高尔夫为什么要改装_改装-最执着的大众车主：高尔夫开37年，花100万改装

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高尔夫有哪些优势呢，为何被说为是很好玩的车型？

随着时代的发展，年轻人已经成为了当下的消费主力军，因此，车企们也不得不随之做出改变，努力思考年轻人的需求和想法。而对于年轻人来说，尽管安全性、经济性、实用性被称为“车之根本”，但颜值、科技以及性能的吸引力明显要更加强烈一点，这也是为什么近些年如思域、领克03、菲斯塔等车型受欢迎的原因所在，因为它们既能满足年轻人对于个性、速度的追求，同时还可以城市通勤、上街买菜，最主要的是，稍加改装一下还具备一定的撩妹能力，这对于当下年轻人而言无疑充满着诱惑力。

不过，相比较以上三款车，个人觉得还有一款车比它们更加的符合年轻人的需求，这款车就是高尔夫。大众高尔夫是最有德味的德系车之一，自上市以来就深受消费者喜爱，至今已经征服了143万位车主，同时它还是一辆非常神奇的车。打个比方说，无论是开着运动个性的思域、还是万金油般的朗逸，亦或者是省心耐操的卡罗拉，给人的感觉就是工薪阶级，定位非常明显。但高尔夫就不一样了，开这个车的你真摸不清他到底是何方神圣，有可能是个月薪3千的“打工人”，也可能是个月薪过万的中产，甚至有可能是月薪5万的企业高管，简单而言，它打破了用车人群的阶级概念，这就是高尔夫神奇的地方。

而为了继续丰富年轻消费者的用车体验，第8代高尔夫也在不久前迎来了上市（以下简称高尔夫），相比上一代，整体可以说是得到了全方位的提升。首先在外观方面，高尔夫采用了更加扁平化的设计，极简的大众徽标通过一根LED灯带连接至两侧矩阵大灯，同时下方的进气格栅尺寸加大，下沉了视觉重心，结合前格栅与翼子板处的R-Line专属标识以及激光镭雕全LED尾灯，整体散发出来的气质可谓是达到了奥迪的水平，原厂状态下就有着改装后的视觉效果，而如果再稍加改装，魅力无疑倍增。

值得一提的是高尔夫的矩阵式大灯组，由22颗LED光源组合而成，不仅带动态流水转向功能，还支持智能检测路面情况并匹配相适应的照明光线，转弯时也会提供拐角照明，堪称智慧之眼。与此同时，高尔夫还配备了7处外饰氛围灯，位于前格栅上方、外后视镜以及四门把手处，离回家功能开启时，外饰氛围灯便会自动点亮，高级感满满。而它的座舱也配备了30色分层可调内饰格调氛围灯，颜色主题可随驾驶模式切换，也可以实现分区单独定义，科技感爆棚。

改装 | 最执着的大众车主：高尔夫开37年，花100万改装

近日，德国知名改装厂JMS发布了改装版的全新高尔夫，它采用了很凶悍的包围，性能感十足。JMS改装版的全新高尔夫比高尔夫GTI以及高尔夫R看上去都更显得有性能感，看上去特点鲜明，很有运动效果。

JMS给全新高尔夫的整个裙底都加装了包围，前侧加装了很有性能感的扩散器的设计，并且它也很注重在色彩上的塑造。JMS改装的全新高尔夫的大灯依旧保持了B字形的设计，它的上沿有一个贯穿式的红色装饰条的点缀，大灯之间有一个很细致的进气口。JMS版的全新高尔夫的前脸的下包围的两侧采用了两组红色的点缀风格，还采用了一个贯穿式的镀铬条的装饰，最底部的包围显得性能感十足。

JMS改装的全新高尔夫的侧面的车窗采用了黑色的装饰条进行点缀，它的整体轮廓没有改动，ABT为它增加了一个很有性能感的裙底，裙底采用了黑色的材质，并采用了银色的点缀，很有运动效果。JMS为全新高尔夫配备了19英寸的轮胎，它的规格为225/35/R19，巨大的轮胎几乎要把轮拱填满。JMS改装的高尔夫采用了一个六幅式的车轮毂，车轮毂呈花瓣式的造型，并且很有立体效果，它采用了明暗交替的风格，并采用红色的螺丝，看上去非常有性能感。JMS为全新高尔夫提供了像高尔夫R那样硕大的椭圆形的排气，它的底部包围也很有性能感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众汽车从诞生开始凭借着实用的设计、亲民的售价和不错的口碑，成为德国国民汽车品牌，并逐渐风靡欧洲。经过数十年的发展和改装文化的流行，今天大众在世界各地都有一批忠实车主和改装玩家。这期我们就来认识一位硬核的大众车主，以及他的座驾第一代高尔夫GTI。

忠实的高尔夫GTI车主

加拿大人德里克·斯普拉特(Derek?Spratt)就是这辆第一代高尔夫GTI的车主。1983年当他还是一位21岁的大学生时，德里克购买了一辆高尔夫GTI。在这37年间，德里克曾卖掉自己的第一辆GTI换过其他车，不过很快他又买回了一辆同年份的高尔夫GTI，可能经过失而复得，人才会对一件事物更加珍惜。

在随后的日子里，德里克对自己的GTI进行了一系列的改装，他在改装上花的时间超过12000个小时，金钱投入累计达到14万美元（约97.5万人民币）。改装过程中车子一点一滴的进化和改变，车主都拍摄记录下来，并将180多段视频上传到网络，引起了媒体和大众官方的注意，于是越来越多的人知道了德里克和爱车GTI的故事。

初代高尔夫GTI的改装

外观整体看上去非常原厂，似乎只在包围、车灯、轮圈等处能看到小幅改装的痕迹，细节的点缀又让这辆GTI看上去与众不同，可能这台车现在的样子比较符合车主的喜好吧。但实际上车主为了轻量化，将原厂机盖、尾门、前后杠都换成了碳纤维材料，整车重量只有816kg。只是这些碳纤维改装件被银色车漆覆盖后几乎看不出来，显得十分低调。同时，车灯换成了LED光源，车内还改装了数字仪表和1200W的音响系统。

性能改装才是该车的重点，为了替换掉原厂90马力的发动机，车主订制了一台220马力的自然吸气引擎。调整ECU程序后，这台新引擎能够额外多输出20马力，即最大功率达到240马力。这样的动力输出已经达到2020年即将推出的第八代高尔夫GTI的水准。

动力倍增后，变速箱也要随之升级。德里克找改装厂订购了一台密齿比的5速手动变速箱，并且带有机械式限滑差速器。这样的改装有效解决了前驱车在弯道侧倾状态下抓地力不足的问题。改装GTI的性能表现非常犀利，赛道上轻松超过原厂350马力的保时捷718?Cayman?S，这也符合车主的预期。到此为止，这辆大众初代高尔夫GTI的改装就算完成了。

下一台车要改什么？车主的回答是1961年的经典大众甲壳虫，他大概就是大众车主中最执着的那批人吧，忠于大众、喜欢经典、乐于改装，希望他下一个作品顺利完工，并早日分享给各位车迷。

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