森雅为什么是后驱_森雅M801.5L怎么样？

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一汽森雅m80通病有哪些？

一汽森雅m80通病有：配件价格高，维修保养不方便，不保值，大灯太暗，后窗喷水是流水，车身太窄，冰雪路面危险，避震性能差。一汽森雅M80车身线条圆润，四个轮眉沿外拱起，略显肌肉感。森雅M80动力性能系统上，森雅M80应用丰田可变气门正时系统的DVVT发动机，80KM/140Nm的最大输出功率与最大扭矩超越国际标准，并具有卓越的节能性和环保性能。森雅M80操控性上，森雅M80采用后驱方式，配合大扭力的输出，高速过弯时非常流畅。4.7米的最小转弯半径能适应各种复杂路况的行驶与泊车，操控随心自如。

森雅M801.5L怎么样？

1、森雅M80外观　一汽森雅M80车身线条圆润，四个轮眉沿外拱起，略显肌肉感。前部进气格栅分层设计，并在上面添加镀铬亮条进行装饰，撞风面积较大，能够为引擎提供更多的新鲜空气。前大灯以及雾灯设计均与车身设计相得益彰，以圆滑的线条设计为主。头灯采用远近光一体式设计，配上橄榄形水晶灯罩，点缀车头。车尾的水晶灯组与前大灯前呼后应。　2、森雅M80内饰　在内饰上，森雅M80同样延续了原来的风格与布局，中控相对简洁，采用米色与银色相互搭配的色调，上深下浅，显得车内相对温暖。　3、森雅M80动力性能　动力系统上，森雅M80应用丰田可变气门正时系统的DVVT发动机， 80KM/140Nm的最大输出功率与最大扭矩超越国际标准，并具有卓越的节能性和环保性能。　4、森雅M80操控　操控性上，森雅M80采用后驱方式，配合大扭力的输出，高速过弯时非常流畅。4.7米的最小转弯半径能适应各种复杂路况的行驶与泊车，操控随心自如。200mm的高离地间隙，配备A型麦弗逊前悬臂和多连杆后悬，提供了优异的驾驭灵活性和野外行驶功能。　5、森雅M80安全配置　安全性上, 森雅M80的碰撞吸能车身和高强度驾驶舱，配备SRS空气囊，配备带有EBD的ABS系统，为用户提供强大的主动行驶安全保障和被动安全保护措施。

如果要例举森雅本身的优势，我认为，一是空间（包括有7座），二是相对普通轿车要好的通过性，三是后驱承载力较好可以拉货，四是在具备了以上几点的同时油耗可以控制在合理的范围。虽然它并不算高档豪华，但是它却有很好的实用性和很高的性价比，是6万元左右的多用途家庭用汽车的首选之一。

动力：这车的动力实际表现如何呢？我觉得在森雅的动力表现上大家的感受差异很大，和驾驶时习惯的换挡时机很有关系。很多人开车喜欢在1500转左右就换挡，开车时转速也常保持在2000转甚至1500转以下。这是早期低转速发动机时代养成的习惯。而森雅是高转速发动机，她的健康转速范围在2000-3500转。我开车时喜欢2500转甚至3000转以上才换挡，从开森雅第一天就觉得她的动力表现很不错。一直到现在开一年了，需要降档才超得上车的次数一只手就数的过来，所以希望大家有意识的改一下自己的驾驶习惯，在2500-3000转以上这个区间感受森雅的充沛动力表现吧！高转速发动机的优势，我的驾驶体会就是，超车时不用减档，持续轰油门就能感到动力源源不断地输出。而后驱的好处，你只要驾驶森雅跑长途，在高速路长上坡路段可以有充分的体会。

油耗：其实对森雅的油耗我一直是这样理解的，就是你用什么车来参照。是普通5座轿车？还是MPV和SUV？用普通5座轿车如飞度来参照的话，森雅的油耗确实令人不满意。但是如果用其他的MPV和SUV来参照的话，相信大家对森雅的油耗心里就会比较平衡了！为什么，第一个问题已经分析过了，适合买森雅的人，都是觉得5座轿车不够用的，希望能够让森雅同时具备MPV的载客拉货能力和/或比轿车好的通过性。那么，用市面上同排量普通5座轿车来要求森雅的油耗，显然也是不现实的。森雅这台进口DVVT发动机的效果，不是让森雅比其他的5座车省油，而是让森雅在7座、大空间、高车身、高底盘、后驱的同时，不像其他和她空间或通过性类似的MPV和两驱SUV那么费油！如果用这个标准来衡量，森雅的油耗表现，应该是及格了！我的1.5手动，现在市区综合油耗基本保持在7.5，我本人还是比较满意的。

建议：

如果你的森雅经常满载或者经常搭载7个人，并且经常走山路，那么请你考虑1.5L的车型。

如果你买不到或者没有耐心等待1.3L车型，那么就请你考虑1.5L的车型。

如果你对1.3L车型的方方面面有忧虑，而且也不在乎多付出8000多元，为稳妥起见，那么就请你考虑1.5L的车型。