车胎为什么布满细小裂纹_汽车轮胎上出现细小的裂纹，这会影响安全吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于车胎为什么布满细小裂纹_汽车轮胎上出现细小的裂纹，这会影响安全吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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轮胎上有小裂纹正常吗

轮胎侧面非常轻微的纹路是正常的，但出现裂纹是不正常的，因轮胎侧面属于强度相对薄弱的部位，裂纹及其他损伤容易导致轮胎爆胎，建议更换。

轮胎出现龟裂如果是在胎冠位置，可以根据实际裂纹严重程度判断是否需要更换，如果出现在轮胎侧壁，尤其是在侧壁和三角胶结合的位置，一定要及时更换。

轮胎不仅有磨损限制，同样也有使用寿命。理论上轮胎的有效期是三到四年，但是用车环境和频率不同实际更换里程可长可短。不过轮胎毕竟是橡胶制品，即使加入了炭黑随着环境的影响也会逐渐老化，分子结构可能会出现看不到的改变从而影响轮胎的性能。

扩展资料：

轮胎正常老化。轮胎是橡胶制品，当橡胶长时间风吹雨打日晒后，会逐渐失去原有的弹性和韧性，因此会逐渐出现细小的裂纹。

轮胎缺气时行驶距离过长。当轮胎缺气时，轮胎侧面会受到压迫，如果长距离行驶后，橡胶会因为折断而出现不同程度的磨损和开裂，严重的甚至会爆胎。

如果发现轮胎出现裂纹，应当检查轮胎是否可以继续使用，如果裂纹严重的应当尽早更换新轮胎。

汽车轮胎上出现细小的裂纹，这会影响安全吗？

一、轮胎侧面裂纹

这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。

二、轮胎内侧磨损

常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

三、外侧边缘磨损

如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按高速公路标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

四、凸状及波纹状磨损

假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

五、表面均匀磨损

轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。

六、中心部分磨损

如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。

如果开裂深度明显能够看到胎内编织物，那么这条轮胎已经完全不具备上高速的能力了，甚至城市道路也悬，最好的办法就是换轮胎。如果是轻微开裂，可以暂时不用换，但是要注意裂口增大的速度以及深度，毕竟安全第一嘛！

轮胎是橡胶制品，当橡胶长时间风吹雨打日晒后，会逐渐失去原有的弹性和韧性，因此会逐渐出现细小的裂纹。轮胎正常老化都会有很多细小裂纹。

轮胎常年与地面接触产生摩擦，负载，常年在高温和低温下工作，接触雨雪，刹车粉尘，轮胎橡胶内包含抗老化的化学品，但长期暴露在外还是会导致橡胶失去弹性，使轮胎出现一些表面裂纹。

轮胎出现的裂纹，准确的说应该说一些龟裂，修车行师傅说没事，关键是这个小的龟裂出现在轮胎的胎面上的，所谓胎面，就是轮胎跟地面接触的地方。

一般轮胎正常寿命是五年，三年以上就会有细小裂纹，但是花纹深度还好就不需要更换。

轮胎有裂纹这个得看裂纹有多严重，裂纹裂在何处，如果裂纹在轮胎的侧面，并且裂纹也比较深，那么这条轮胎最好是换掉。因为胎侧是轮胎最薄弱的地方。

我们在使用车辆的时候一定要分清老化龟裂和开裂之间的区别，正常情况下无论是什么品牌的轮胎，在使用一段时间以后都会有老化龟裂纹的， 这个问题是避免不了的。因为轮胎是橡胶制品，只要是橡胶件都会这个问题。

导致龟裂的原因有很多，比如天气，存放时间长，或轮胎的年限久远等等都会所引起的。至于安不安全就得靠你自己判断了。给你个参考，轮胎自生产日期三年内或6万公里为安全使用范围。

为什么正常城市里开车很少见爆胎现象呢？因为城市拥堵路段车子速度不快，达不到轮胎的高负荷。而高速公路上爆胎的事故有很多，他们就是侥幸心理，觉得花纹还有很深可以继续开一段时间，长时间的高速行驶轮胎的气压上升，表面温度也很高，龟裂老化就成了爆胎的头号因素。生命是父母赋予的不要为了那点轮胎钱把自己的命买起。