雨燕为什么卖不赢飞度_雨燕和飞度哪个好

大家好！今天让小编来大家介绍下关于雨燕为什么卖不赢飞度_雨燕和飞度哪个好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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雨燕和飞度谁更值些?

雨燕啦

雨燕是眼下十分流行的一款性价比车，样子也可以看出来。个人认为是雨燕比飞度好看一些

配置还行，样子且比较时尚，

飞度1.3报价：由于区域和配置不同，报价也会不同，均价在7.5W，上海最低7.18

雨燕1.3报价：同上，最低8.5

飞度看上去像个肉球，而且外形上，刹车上没有改进，但是牌子比雨燕响一点，也不错，但是本人喜欢雨燕多一些，所以选雨燕！

男女开也都适合。

雨燕和飞度哪个好

车比好坏，不能从价位上来比，同样是10万的小排量车，要看具体的性能和外观还有就是内部的舒适性，,从我客观上讲,两款车都还是可以,不过在9.8-12万的车型里,我比较喜欢标志206（经过本人深入研究206的各种配置或性能都优于这两款车我介绍我朋友都买了2辆）,

最开始我还是非常喜欢广州本田公司的飞度,外观和价位还有品牌都是一流的,但是我几个朋友也都有飞度,飞度的耗油其实还是不小,百公里并不是所谓的4.2-6升左右,拿 飞度 型动派 1.3 普通版来说吧其实耗油高达7.5升（非常实际的）,而且飞度的内部装潢看起很豪华,其实东西做的不是那么好,如果5分为平分标准,内部就只能得1分,飞度采用短前鼻、低地板,出去旅游走高速和城市道路还好,只要有点山路就要碰底盘,飞度的后备厢给人的感觉比例比较失调, 飞度配置的发动机是i-dsi直列四缸8气门型式发动机，采用了i-dsi智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置。发动机最大功率为60千瓦／5700转／分，峰值扭矩输出在２800转／分时即可实现116牛/米的输出。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些，但1.3升的小车是不能对其动力输出及加速有太多奢求的。总的来说，飞度是一款不错的平民级小车，价格也十分诱人，还是个不错的选择。

雨燕我就不多说了，不管在品牌的价值还是外观，都要输给飞度，长安的汽车最好的地方是他的稳定性，雨燕的稳定性可以说不是怎么好，耗油情况要比飞度高的高，百公里最好多1.5-2.5升，但是雨燕的车价格就要便宜的多了吧，1.5的还没有飞度最便宜1.3的贵，雨燕模仿mini cooper的痕迹甚浓，雨燕的内饰采用了欧洲风格的双色方案，以灰色调为主，雨燕采用了换档及音量控制于一体的多功能方向盘，这在目前国产轿车中很少见到，也是雨燕的一个主要卖点之一。同时，雨燕的中央控制面板设计比较精巧，不足之处就是音响的控制按钮有些过小，给使用带来了一些不便。在内部上它就站了优势，不过看你怎么想，我觉得买车主要看个人喜好。

雨燕、飞度、骊威谁的性价比更高一点？

随着新年的到来，很多车企都推出了自己的升级版花旦车型。比如我们熟悉的全新丰田汉兰达、全新丰田塞纳、全新丰田威驰、丰田雅力士，都是市场上极具竞争力的车型。说到家用小型车，除了上面提到的丰田威驰和丰田雅力士，还有一款车型也很有竞争力。这是新推出的2022款铃木雨燕，这是铃木汽车的经典家庭小型车，也是新的铃木雨燕。外观方面，变得更加动感、时尚、大气，新款铃木雨燕还采用了隐藏式后门把手和最新的浮顶设计。可以说在时尚元素上比新本田飞度和丰田威驰都要好。接下来，我们来看看这款全新铃木雨燕有哪些变化。预售5.8万，1.2混动CVT，油耗5升，新铃木雨燕比飞度接地气。

不出意外的话，新款铃木雨燕车型在外观方面可以说是采用了更加运动的设计风格。因为经典的车顶设计，保留了直线，汽车的车顶造型表现出强烈的悬浮效果。而且该车的后尾门也采用了目前最流行的隐藏式设计，使得新款铃木雨燕看起来更像是一款双门运动型家庭小型车。此外，新款铃木雨燕的大灯变得更加锐利，尺寸也更大。同时融入了最新的LED日间行车灯。可以说和全新本田飞度相比，视觉效果一点也不逊色。

为了突出车辆的运动属性，新款铃木雨燕车型不仅采用了双色车身涂装，还首次采用了两侧双出风口的排气系统。同时，运动感十足的车辆内饰也给人留下了深刻的印象，尤其是最新的圆形空可调出风口和最新的自动恒温空可调系统，让铃木雨燕的内饰更加精致而富有活力。

值得一提的是，最新的铃木雨燕车型也采用了1.2升混动系统，发动机匹配一台cvd自动变速器作为动力。这套动力系统最大的特点就是10分的出色燃油经济性，百公里5升左右的油耗丝毫不逊于本田飞度和丰田威驰。作为家用代步车可以说相当实用。

百万购车补贴

雨燕的外形很取巧，也惹来很多争议，喜欢它的人会因为这种酷似Mini Cooper的造型为之疯狂，不喜欢它的人也会因为这种模仿而嗤之以鼻。无论是“酷似”还是“模仿”，两者也只是在侧面线条的勾勒上有些重合，而且因为A、B、C柱都被漆成了黑色，所以线条感被放大了很多。换到前脸来看，和充满复古气息的Mini Cooper比起来，水滴状的大灯显得更青春，几乎和前灯一个造型的尾灯让雨燕胖乎乎的背影成为最佳观赏角度。

相比飞度和雨燕，骊威的外形实在太平凡了，整个就是一辆5座版的骏逸，规矩的前脸，规矩的侧面线条，规矩的尾部装着一对和骏意一摸一样的尾灯，好像找不到一处标新立异的地方——这到底是好是坏现在还很难说，也许平凡才有亲和力，毕竟中国人的审美习惯多数还是很传统的。空间是骊威的杀手锏——厂家是这样推广的，消费者也是这样看待的。2600mm的轴距带来的腿部空间在10万元以下的车型里绝对可以称得上奢侈，类似MPV的造型制造了一个巨大的“立方体”，能装下“居无定所”的80后所有心爱的家什。

跟上周对比的三款韩国车几乎完全一样的驾驶感觉不同，这三款日本车个性分明。最讨我喜欢的是雨燕，和普通小型车起步凌厉，后劲不足的特点相反，雨燕装配的1.3L发动机虽然在数据上不占优势，但高转速的持续能力很突出，特别是进入4000转以后，许多对手已经声嘶力竭，但踩下雨燕的油门仍然可以得到发动机的回应。加上185的宽胎，让它成为很少见的善于在高速路上穿梭游弋的小型车。

不过偏爱高转速的性格让雨燕的起步成为一个考验，在这一点上，飞度做得最出色，1.5L VTEC发动机在技术上代表了这一级别的最高水准，安静，平顺，起步的感觉像电动车一样轻松。同样轻松的方向盘很适合对付日益拥堵的停车场，但如果需要面对一些速度稍快的弯道，缺乏的路感会严重影响我的信心。

骊威和飞度有相同的问题，可能是车身长的缘故，骊威的转向甚至比飞度更轻。不过也同样是因为车身长，在高速行驶时，它能给人更稳定的心理暗示。

三款车放在一起，飞度和雨燕毫无疑问是典型的“青春车型”，而且多少都有许多女性化的元素，不过雨燕有“披着羊皮”的嫌疑，毕竟它拥有升级成“小钢炮”的潜力；而飞度女性化得更彻底，虽然买的时候最贵，但用起来最省；骊威则是一个另类，日产官方的定位是“30岁上下兼顾事业家庭的男士”，我倒是认为在皮卡不能上牌的中国，起价不到8万的骊威很适合那些城市流浪者。

数据解读

三款车的数据都有出彩的地方，飞度的价格远远凌驾于两个对手之上，它更适合那些生活精致的青年小资；雨燕的发动机数据很特别，最大功率出来的很晚，但最大扭拒却在3500转就能得到，这就是它讨好驾驶者的原因所在；而骊威的尺寸数据看上去明显是“大欺小”，虽然厂方一再强调它最大的对手是POLO和飞度，但我还是认为应该把它归入更高的级别，以示公平。