MPV依然是有很多客户选择黑色车身。例如本田奥德赛、奔驰V级、丰田埃尔法等等。这些车型的照明效果普遍很好，光源强度足够，夜间行车能够弥补黑色车身不容易被别人发现的缺点。而且用处也比较高大上，不需要干粗活，不用追求耐脏性。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为普通面包车为什么很少见到黑色的？

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