点脚刹车车为什么会侧滑_如果你的汽车出现制动侧滑或跑偏，你会怎么维修？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于点脚刹车车为什么会侧滑_如果你的汽车出现制动侧滑或跑偏，你会怎么维修？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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求解 电动车下雨天湿滑路段 只刹前刹为什么会侧滑呢？按理说不应该是后轮翘起翻车吗 什么原理呢

电动车都滑，没办法。和前后刹关系不大，主要是电动车轮胎设计没考虑防滑问题。

电动车一般都是配普通的轮胎，比如3.0-10的这种。而摩托车一般配90-90-10这样的轮胎。

3.0指轮胎的宽度=3英寸=7.62厘米。90指轮胎宽度9厘米。宽度大了1.4厘米，抓地能力就好点。但是呢轮胎宽加速慢些，耗电些。

电动车由于动能靠电，所以厂家尽量选窄胎光面胎这样加速快还省电。于是牺牲了安全性。

如果你的汽车出现制动侧滑或跑偏，你会怎么维修？

侧滑的因素有很多，比方说两个车轮所处的地面环境不同（一侧车轮在冰上，另一侧在泊油路上）也就是摩擦力不同，会导致侧滑。再比方说，两个车轮刹车力量分配不均也会导致侧滑。 两个车轮如果受力均匀，就不会产生侧滑。

很简单，两个车轮受力不均。一侧车轮受力大，已经停止转动，另一侧车轮受力小，仍向前转动，那么车身必定偏向受力大的方向！

最简单的例子，你拿轮椅试试，一侧车轮刹死，一侧继续转动，必定侧滑。

道路状况不好，稳定方向盘，绝对不要着急驾驶台，不要使用刹车。紧紧抓住方向盘，走出不良道路，就会侧滑。因制动而侧滑。制动不当时侧滑，车辆尾部比较明显，制动脱离一般先放前面。这时要立即解除制动。如果道路情况必须刹车，如果当时车速不快，可以果断踩离合器。道路附着系数降低，道路制动力变小，制动力太大，车轮容易打滑，踩离合器，使后轮脱离发动机牵引，减少制动摩擦力，可以缩小或协调与道路制动力的差距，采用点检也不会轻易造成摆动尾现象，从而最大限度地实现减速目的。

车辆侧滑时，首先要稳定方向盘，根据情况得到油门，快速判断侧滑的性质，如前轮打滑或后轮打滑。是道路状态不好引起的侧滑，不要慌张，仅凭直觉盲目地确定方向。如果滑向道路不良引起的侧面，就要顺势推船，要折方向盘，不要用脚制动。如果持续偏离不良区间，侧滑就会消失。准确控制车速，未配备的车辆在遇到紧急情况时猛踩刹车踏板，然后回到四分之一，通过多次快速踩刹车踏板，使车辆减速。既能抱着轮子不死，又能达到迅速降低车速的目的，同时还能确保驱动轮不锁住，无法控制方向。

要使车辆制动系统正常运行，使前后轮制动时同时产生平均制动力，防止后轮先于前轮抱或四轮力不均，导致车身向正常行驶方向偏移。如果小角度的旋转或路面结冰，急刹车会使车侧滑。北方的司机经常在冬天碰到轮胎滑倒。他们的经历就是朝后车轮侧滑的方向摇晃方向盘。这样可以有效地减弱，因为后轮打滑，重新控制车的前进方向。不能刹车，甚至要加一点油，将汽车的中央向后移动，使后轮获得更大的握力，迅速纠正滑倒的情况。方向盘的速度和宽度要适当，不要让回力及时造成新的危险。

如果车辆正常行驶时也有偏差，以确保左右轮轮胎气压、花纹和磨损程度一致。请确认每个减震器是漏油还是故障。检查悬挂弹簧是否断裂或弹力是否为头条。举起轮子，用手旋转，用轴推轮子轮胎。如果一个轮子有松或紧的感觉，就需要重新调整轴承的预压力。转动轮子时，如果有发夹或奇怪的声音，就要检查轮子的轮毂链。