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1.动力系统故障
这种故障灯是电动汽车上报得最多的,一些带有液晶屏募的电动汽车会在屏幕上品示:“请检查动力系统!
2、电量不足
这个故障灯其实就是一个提示灯,和燃油车的油量报警灯一个作用,提醒司机该去充电了。
3、高压断开故障
出现这个故障灯时,车已经不能上高压了,车也不能动弹了。故障原因是电池包内部的接触器或者配电箱
内的接触器已经自动断开,高压系统发生了严重故障。比如电池包被撞,电池包内的保险丝熔断,电机
控制器严重故障都会导致这个故障灯点亮。
尿素故障的具体解决方法:
1、如果车辆出现加速无力或者排气管冒白烟的症状,就要找专业的设备对排气管内的尿素结晶进行清洗。
2、如果车辆故障代码显示尿素压力低,就要重新补充尿素。
3、如果发动机扭矩被限制,转速在1800转/分钟上不去,就要更换尿素泵和感应器了。
关于汽车尿素:
汽车尿素是一种柴油机尾气处理液,它使用SCR选择性催化还原技术来减少柴油车尾气中的氮氧化物。如果汽车尿素缺失或者SCR系统出现故障,汽车就会表现出加速无力、踩油门不走、动力不足、发动机转速上不去等症状。
尿素灯是什么标志
尿素灯的标志是一个从左到右作喷射状的物体,最右面有3个小括弧,中间有1个竖着的感叹号,整体为黄色。
尿素灯亮了的原因有很多,比如尿素缺失、尿素感应器损坏、scr系统故障、尿素结晶、尿素质量不达标、系统误报等。如果尿素灯亮了,我们要及时到服务站找最专业的修理人员进行检查维修。
关于汽车尿素:
汽车尿素是一种柴油机尾气处理液,它使用SCR选择性催化还原技术来减少柴油车尾气中的氮氧化物。如果汽车尿素缺失或者SCR系统出现故障,汽车就会表现出加速无力、踩油门不走、动力不足等症状。
尿素故障的具体解决方法:
1、如果车辆出现加速无力或者排气管冒白烟的症状,就要找专业的设备对排气管内的尿素结晶进行清洗。
2、如果车辆故障代码显示尿素压力低,就要重新补充尿素。
3、如果发动机扭矩被限制,转速在1800转/分钟上不去,就要更换尿素泵和感应器了。
一个不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。
二是增大油耗,加重你的经济负担。
三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是:节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳
爱玛电动车故障灯亮原因以及分析:
1、动力故障
这个故障灯通常会和其他的故障灯一起亮,表示的是动力故障。同时也会单独亮起,则表示系统总线的通讯出现故障,所以这个故障灯的出现频率很高。
2、电量不足
这个故障灯仅是一个提示灯,和普通燃油汽车的油量报警灯的作用是一致的,表示的是电动车的电量不足,应当及时进行充电。
3、高压断开故障
这个灯亮起时则表示汽车内部的高压电断开,故障发生的原因通常为电池的接触不良或电源断开,造成车内高压系统发生严重故障。
4、动力电池内部故障
此故障灯亮起时,表示的是电动车电池包的内部发生了故障,当障灯亮起时,动力电池内部故障大多数原因都是因为高压断开,车辆则无法正常行驶。少数情况下车辆还是可以缓慢行驶,但是不能加速。
5、电池包漏电
这个故障灯表示电池包漏电,中间有个闪电符号,表示电池内部高压部分存在漏电现象。
6、电池包高温
这个故障灯表示为电池包发生高温,大部分电动汽车的电池包都是采用风冷降温的,很多电池的散热保温做得不好,导致电池包发生“冬冷夏热”的现象。充电时电池包发热较大,热量无法有效散失就会出现电池包高温,导致车辆不能充电或者不能正常行驶。
7、电机温度过高
该故障灯表示电动机温度过高,这种情况下车辆可以行驶,但无法加速。原因是电机工作过热。
综合来看,纯电动车的故障灯大多数都与普通汽车的故障灯一样,电动车故障灯分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三种。同时故障灯一样也是用颜色代表故障程度:红色表示危险;黄色表示警告;绿色/蓝色/白色表示指示/确认启用。
汽车制动踏板行程过大,制动作用迟缓,制动效能很低甚至丧失,制动距离增长。 故障原因:
1、制动油压力不足。(制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞);
2、制动系统内有空气;
3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大,制动蹄摩擦片接触不良,磨损严重或有油污;
4、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤,皮碗老化损坏。 故障检修: 1、连续踩下制动踏板,如踏板逐渐升高且有弹性感觉,但稍停一会后再踩踏板时仍然很低,即为制动系统内有空气,这时应对制动系统进行排气。 2、一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程,而后检查制动器间隙,必要时进行制动器解体修理。 3、踩下制动踏板时,不软弱不沉,但就是制动效果不良,这一现象为车轮制动器故障,如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查,必要时进行调整和修复。