为什么轮胎要成对更换_轮胎必须成对换吗-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么轮胎要成对更换_轮胎必须成对换吗?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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轮胎对换有必要吗？多久需要对换一次？

在汽车的日常使用中，轮胎的损耗是最大的，因为四个轮胎是唯一接触路面的零件。通常轮胎保养的常识是使用2万到3万公里后更换一套全新的轮胎。但是今天，鲍晓要教大家一个可以延长轮胎使用寿命的绝招，那就是轮胎换位。保持一定里程，调整轮胎，是很多车友保养轮胎的一种方式。目的是让汽车的四个轮胎磨损均匀。很多年前我坚持定期调胎，现在懒了。

如果轮胎磨损严重，我就先换一个。没必要保持四个轮胎磨损程度不变，一次换四个轮胎。其实就是带着他们一样多！轮胎换位，顾名思义就是改变四个轮胎的位置，以保证行车安全。那么为什么一定要移调呢？原因如下:车身重量在四个轮胎上分布不均匀，定期换位有助于保持四个轮胎的均匀磨损，延长整体寿命；前后轮承受的摩擦方向不同，前轮承受更多的横向摩擦，后轮主要承受纵向摩擦；驱动轮的摩擦力大于非驱动轮，磨损程度会更严重；大部分车的发动机和驾驶座都在前面，所以前轮的负荷比后轮大很多，前轮的磨损一般比后轮差。

轮胎长期朝一个方向磨损，即?偏磨?，这也是轮胎经常换位的主要原因之一。由此可见，定期更换轮胎的位置是很有必要的，首先是为了保证日常行驶的安全性，其次是为了平衡轮胎的磨损。无论是前驱、四驱还是后驱，前轮胎的磨损都比较严重。由于转向和制动的负担(制动时至少有70%的惯性会压在前驱动桥上)，前驱的前后轮磨损差别最大，四驱和后驱的前轮胎磨损也严重，但差别较小。

所以前后轮更换的目的就是把磨损更严重的后轮胎换成前轮胎，让前后轮胎磨损程度差不多！如果你已经行驶了2万公里没有换位，不建议再次换位，因为轮胎磨损已经形成，换位可能会导致跑偏。从新的程度来说，新车的换位周期是10000公里，旧车是8000 ~ 10000公里。

轮胎必须成对换吗?

因为不同的纹路会造成许多不利影响甚至隐患，主要是在行驶过程中，会影响车辆的平衡和安全。因为两个轮胎的纹路不同，摩擦力自然也不同，在转弯或刹车时会造成危险。

买了新车后，我们都开得很正常。四个轮胎的磨损程度基本相同，轮胎胎面的磨损程度也相同。如果更换轮胎后轮胎的磨损程度不同，新轮胎的损耗会更大。

第二是可以节约燃料消耗。

平衡是可以保证的，因为轮胎是一样的。我们不妨想象一下，驾驶平稳的汽车更省油还是颠簸的汽车更省油？老司机肯定会选择前者，因为颠簸的汽车会增加发动机的工作频率和功率。因此，更换同一轮胎既安全又省油。

我们刚刚换的轮胎是放在前轮上还是后轮上？根据车辆本身的要求，这是前驱动或后驱动的启动模式。如果是前轮，把它放在前轮上；如果是后轮，把它放在后轮上。因为驾驶和刹车需要对汽车有更高的抓地力，所以它应该是一个新轮胎在要求的位置。

因此，同时更换两个轮胎似乎有点浪费，但实际上是值得的。当我们遇到未知事物时，我们都有一种冲突心理，不是因为我们不能接受它，而是因为我们理解有限。当我们听到人们说我们不知道的事情时，我们会仔细考虑别人说的是否合理。但是当你知道的更多的时候，这就不会发生这种情况了。

非必须。

但如果换成与原车一样的花纹（包括规格等相关）的轮胎，对于汽车的安全行驶能够得到最大的保障。同时三包售后方面能够得到最大保障。这也是平时建议更换原厂轮胎最大的原因之一。

原配胎最基本的几点：

A、与原车系一起参与相关检测、碰撞试验相关等；

B、各项的路试、检测、耐久性......全部为原配胎，或是多个配套胎同时检测；

C、上市前，均已经作好各项参数相关检测与试验；

1、油耗最佳测试；

2、刹车制动的最佳测试；

3、各项传动比最佳效能值；

4、其它测试；

对轮胎的保养：

选购完自己爱车的轮胎之后，最重要的就是在使用中保养自己爱车的轮胎了。在汽车各个配件中，轮胎的价格相对昂贵，因此特别要留意做好汽车轮胎的保养工作。一汽-大众世达保养专员指出轮胎保养要注意以下几点：

1．高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。

2．轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。

3．气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。

4．要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。

5．翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。

6．轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。

7．到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶轮胎在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。