途安为什么那么贵_夏朗和途安区别

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增配不加价！二孩父母们愿买2021款途安L吗？

近日，2021款途安L上市，售价依然还是15.18-19.48万元，价格未变，但配置增加了一些。只是三大件依然是采用1.4T发动机匹配7DCT双离合变速器，以及全系四轮独立悬架底盘。2021款途安L又能否改变目前低迷市场态势？是否值得那些打算购买MPV的消费者选择呢？

曾经月销过万的途安L如今月销只有三位数

在国内家用MPV市场，途安L可谓是无对手的存在，却高处不胜寒。曾经合资的福特S-MAX和广汽丰田逸致等车都纷纷停产，而途安L还在苟延残踹，但途安L也活得不容易。据统计，2019年途安L总批售了16420辆，而2020年上半年总批售了3918辆，同比下滑46.45%。

如此低迷的销量，并不是说途安L不好，只是有眼不识货而已，毕竟途安L曾经还月销过万辆。在途安国产上市以来，曾经有3个月的单月销量超过了1万辆，不过可能是因为上海等地大量采用途安作为出租车，才导致了途安曾经辉煌过。

在2020年上半年受疫情影响，途安L的销量还在上涨，但月销量也只是三位数徘徊，顶多突破3位数到1059辆的单月销量，还是很低迷。那么，2021款途安L的上市，又能否改变目前现款途安L低迷的市场销量情况呢？很难说！

途安L滞销源于假6/7座第三排乘坐空间狭窄

尽管2021款途安L入门车型都增加了8英寸触控液晶屏、手机互联映射、语音控制多媒体和电话等配置，而高配车型还从定速巡航升级为了全速自适应巡航，增加了主动刹车安全系统等配置，而现款途安L的滞销，难道是因为配置低了吗？显然不是。

2021款途安L依然采用两种不同车身尺寸设计，而轴距都是2791毫米，车身长宽高分别为4527*1829*1659毫米和4537*1834*1682毫米，长宽高相差只有10*5*23毫米，尺寸相差不大，而采用2-3-2和2-2-2座位设计的途安L，第三排座椅的乘坐空间还是很小，与其说是6座或7座车型设计，不如说只有4座或5座的宽敞乘坐空间。

途安L之所以不畅销的根本原因还是车内空间相对不宽敞，想买6座和7座的用户嫌第三排乘坐空间狭小。尽管家用MPV市场不如商用MPV市场火爆，2020年上半年MPV市场下滑严重，但依然有更大更贵的艾力绅和奥德赛的畅销，甚至传祺GM6、嘉际、新宝骏RM-5和上汽MAXUS?G50等车都比途安L畅销。

中国品牌家用MPV抢了途安L份额吗？

论价格，途安L其实在终端也不算贵，现款途安L的入门车型终端价下探到12.18万元，旗舰型也只需16.48万元，终端的价格与热销中国品牌家用MPV其实很接近了。相同的价格下为何更多人愿意购买中国品牌MPV，除了中国品牌MPV所具有的价格优势外，还与中国品牌MPV的配置更丰富有关。

尽管这个价格区间中国品牌MPV还是采用后扭力梁非独立悬架，而途安L至少也是后四连杆独立悬架，却让途安L的后排和第三排乘坐空间，不及扭力梁非独立悬架的同级同尺寸中国品牌MPV宽敞舒适，而中国品牌MPV的终端价格也相对低一些。尽管途安L销量低迷，但也比别克GL6的销量好，毕竟6月GL6只卖出1辆，但GL6上半年却有4345辆批售量，依然高于途安L上半年3918辆批售量。

写在最后

途安L一直不温不火，其实在同级车型里，途安L大幅降价后性价比还是很突出，但为何却卖不动呢？根本还是空间太小，与其说是6/7座MPV，可有效舒适乘坐空间还是只有4/5座，途安L之所以销量不及中国品牌家用MPV，主要是价格和配置还是不如中国品牌MPV来得有竞争力，而大众7DCT双离合变速器的顿挫和抖动等通病或多或少存在，但也不是每个车主都会遭遇，2021款途安L增配不加价，但目前终端不快速降价到现款途安L的价格水平，低迷的销量依然会继续。别克GL6都月销1辆了，2021款途安L未来会畅销吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

夏朗和途安区别

最近新款?别克GL6即将上市的消息传得沸沸扬扬，很多消费者也都比较关注。但是，最近身边却有朋友在新款来临之际选择了老款。讲真，当时大家都有点想不明白，尤其是他总说自己不买三缸车。今天就一起看看，面对四缸的传祺M6、大众途安L，为何车主还是选择了别克GL6？相信看完之后，大多数消费者都不会觉得他的做法有什么问题。

其实和车主也聊了很多，毕竟新款即将上市，买新款不香吗？?其实这位车主买老款别克GL6的原因主要有三方面，听车主说完之后，我自己甚至也有了买老款别克GL6的想法。

第一方面就是因为新款车型据说也是三缸车，目前得到的消息就是1.3T+48V轻混。很多网友可能第一时间想到的就是雪佛兰沃兰多上的那套动力系统。讲真，除非别克GL6这次新款有四缸车，不然老款还真的挺香的。很多人可能会说，为什么不再等一等？讲真，如果真的有四缸车型，这都已经进入新车上市倒计时了，怎么可能还没有消息。

第二方面则是因为价格因素，这也是很多别克GL6放弃四缸的传祺M6和大众途安L的关键因素。别看别克GL6的指导价格不便宜，但是架不住别克自降身价，终端优惠力度实在是太大。最终的结果就是传祺M6这辆国产MPV甚至比GL6的价格还贵，更不要说大众途安L了。尤其是目前新老款交替阶段，老款别克GL6的价格可以说是降到冰点。

第三方面就是别克GL6的实力也不差，相信很多想买别克GL6的车主应该都体验过大众途安L和传祺M6，尤其途安L是很多消费者愿意和别克GL6对标的存在。从外观设计方面来说，三款车的设计各有特色，很难说谁更好看。而在消费者关注的空间方面，三款车各有优缺点。

其中传祺M6的空间舒适性其实算是最好的，不论头部空间还是车内宽度，但是，这款车的第二排与后面不能完全放平就让人不太满意了，要知道途安L和GL6的后面可是能当床使用的。不过从第三排乘坐体验来说，个人更喜欢传祺M6，而且满载的时候，这款车的载物能力也更强。

其次说的是大众途安L，这款车虽然短了一点，但是第二排3个独立座椅，还是非常有特色的。至于第三排就算了吧，腿部空间太让人失望。不过这款车的动力比较不错，可惜遇上了干式双离合变速箱。所以，别看四缸车型，但是变速箱也让很多人望而却步。另外，这里多说一句，选择大众途安L的时候，切记不要轻易尝试5座车型，以后卖车是麻烦事儿。

最后说的则是别克GL6，其实严格意义上来说，这款车除了三缸发动机之外，还真的没有缺点。可能有人会说，别克GL6的三缸发动机不差，但是记住一点，三缸机终究是三缸机，不是说不能用，但是谁不愿意选择更稳妥的四缸车呢？另外，别克GL6的隔音是真的出色，这点不得不服。看到这里，其实大家也明白车主的想法，说白了，便宜、实用、没啥毛病就是别克GL6最值得考虑的地方。

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大众途安二手车为什么便宜?

夏朗和途安的主要区别在于外观、价格和动力。外观方面，夏朗的车身尺寸长宽高分别为4845mm、1904mm和1740mm，轴距1920mm，重量1840kg；而途安的长宽高分别为4527mm、1829mm、1659mm，轴距2791mm，自重1535kg。此外，夏朗拥有更多的颜色选择，比途安多四种颜色。在价格方面，夏朗是进口车，价格比前一年贵了一点。夏朗的价格区间在24.6万元至34.4万元之间，而途安大部分零部件的生产和整车组装基本在国内完成，价格相对较低，从14万元到22万元不等。两者低价相差近10万元。在动力方面，两者基本都有三个排量，夏朗有1.4T、1.8T、2.0T，途安有1.4T、1.8T和2.0L三种。从1.4T的数据来看，途安的发动机技术更优秀，最大功率110kW，最大扭矩250N/m，最高时速204干米，百公里综合油耗9.3L，配备7速双离合变速箱。而夏朗最大功率和最大扭矩分别为112kW和250N/m，最高时速198干米，百公里综合油耗约10L，配备6速双离合变速箱。此外，途安为国五排放标准，而夏朗已经达到国六排放标准，选择时可以根据自己的喜好来选择。综上，两款车的差异并不是很大，选择时可以根据自己的需求和喜好进行决定。

途安在二手车市场上前五年的保值率分别为74.87%、66.10%、58.06%、50.51%、43.22%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，途安前两年高于平均标准，所以属于保值中等水平。

影响保值率的因素非常多，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修简便程度、车型流通能力等都会影响保值率。

而对于途安来说，车型、市场保有量、配件价格是影响其保值率的主要因素；大众在保养维修方面其配件成本相比其它品牌稍贵，相对来说这在二手车市场对途安的销售具有一定的影响。

过户手续

1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

5、买方是外地个人且车辆需落户济南的，需办理济南市暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在济南市个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。