自动驻车为什么还溜车_自动驻车有什么用途，为何有人一上车就关，有人却认为很好用
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于自动驻车为什么还溜车_自动驻车有什么用途，为何有人一上车就关，有人却认为很好用的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.自动挡溜车是什么原因2.自动驻车有什么用途，为何有人一上车就关，有人却认为很好用
3.自动驻车这个功能很高级，为什么
4.请问自动挡的汽车，挂了P档，没挂手刹。汽车还会不会往前溜？手刹是干什么用的？是不是用于防止往后溜的？
5.奥迪a3挂p挡为什么还会溜车，没有驻车功能
自动挡溜车是什么原因
自动打滑通常发生在坡度相对较大的地方，是离合器自动断开或组合薄弱造成的。即使踩油门，也需要一个时间缓冲，这样会感觉到车辆向后打滑。停车时不拉手刹，或者手刹失灵，也会导致车打滑。在斜坡上停车，如果人在车内，除了拉起手刹外，脚也要踩
自动挡溜车是什么原因
自动打滑通常发生在坡度相对较大的地方，是离合器自动断开或组合薄弱造成的。即使踩油门，也需要一个时间缓冲，这样会感觉到车辆向后打滑。停车时不拉手刹，或者手刹失灵，也会导致车打滑。
在斜坡上停车，如果人在车内，除了拉起手刹外，脚也要踩在刹车位置，档位不要空档，而要挂在1档或前进档，以保证车能保持前进惯性。如果人不在车上，要多注意安全。除了手刹和前进挡，车轮后面还要放一个三角木块，保证汽车不会向后滑动。
如果汽车停在下坡路段，拉动手制动器，并将其置于倒档。因为波箱的齿轮转动不一样，倒挡正好可以挡住齿轮的转动，保证不会出现溜车的情况。自动汽车开始上坡滑行。上坡没有供油时如果只挂D挡，可能会因为怠速不够，斜坡上的车无法自行启动而熄火。
汽车一旦打滑，停止发动机就更难了，因为此时发动机所做的功不仅是用来提供启动汽车的机械能，还需要克服下车打滑时的动能。有溜车时，只能先踩刹车离合，停车再起步。
自动挡没停稳挂p挡有危害吗
在自动汽车停下来之前把它挂在P档是很危险的。自动变速器的输出轴仍在转动，直接放入P档，使驻车制动爪与制动齿轮机械啮合，强行固定转速不变的输出轴会损坏车辆。自动挡汽车没有完全停下来的时候，会放入P挡，会使变速箱的锁止功能承受比较大的压力，长时间会对变速箱造成相当大的损伤，应力过大后可能会对变速箱造成损伤。
自动停止和稳定换挡的危害:
1.原则上，当汽车还没有停下来时，自动变速器的输出轴仍在转动。直接接合P档，使驻车制动爪和制动齿轮机械接合，用静止转速强行固定输出轴，会对驻车制动爪和制动齿轮产生机械冲击。影响取决于车辆的速度。如果车速不超过5公里/小时，虽然有冲击，但不会造成太大的损坏和零部件故障。
2.偶尔也不会造成什么严重的问题。如果速度很快，齿轮可能会被撞掉，导致重大故障。自动变速器内部结构的精密维护非常昂贵，大修后几乎不可能恢复到原来的水平。
3.自动挡汽车正确的停车程序是先踩刹车挂N挡停车，再拉手刹，然后松开脚刹关闭发动机，最后挂P挡拔出钥匙。 自动挡溜车是什么原因 自动挡没停稳挂p挡有危害吗 @2019
自动驻车有什么用途，为何有人一上车就关，有人却认为很好用
原因：停车未拉手刹，或者手刹失灵，会引起溜车。
防止溜车办法：
1.在斜坡上停车，如果人在车内，除了要将手刹拉起外，脚也应踩在刹车位上，挡位则不能为空挡，而应挂在1挡或前进挡，以确保汽车保持前进的惯性。
2.如果人不在车内，则更要注意安全问题。除了拉手刹、挂前进挡之外，还要在车轮后面垫上三角木块，才能确保汽车不会后滑。
3.相反，如果车子停在下坡路段，则要拉手刹，挂倒挡。因为波箱的齿轮转向不同，倒挡正好可以卡住齿轮的转动，以确保不会出现溜车现象。
4.因此，对于驾驶员来说随身携带一块三角木是个非常好的习惯，如果没有的话，也可以用形状适合的石头等物品代替。
5.而对于学员来说，除了上坡时一定要选择合适的挡位和控制牵引力，根据地面的溜滑状态和斜坡的角度、长度选择合适的挡位也是相当重要的。
6.如果道路附着力好，坡道角度大，可在上坡前提速助跑，利用惯性尽量使车辆冲上较长的坡道，必要时再迅速减低一至二个挡位上最后一段坡道。
7.如果道路路面非常溜滑，但坡道较短，仍然可以用上述办法冲坡，但应避免中途减挡和过度加油，否则可能由于牵引力超过轮胎的地面附着力而侧滑。
8.如果后轮被刹死，前轮的刹车效力又不足，车辆很容易横在坡上，小路考受到影响事小，如果造成翻车，后果就不堪想象了。
9.此时惟一正确的方法是:迅速在车辆将要后退的那一瞬间挂上倒挡，同时接合离合器，利用发动机的作用减缓后退车速，并且连续点刹，绝对不要把刹车踩死，保持原来的上坡路线退下来。
参考资料
驾校网：http://www.jxedt.com/
自动驻车这个功能很高级，为什么
AUTO HOLD就是自动驻车功能，在车上的按键，一般是用字母A表示，外面有个圆圈，再外面有两段圆弧，与电子手刹一般是一起出现的。有的车按键上显示是AUTO H，不同的显示，同样的作用。
自动驻车功能最初是为了避免在坡道行驶时溜车设计的，后来大量用于行驶过程中，开启了自动驻车功能后，当你踩刹车停车时，行车电脑会感应到车停了，于是会自动启动手刹，驾驶员这个时候把踩刹车的脚拿掉，汽车也是稳稳地停着，因为有手刹。
如果需要前进时，就直接踩油门，自动驻车功能会自动取消手刹，汽车就开始前进，无需人工拉起或者放下手刹，在行驶过程中非常方便，自动驻车功能可以理解为行车电脑根据行车情况，自动帮你控制手刹。
这个功能很实用，无论是手动档车，或者自动档车，有三个好处：
一、在停车等待时，只需要踩一下刹车，就能把脚拿掉，解放了右脚一直踩刹车的劳累。
二、在上坡的时候，自动驻车功能启动，不用担心会溜车。如果是手动档，还有助于半坡起步的实现。
三、当你紧急情况急刹时，脚踩住了刹车，同时行车电脑又会自动启动手刹，刹车效果非常好，在紧急情况下，会有意想不到的好处，甚至可以拯救生命，这可是双重刹车，任何人在紧急情况下，也不会手脚并用，同时踩下脚刹和拉起手刹，这就是自动驻车的好处。
我第一次用这个功能是开老板的奥迪Q7，感觉很好用，智能化了，行驶过程中都不用拉手刹了，后来这个功能在很多车上都有，比如哈弗H6也有，我觉得这个功能很实力，比那个发动机自动启停好用多了。
但是，也有人认为这个功能不好用，这个自动驻车功能开启后，也有以下情况是不方便的：
1、在频繁走走停停的路上，如果开启自动驻车后，每次停下来，就需要加油解除手刹才能继续前进，而一般的自动档车，在P档行驶踩刹车停车后，只需要把脚刹放一点就能前进了，现在要频繁踩油门，感觉很费油。
如果是时间较长的停车，比如30秒以上的，自动驻车功能还不错，可以省得踩刹车、拉手刹，如果是时间比较短的停车，比如30秒以上，有的甚至只有几秒钟的，就得频繁踩刹车，油耗肯定会升高。
2、加油解除自动驻车功能后汽车前进时，会有一个顿挫的过程，我开过奥迪Q7都是这样，踩油门会有一个延缓期，然后有一个轻微的顿挫，你能感觉到手刹被解除的瞬间，然后汽车才能正常行驶。
如果在拥堵路段开车，这个过程会一直不断重复，那个顿挫感会严重影响驾驶感受的，毕竟近百万的奥迪Q7也是这样，更不用说十几万的车了。
3、某些特定的场合必须得关闭自动驻车，比如你在倒车时，如果忘记关了自动驻车，当你踩刹车时，手刹就拉起来了，就严重影响倒车了，然后又要靠加油才能解除手刹，所以很不方便。
但是现在有些车在倒车时，会自动关闭自动驻车功能了，有的车还不行，这要看车了，有些一上车就必定关闭两个功能：一是发动机自动启停，这个功能我也是一上车就关，太讨厌了，另一个功能是自动驻车功能，有人关这个功能，主要就是上面说的三个原因。
尤其是受不了启动时的顿挫感，特别在一些高档的车上尤其如此，让一部分人难以接受，所以就关了自动驻车功能。
以我个人来说，还是喜欢这个自动驻车功能，不管你是手动档还是自动档，这个功能是比较实在的，解放了你的右脚持续踩在刹车上的劳累感，尤其是在上下坡的时候，这个功能最实力，不会溜车，而且随停随走，我自己开车的话，一定会打开这个功能。
当然了，因人而异，有的人一上车就关，有的人却喜欢这个功能，这也没什么错，看人个喜好了，想关就关，想用就用，不用纠结。自动驻车功能默认是开启的，如果你不想用，上车按一下就关了。不管你是关掉还是使用这外功能，对车都没有任何影响。
请问自动挡的汽车，挂了P档，没挂手刹。汽车还会不会往前溜？手刹是干什么用的？是不是用于防止往后溜的？
自动驻车功能的英文是AUTO HOLD，这一功能的开关一般在电子手刹边上，它依赖的是智能刹车系统。传统的手刹在斜坡起步时需要驾驶员控制油门、离合来平稳起步。而AUTO HOLD自动驻车功能则是通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力来达到起步的目的。
自动驻车功能一般在这几种情况下使用，第一种情况是在等红灯需要短暂停车的情况下，自动驻车功能会在车辆停稳后自动将车轮刹停，从而防止汽车溜车。第二种情况则是在上坡起步的时候，自动驻车功能会自动刹住防止汽车倒滑。第三种情况则是在停车落锁的时候自动驻车功能会自动刹住车轮，都不用拉手刹。
既然自动驻车功能这么好用，为什么很多车主却不用呢？
这是因为绝大多数车主觉得自动驻车功能不太安全。首先当汽车在倒车时，如果要解除制动必须深踩油门，因此汽车在起步时可能比较猛，然后又要马上刹车，很有可能会与其他车辆发生剐蹭。
而且在堵车的时候，基本上都是不踩油门的，只需轻轻松开刹车，然后蠕动一点点地向前走。这时候使用自动驻车功能反而有点多余。在堵车的时候停下来，稍微松一松，原来想往前面走，但是自动驻车功能一开反而走不掉了，所以很多驾驶员不喜欢用自动驻车功能。此外自动驻车功能是依靠电池工作，当电池出现故障时自动驻车功能也可能出错，如果停在半坡上出现故障是非常危险的。
那么当自动驻车功能出现故障的时候我们又该如何解决呢？当电子驻车功能出现故障的时候，我们可以重置电子驻车功能，我们可以先把车钥匙打开，然后踩住脚刹，接着再向下摁住电子手刹5秒钟，5秒钟过后再向上拉住电子手刹5秒就可以初始化重置了。如果自动驻车功能重置后还是存在问题，那么我们就需要把汽车送去维修店检查维修了。
大家可以根据实际情况来决定要不要使用自动驻车功能，不过在堵车的时候是不建议使用自动驻车功能的。因此堵车时与前车车距比较近，而且需要频繁地走走停停，使用自动驻车功能容易和前车追尾
奥迪a3挂p挡为什么还会溜车，没有驻车功能
P档的自动驻车是用档位作制动的，所以比较安全，不容易出现溜车。而手刹因为是用刹车块做制动的，很容易因为蹄块磨损，产生溜车。
P档是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。
所以自动档的车停车时一定要挂在P档，再加上手刹制动，而手动档的车也最好是挂在一档，再用手刹制动，因为手动档的车一档的变速比是最大的，所以不容易推动。手刹还有一个作用，就是玩漂移用的。
扩展资料自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
参考资料：
一般这种情况是发生在大坡度停车没有拉紧手刹的情况下，驻车锁止齿轮钩在受力过大的情况下自动脱开造成溜车。如果是在比较平直的路面上P挡位置溜车，就是变速箱驻车锁止机构出现了鼓之后，尽快到4S店检修变速箱。无论什么路况下，只要在P挡，必须要同时拉紧手刹，以免损坏变速箱。 你好，检查一下刹车片等刹车系统。 @2019