驾驶员辨色为什么色_考驾驶证还要测色盲吗-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于驾驶员辨色为什么色_考驾驶证还要测色盲吗?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么体检要验色弱色盲

楼上的数位，都是站着说话腰不疼，谁告诉你们色弱看不清红绿灯的？你们是色弱吗如果不是，凭什么在这里大言不惭的妄下结论你们自以为是正常的就可以歧视色弱人群了吗

1、很遗憾，色弱现在还不能治疗，市面上的纠正眼睛，其实是为了通过检测为目的的，原理大概是把红色和绿色转换为能识别的颜色，具体也不是很清楚。

2、我实在是想不出更多的语言来形容，但是现在的政策就是在歧视色弱，没有准确的论断，没有进行合理的推敲和实地调查，就妄下结论说色弱人群不能开车上路，这严重失公允。

3、艾滋病、乙肝等疾病都已经得到了社会的谅解和关怀，但是色弱人群就是被忽视的一群人，在体检中被人嘲笑，填志愿报名被拒绝，也不能从事美术等行业，这都是在心理烙下永远也抹不去的伤痕。我可以这么说，色弱人群所受到的创伤一点不必其他疾病少，但是对社会的危害基本上没有！！

在国外，的的确确也检查色觉，但是如果您是色弱，通常他们都会将结果告知与您，建议您注意，但是不会阻止你上路，而我们是一刀切，为了一个极小的可能，而限制人生权利，不得不说，这条规章制度制定的太消极！！！！！！！

从炮制色盲检查图开始，到今日，科学还没有真正对“色盲”现象给出称得上科学的合理解释，科学家对“色盲现象”的认识还是非常有限的，由于许多研究者都是步色盲检查图发明者的后尘，没有离开这个伪科学的基础，我们在这方面能够称得起专家的人就令人生疑。

说色盲检查图是伪科学是有充分根据的：

一、该图无法合理解释客观存在的事实，即被该图定为“色盲”的受测者，都能辨别各种色彩，他们的色彩世界同“色觉正常人”同样丰富。而设计者和其他研究者只能用凭空设想的色盲分类来自圆其说，说有的轻，有的重，这种没有任何客观数据能证实的东西来搪塞。

二、从有该图那一天起，直至今日“色盲”没有科学的定义，其分类也是极其混乱，无科学根据，只是研究者的主观猜测。该图发明时，只对色盲进行了大量的主观描述，这些描述只是依据“色觉正常人”对“色盲”的色觉进行的主观臆测，肆意夸大。根本没有对“色盲”给出科学的定义，而后人，多数也是绕道走，以为通过色盲检查图检查出来的就是“色盲。”

三、该图的绘制方法是一种骗人的小把戏。科学地说是采用了偷换概念的手法。该图的绘制方法采用了将受测者的色彩辨别能力偷换成对色彩明暗度的感知程度。由于这两个概念之间没有因果关系，科学至今也不能证明对色彩明暗度感知程度不同的人对色彩的观察是不同的，在这种情况下，这种色盲检查图的检查结果根本不能证实受测者的色彩辨别能力如何，其检查结果是无意义的。

四、该图在偷换概念后，利用“色盲”同“色觉正常人”对色彩明暗感知程度的不一致，采用“色盲”感知到的明暗度大致相同的若干颜色组成一个图形（或数字），再用“色觉正常人”对色彩明暗度感知大致相同的若干颜色组成一个图形（或数字）混在一起，诱导“色盲”读错。该图中都用了什么颜色所有的受测者都能说清楚，但读出的结果是不一样的。例如一张图就武断的说读为“鹿”的受测者是“色盲”，而读为“马”的受测者就被捧为“色觉正常人”。其实只是利用人们都是潜意识地循明暗度来观察（因为明暗简单，而色彩可以有千百种甚为复杂），显然色盲检查图是名不符实的，它检查的是对明暗度的不同感知，而不是色彩辨别能力。

如果你问这些色盲检查图的设计者：为什么读为“马”的是“色觉正常人”，而读为“鹿”的就确定他们是“色盲”，将结果调过来不行吗？现实生活中还有“马”和“鹿”都能看出来的人，他们应定为“色觉超人”，还是定为“半色盲”呢？任何设计者都回答不了这些最基本的问题，因为他们已经掉到色盲检查图最初设计者玩把戏时设下的陷阱中了。如果强要回答，他们只能说：因为读为“马”的人最多，读为“鹿”的人少，两者到看出来的人更少。这也能叫科学吗！

五、至于对明暗度的感知程度，科学实验已经证明“色盲”所感知的色彩明暗度同照相机拍摄的是相同的。即“色盲”所感知的色彩的明暗度是真实的。而“色觉正常人”所感知的色彩明暗度同实际物体的色彩明暗度不一致。根据这一发现，在二战中美国人选择“色盲”做轰炸机的投弹员。色盲检查图只能起这个作用。根据这一发现完全可以证实该图是伪科学，但是一些研究者却走到它的反面，他们没有否定他们的研究所依赖的这个检查图的伪科学性，而主观的猜测“色盲”只能识别黑白，不能识别颜色，走到闭眼不看事实的邪路上去。

六、“色盲”的分类完全是为了掩盖色盲检查图的伪科学性，而主观臆造的。有人将色盲分成十几种，但他们在现实的生活中却根本找不到例证。有些人现实一些将其分为三种，即全色盲、红绿色盲和色弱，说它“现实”只是色盲检查图能分出后两者，但该图是伪科学的，这个分类也无意义。世界上根本没有“全色盲”，只有盲人可以兼任“全色盲”，许多色盲是受这个检查图之害的结果，小的时候就说某个孩子是“色盲”，他对认识颜色就失去了信心，中断了对认识颜色的学习过程导致了“不认识”颜色的这个结果，而根本不是什么色盲。红绿色盲和色弱的区别实际上也不存在。只不过是不同的人在明暗的感知略有差别罢了，或检查时的光线条件不一样，而更重要的是认识明暗度不需要学习，而认识颜色却需要一个很长的学习过程，大多数人一辈子只能认识十几种颜色就算是了不起了。如果一个人从小就有人说他是“色盲”他这辈子就不认识几种颜色，因为他丧失了认识色彩的信心。

考驾驶证还要测色盲吗?

1、关于“色盲色弱”

色觉是人眼视觉的重要组成部分。色彩的感受与反应是一个充满无穷奥秘的复杂系统，辨色过程中任何环节出了毛病，人眼辨别颜色的能力就会发生障碍，称之为色觉障碍即色盲或色弱。

1875年，在瑞典拉格伦曾发生过一起惨重的火车相撞事故——因为司机是位色盲患者，看错了信号。从那以后，辨色力检查就成为体检中必不可少的项目了。

通常，色盲是不能辨别某些颜色或全部颜色，色弱则是指辨别颜色的能力降低。色盲以红绿色盲为多见，红色盲者不能分辨红光，绿色盲者不能感受绿色，这对生活和工作无疑会带来影响。色弱主要是辨色功能低下，比色盲的表现程度轻，也分红色弱、绿色弱等。色弱者，虽然能看到正常人所看到的颜色，但辨认颜色的能力迟缓或很差，在光线较暗时，有的几乎和色盲差不多或表现为色觉疲劳。色盲与色弱以先天性因素为多见。

先天性色盲或色弱是遗传性疾病，且与性别有关。临床调查显示，男性色盲占4．9％，女性色盲仅占0.18％，男性患者人数大大超过女性，这是因为色盲遗传基因存在于性染色体的X染色体上，而且采取伴性隐性遗传方式。通常男性表现为色盲，而女性却为外表正常的色盲基因携带者，因此色盲患者男性多于女性。

先天性色觉障碍终生不变，目前尚缺乏特效治疗，可以针对性地戴用红或绿色软接触眼镜来矫正。有人试用针灸或中药治疗，据称有一定效果，但仍处于临床研究阶段。由于色盲和色弱是遗传性疾病，可传给后代，因此避免近亲结婚和婚前调查对方家族遗传病史，及采取措施，减低色盲后代的出生率，不失为一有效的预防手段。

少数色觉异常亦见于后天性者，如某些眼底病、青光眼等，这类眼病引起的色觉障碍程度较轻，且随着原发性眼病的恢复而消失，所以多未引起患者的注意。

2、色弱与驾车：

驾驶员不得有赤绿色盲、色弱。因为，有赤绿色盲的人就不能正确辨认交通指挥信号、交通标志以及前方车辆的信号灯（制动、转向）的颜色等；色弱的人在黄昏和夜晚，对闪烁着各种颜色的灯光也辨不清是红色或绿色，很容易导致交通事故。

3、色弱检查：

如何确定色盲和色弱

http://www.511511.com 2004-9-10 14:43:00

色盲和色弱的检查大多采用主觉检查，一般在较明亮的自然光线下进行，常用检查方法如下。

假同色图：通常称为色盲本，它是利用色调深浅程度相同而颜色不同的点组成数字或图形，在自然光线下距离0.5m处识读。检查时色盲本应放正，每一图不得超过5秒。色觉障碍者辨认困难，读错或不能读出，可按照色盲表规定确认属于何种色觉异常。

色线束试验：是把颜色不同，深浅不同的毛线束混在一起，令被检者挑出与标准线束相同颜色的线束。此法颇费时间，且仅能大概定性不能定量，不适合于大面积的筛选检查。

颜色混合测定器：是nagel根据红+绿=黄的原理，设计出的一种光谱仪器，它可以定量地记录红绿光匹配所需的量，以判定红绿色觉异常，此法既能定性又能定量。

4、你的朋友，若经过多次的检查，仍为色弱，从安全出发，就要考虑能否开车了？！

1、考驾驶证测色盲是必须的，为了驾驶员自己和大家的安全。如果红绿不分，那就太危险了。

　2、考驾照一般体检项目包括：身高、视力、辨色、四肢、躯干、颈部等。一般来说，身体运动功能正常，视力、颜色辨别良好，学习者的汽车考驾照体检相对简单，然而，我想提醒我在这里的朋友，物理条件对交通安全有很大的影响。如果有一些特殊的身体状况，我必须去问医生，切不可隐瞒蒙混过关。