高档车车保养为什么贵_4S店的保养维修贵众所周知，那究竟贵在哪里呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于高档车车保养为什么贵_4S店的保养维修贵众所周知，那究竟贵在哪里呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么4S店保养那么贵？
2.4S店的保养维修贵众所周知，那究竟贵在哪里呢？
3.买百万级豪车，后期保养费用高吗？

为什么4S店保养那么贵？

越来越多的汽车进入家庭，买车已经成为许多人的头等大事。众所周知，买车后的维修费用是花钱最多的地方。如果你已经是车主，你知道你每年花多少钱保养你的车吗？以下是一些中高档汽车的保养费用列表。

迈腾作为一汽-大众的第一辆b级轿车，无疑吸引不少消费者的注意力。德国大众搭载的最新一代1.8TSI发动机，加上更先进的Tiptronic 6速手动变速器，极大地吸引了享受驾驶乐趣的消费者的注意力。但是保养费用也相当惊人

1 .迈腾的前两次保养周期是7500公里，然后是每10000公里。这延长了保养周期并节省了时间。

2、迈腾火花塞需要在15000公里处更换，然后每20000公里更换一次。其他品牌的汽车通常在30000公里处更换，这意味着更换周期缩短。

3、由于我们石油产品的质量问题，迈腾需要在每次维护期间添加汽油添加剂。价格是98元4。迈腾采用正时链条型，不需要更换。

丰田汽车无愧于日本汽车老板的头衔，它也不可避免地成为日系最赚钱的公司，丰田凯美瑞的维修价格仅低于迈腾，排名第二，但这并没有影响汽车的销售业绩，凯美瑞14000辆/月的销售业绩充分证明了这一点。

但消费者无法理解的是，凯美瑞火花塞的价格是最贵的，不是最先进的发动机，但材料成本火花塞加上工时成本总计超过1600元，在正常使用条件下需要每50000公里更换一次。

君越融合了当代最先进的技术，采用了世界上最先进的发动机技术，配备了现代造型、豪华设备和安全中性的设计。它为当今竞争激烈的中高档汽车市场的高科技人文关怀树立了标杆。

本次评估中，上海通用别克君越成为同级车中最便宜的保养费用，总里程10万公里保养费用约为12000公里，尤其是火花塞，这是同级别中最低的价格。但平均油耗也在12.5左右，尤其是在今天油价日益上涨的情况下，这个胃口那么大的还是有点夸张了。

4S店的保养维修贵众所周知，那究竟贵在哪里呢？

这问题确实很模糊！保养和维修是两个方面的内容。先说保养吧。高档车的保养肯定比普通轿车来得贵。打个比方来说，普通一辆十来万的车，一次保养，无非就是换换机油，机油格。一次费用不到200元。而如果是五六十万或者更高档的车，单单机油一次可能要好几百元，因为好车要加好油。还有机油格也肯定贵，空气滤芯也贵，反正什么都贵，所以保养也就贵了。另外，好车也要经常打蜡，封釉等等，这些也是保养的费用，而普通车谁会经常去花那个冤枉钱呢？

在说维修吧。关键是看坏得严重不严重了。车身喷漆，高档车也会比较贵，更换配件，那更不用多说，肯定贵的。特别是一些罕见的高档车，配件难求，价格贵而且维修周期长，非常不方面。

不过话又说回来，高档车正常使用的话，用到报废年限到了，主要部件都还不会坏的。你用个十年八的的话，需要更换的也就是那么正常磨损的部件，比如刹车皮，轮胎，电池，正时皮带等，这些费用也比普通车贵！

买百万级豪车，后期保养费用高吗？

每次去4s店，给汽车做养护的时候，总是会肉疼，因为这些店铺里的维修保养费用特别的高，虽然说放心，但是这种费用确实让我们也很难接受，而维修厂的费用很便宜，但是又害怕他们弄不好，于是只能去4s店，交那么昂贵的养护费。

所以很多朋友也都在吐槽，4s店的维修保养很黑，于是我们就总是有一个疑问，为什么4s店的养护费会那么高？

一，位置与环境

想要享受质量高的服务，就必须要多出钱，首先4s店的位置都是靠近市中心的，而且现在4s店都是用集群的方式存在的，也就是说一堆4s店，基本上都是建在一起的，这也方便各位去看车，但是问题就来了，如果建设一个普通的4s店，到底需要花费多少钱呢？

其实算上他的门面装修，再加上人员费用还有店铺的购买费，维修车间的建设以及储存车辆的仓库费用等等，这一切算下来起码在4000万以上，所以大家想要享受高档的服务，就得多掏一些钱。

二，维修工时

首先我们在说这个问题的时候，要告诉大家，一个维修工时并不等于1个小时，每个店铺的标准可能都不一样，虽然这个工时的计算有标准，但是很多车主还是觉得非常的昂贵，如果一个高端品牌，想要把发动机拆下来检修，工时费一次就得上万元，也就是说不管你修不修，检查费就在几万块钱，其实维修师傅拿不到多少，大部分还是4s店拿走了。

三，汽车配件

其实这个问题很简单，因为这就是4s店和厂家之间的利益问题，曾经的315晚会上也曾经报道过，很多车辆企业的配件价格高昂问题，但是4s店的卖点，就是原厂的配件。所以在原厂配件价格高的情况下，我们的养护费用也就随之提高了。

四，各种维修加项

大家为什么觉得4s店很坑，就是因为他们乱加项目，一到店铺里，各个销售人员就给你推荐了一大堆，需要或者不需要的项目，让你都分不清楚，到底哪个才是真的需要，再加上他们的服务人员口才又很好，所以一不注意就被忽悠了，如果做一套项目下来，那个费用可就高多了。

保养费用当然很高了，有些人就因为面子买一辆豪车，但是买到手之后才发现，车买的起，但是豪车后期的费用真的吃不消，以一百万的车为例，使用一年的费用甚至都能买一亮便宜的国产了，所以千万不要因为面子而买豪车。

后续的费用

手里有车的人或者是打算买车的人应该都知道。车买回来之后还是需要花钱的。每年的维修保养，加油钱都是一笔不小的费用。对于普通的家用车来说还好,这笔费用普通家庭也负担得起。但对于一辆豪车来说，这个费用就非常多了。就拿一辆一百万元的车为例，首先，买车都是需要买保险的。车价不同，保险的价格自然也会不同。通常来说，保险的价格一般是车价的2%左右，一辆100万元的车，一年的保险最少需要2万元。然后就是汽车的保养费。一般车都是1万km保养一次。但是好车保养的频率比普通车还要高。豪车保养一次需要5000元左右。一年最少需要保养两次吧。并且豪车的油耗普遍较高，一年最少也需要一万元钱的油钱，这样算下来一年也就四万元了，并且还有算折旧费。

汽车折旧费

现在二手车市场也是比较火爆的，有很多人会卖二手车也有很多人会买二手车，正规二手车的性价比还是很高的，有些车很保值，有些车很不保值，有的家用车开一年有可能只赔5000元左右，就算是不保值的家用车也最多亏两万。但是豪车就不一样了，开了几年后有可能直接半价，折算下来开一年甚至都有可能亏十万。

虽然人人都想开豪车，但是豪车并不是谁都能开的起的，其实对于普通老百姓来说十万元左右的家用车就很不错了。