高尔夫为什么动力那么强_经典换代，动力强悍，解析大众全新高尔夫GTI和途锐R

大家好！今天让小编来大家介绍下关于高尔夫为什么动力那么强_经典换代，动力强悍，解析大众全新高尔夫GTI和途锐R的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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大众高尔夫的优势在哪里？它的空间大吗？

优点：高速油耗，高速稳定性

缺点：7速双离合低速顿挫感明显，低速油门反应慢

外观：很满意，作为年轻人，就应该选择这种风格，配合17的圈回头率也是有的，下一步考虑原厂双U大灯。

内饰：和旗舰一样的钢琴烤漆面板 除了爱留指纹 还是很高档的 普通而又很精神的仪表盘 买车第一件事 也是把咱收音机换了个大屏点的导航（8寸 10寸总感觉太浮夸）座椅很棒 方向盘是整车最亮的闪光点 真皮平底 带拨片 每次都是不自觉的多摸几次 甚至不夸张的说 买这个车 这个方向盘 会有很大 比重 普通高7的方向盘 我真没办法接受 （还有神车凌度的）

空间：买这个车就不要太过于在乎后排空间，后备箱空间有时候不够用，经常需要放倒后排座椅弥补

配置：挺好的、在事业刚起步，家庭刚刚组建，作为一个代步工具来说很不错，各方面都很均衡。非常满意！

动力：真是黄金小排量、这个真够用了、真心够用了、家用车同样兼顾运动。偶尔还能小小的疯狂下挺好！

操控：由于第一次开德系（之前一直都是开过的基本都是日系 韩系）对于操控会给一个高的评价 没有日系那种松散感 给你的感觉会很紧实 过完的适合 也会让你安心 独立不独立悬挂的 还没开到内个境界

油耗：目前行车电脑显示7.2没有细算过、不过1.4T的排量能吃多少是吧，吃的少出力多必须得好生97油伺候着，合情合理。

舒适：舒适性还是比较不错的 主要是 双色翻毛皮座椅太棒了 视觉 触觉 无可挑剔

优点：动力十足

缺点：这应该说是涡轮漏油，很无奈，修过一次了，上次跑山东回来发现，又漏油了，而且4S修的方法就是更换零件，按照论坛上的说法，下次还得漏，下次我非得让4S处理一下密封圈的毛刺。

外观：mk6 gti的外观个人认为是做得相当有水准了，虽然很高尔夫混的很厉害，但是雾灯的动感，18轮毂的差异这些都是mk6与高尔夫不同之处，近远光一体式的透镜氙气大灯是无法比拟的，如果能配上国外版本的泪眼那就是完美无瑕了，gti的收尾收的相当不错，可以说我开过的两厢车中最漂亮的。同样道理，如果尾灯换成是国外版本的r20 led尾灯就更好了。

内饰：大众车内饰千篇一律 最满意的就是方向盘 很有手感

空间：驾驶没有问题，只是载人再捎带点货就没有地方了。

配置：如果说不懂gti的人会说花20多万买这样一辆小款两厢车不值得，，但是我认为换个角度看看，花20多万的价格来买一辆性能卓越的性能小钢炮，百公里加速小于7秒的，性价比算是相当的高了。

动力：2.0TSI+6DSG，动力澎湃后劲不减，当然那也是在抛开高尔夫R20和福克斯ST没来之前才能这么说。

操控：转向很畅快，侧倾可以接受，方向助力和回馈非常细腻，赞一个

油耗：日常驾驶和高速驾驶油耗通常在8-10点左右，但是有时候想追求一些回头率时虽然回头率是争取回来了，但是那个油耗啊，真心觉得咋回头率是用钱买回来的。

舒适：原厂的内饰开了一段时间会有异响

经典换代，动力强悍，解析大众全新高尔夫GTI和途锐R

如果是高尔夫，谁都不会陌生。作为大众下的王牌，高尔夫的出色外观和实用空间可以说很符合消费者的车辆需求。因此，高尔夫受到了很多用户的关注，还取得了好的销售成绩。现在高尔夫又迎来了世代交替。让我们一起看看新车的活跃表现如何，对新一代高尔夫的真实体验。高尔夫前脸展现了运动的设计风格，加上尖锐的车灯、短宽度的中网，视觉冲击力十足。

来到车身侧面的这辆车身大小为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米，邓洛普轮胎前后轮胎规格均为225/45 R17。在尾部设计上，高尔夫球给人一种非常尖锐的感觉。排气布局采用隐藏设计，排气孔的银色尾部只起到装饰作用，尾灯看起来非常精致，尾部整体造型运动呼吸浓厚，在公路上运转速度非常高。进入车内后，高尔夫室内装饰以时尚氛围的设计风格为亮点，包括双层屏幕和穿透式空调出风口。

该车具有发动机启动停止技术、定速巡航、上坡辅助等多种配置，配置性能比较好，一定程度上提高了驾驶员的便利性。高尔夫平三幅方向盘是真皮材料包裹，握感非常细腻，方向盘四路手动调节是标准配置。另外，这辆车的整个LCD仪表盘展现出精致的设计风格，细节部分的精致将受到年轻人的追捧。高尔夫球配有皮革/毛皮混合材料座椅，包裹和支撑都到位。

同时，这辆车还配有前排座椅加热、主驾驶座四向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节和驾驶座记忆。这辆车配有电动天窗，虽然只是普通天窗，但面积不小，能有效提高车辆的采光率和透明度，为用户提供更舒适的乘坐体验。高尔夫后排空间表现也可以。头部和腿部空间都有一些空闲，可以说足以满足日常家庭。同时，这辆车还配有后座独立空调、后座通风孔和后头部安全气囊。我给大家展示一下油耗5.5L的合资私家车、增压动力高质量、大众高尔夫高尔夫行李箱的一般空间足以日常使用，如果需要装载大东西，可以放下后座，扩大行李箱体积来实现。

高尔夫为什么叫小钢炮，为啥懂车的人都买高尔夫

大众在3月3号发布了全新GOLF?GTI（高尔夫GTI）和Touareg?R（途锐R）。高尔夫GTI从1976年推出第一代车型开始，至今已经跨越了近45年，今天第八代的全新高尔夫GTI正式发布了，对于大众粉丝来说，这个时刻怎么能够离开。

我们看到全新一代高尔夫是在去年的10月，而GTI车型迟迟没有发布，更是让人期待。这次终于见到了它的庐山真面。全新GTI在外观上很多细节之处都有着自己的特点，比如整个车头的红线，这样的设计从第一代传承至今。

在整个红线下面有一条LED光带，点亮之后红色的线条格外显眼，这也是高尔夫车型首次在车头采用贯穿式的LED灯。另外，位于前包围上的蜂窝状进气孔格外显眼，在两侧还分别有五个LED组成的雾灯，这样的设计也让GTI与普通的高尔夫车型有了明显的区别。

车身侧面依旧保持着干净利落的造型，在前翼子板上还有GTI的徽标，突出自己特别的身份。轮圈方面，全新高尔夫GTI标配17英寸轮圈，用户可以根据自己的喜好选装18英寸或19英寸的轮圈，更大尺寸的轮圈视觉效果突出。另外，红色的刹车卡钳也十分显眼，提升了车身侧面的运动感。

车尾部分，与普通版车型最明显的区别就是在大众Logo下面的红色GTI标识。双边共两出的排气也很符合它小钢炮的特点，另外在后包围下部的样式与普通版车型也有明显的区别，这都是GTI所特有的。

内饰方面，相比上一代高尔夫有了很大的变化，整个车内的科技感更强。当然，作为GTI它也同样具备多年来的经典设计，比如方向盘上的红色装饰条、GTI徽标以及座椅方格式的图案等。

配置方面，全新高尔夫GTI配备了10.25英寸全液晶仪表和10英寸的多媒体触控屏，仪表中的显示信息部分也是GTI所特有的。另外，仪表和中控屏的主题颜色也可以随着氛围灯的颜色改变而改变。除了这些科技配置，在安全配置上全新GTI也很丰富，包括主动刹车、车道保持、交通标识识别、自适应巡航和Car2X的车联网系统等配置都让它在科技水平上相比现款车型有了进一步的提升。

动力方面，全新高尔夫GTI搭载的是EA888?evo4的2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力（180千瓦），最大扭矩370牛·米。变速箱有MQ350的6速手动和DQ381的7速双离合两种选择。并且，全新高尔夫GTI还首次配备了车辆动态管理系统，系统通过车辆在不同的行驶状况调整XDS和DCC动态悬架系统，让它可以在舒适和运动不同状态下的表现更加充分。

这里还有视频?→?苑叔聊全新高尔夫GTI

看完了全新高尔夫GTI，我们再来看看此次发布的另一款新车——途锐R。途锐R这次在外观设计上与普通版车型区别也是很明显的，整个风格上与我们之前认识的途锐也不太一样了。

途锐R的中网使用了黑色作为主色调，全LED大灯也经过了黑化的处理，另外位于车头Logo旁边的R徽标采用了更加简洁的新样式。R版本特有的前包围两侧造型也更加夸张。

车身侧面，后视镜、车窗边缘装饰条也都采用了黑色高光材质。另外途锐R会标配20英寸轮圈，当然想要更大尺寸的，厂家也提供了22英寸的合金轮圈，更大的轮圈在视觉效果上也会更好。车尾上，途锐R采用了颜色更暗的尾灯，搭配双边共两出的大尺寸排气孔，让车尾的运动感得以提升。另外，在尾标下面也有它独特的“R”徽标，告诉别人它不是一辆普通的途锐。

内饰方面的整体样式设计保持不变，不过，在全黑的内饰搭配上，途锐R增加了更多的蓝色元素，比如座椅的边缘、方向盘的装饰条以及氛围灯颜色等等。在座椅上除了蓝色元素，在头枕上还绣上了特有的“R”徽标，也体现了这款车的独特。配置方面，依旧保持着较高的水准，10英寸全液晶仪表、15英寸中控触控屏、夜视系统以及自适应巡航等等。

那么这次途锐R最大的不同在于它使用了插电混动系统，这也是大众推出的R车型中，首次使用插电混动系统。途锐R使用的是一台V6?3.0T发动机，与发动机匹配的是一台100千瓦的电机，与发动机结合的综合最大功率能达到462马力（340kW），综合扭矩为700牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

电池部分，途锐R使用的是一块容量为14.1千瓦时的锂电池，纯电状态下的最高车速为140km/h。除了这款汽油发动机车型之外，在欧洲它还会推出三款柴油发动机，分别为两款V6一款V8，它们的最大输出功率分别为170千瓦、210千瓦和310千瓦。在驱动形式上，途锐R采用了4Motion的全时四驱系统。

想看视频，点这里?→?苑叔聊大众途锐R

好了，关于这次大众发布的全新高尔夫GTI和途锐R咱们就聊到这里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

并不是所有的 高尔夫 都叫小钢炮，但其中一款车型 高尔夫gti 可以叫小钢炮。即高性能车型，售价约为普通高尔夫的两倍。性能车，作为一种宣传手段，被商家当成汽车里的小钢炮。不难理解。虽然最强高尔夫车的名号已经被更强大的高尔夫R抢走，但这并不动摇高尔夫GTI在车迷心中的地位。毕竟如果论资历的话，高尔夫GTI甚至在汽车发展史上都有一席之地。很多人问高尔夫为什么叫小钢炮，其实是问GTI。

高尔夫为什么被称为小钢炮？它最大的特点就是轴距短，车身轻，动力强。小钢炮的型号一般都在200马力以上，小巧的车身加上强劲的动力，让这些娇小的钢炮在街道上游刃有余，令喜欢驾驶和操控的消费者着迷。因为小钢炮有更大马力的发动机，而且车身重量普遍较轻，配有经过特殊训练的底盘和刹车系统，所以小钢炮会给驾驶者带来非凡的驾驶体验，这也是很多懂车的人买高尔夫的原因。

GTI是大众最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车。为了不让原本骨子里的运动设计显得过于平庸，彰显动力和操控性的GTI应运而生。第一代高尔夫GTI从1976年上市至今，跨越了30多年，如今已经发展到第七代。因为是非常经典的车型，很多懂开车的人都买高尔夫。

2017款高尔夫GTI与改款前的第七代高尔夫GTI相同。搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力(162千瓦)/4500-6200转/分，峰值扭矩350N 、；米/1500-4400转/分。在这个价位的车型中，这样的数据已经不能给大家惊喜了，权力中的杀气有点保守。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，虽然是国内专用变速箱，但目前你不用担心它的潜在问题。

普通小钢炮的百公里加速在6秒左右，而国产高尔夫GTI也能实现6.9秒的0-100公里时速加速，最高时速超过240公里。而且小钢炮的车身大多在4300mm左右，离地间隙也小，大大提高了车辆的操控性。相比普通车，小钢炮更适合运动。

在加速测试中，与改装前的7代高尔夫GTI相同，改款车型的ESC仍然不能完全关闭，只能开启ESC运动模式，与6代GTI不同，6代GTI可以分两个阶段完全关闭ESC。此时将刹车踏板和油门踏板踩到底，启动弹射模式，转速达到3000rpm。松开刹车踏板，轮胎在短暂打滑后开始加速。整个加速过程中，ESC还是会介入，限制动力输出，让你感觉加速过程并不顺利。最终0-100km/h的成绩定格在6.57秒。如此强悍的加速力也是高尔夫被称为小钢炮的原因。

行驶在城市道路上，轻踩油门就能感受到真正的力量。此时转速不高，1500转左右。好像根本不用酝酿实力，精力充沛。随便拉伸就像一拳，足以震撼人心。提速表现也很令人满意，动作干脆利落，全程爆发力连续真实。这种浑厚的节奏还是挺让人着迷的，中后段还是有不错的力度的。

GTI变速箱的表现也令人满意。在市区行驶时，它的乘坐舒适性不错，没有特别生硬的顿挫感。加速和降档也很积极。即使在标准模式下，油门再踩多一点，变速箱也会毫不犹豫的降档，速度很快就上去了。这款全新的7速双离合变速箱与迈腾等家用车型的变速箱逻辑基本一致，能够更好的迎合日常驾驶。

悬挂的舒适性其实还是不错的。即使调到运动悬挂模式，在经过一些颠簸的路面时，依然可以感受到充分的震动过滤。另外悬挂反馈的路感非常清晰，整体给人很强的信心。不过在高速弯道中，你会发现运动模式下的支持还是会比较到位。说到过弯，GTI的转向也很讨喜。2.5转的方向盘转动次数平时相当轻松，激烈驾驶时也能提供相当紧凑的响应。身体动力学给你服从的感觉。

很多年轻人喜欢高尔夫小钢炮的另一个原因是小钢炮代表着青春和个性，尤其是很多小钢炮有很好的改装潜力。无论是轮毂、悬挂、排气还是空气套件的改变，都能有不错的视觉效果和动力的进一步提升，这对于喜欢玩车的人来说是很有诱惑力的。所以不管信仰如何，从理性的角度来说，如果你想要一辆可玩的车，价格又不太贵，高尔夫gti的这款小钢炮完全可以满足你的要求。

@2019