为什么要研究中国汽车自主品牌_为什么现在的年轻人更愿意选择中国品牌的汽车了？原因究竟何在？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么要研究中国汽车自主品牌_为什么现在的年轻人更愿意选择中国品牌的汽车了？原因究竟何在？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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中国汽车产业自主品牌与自主创新研究的介绍

《中国汽车产业自主品牌与自主创新研究》由肖俊涛编写， 中国地质大学出版社在2009年08月出版。《中国汽车产业自主品牌与自主创新研究》共有八章。第一章阐述了对汽车产业自主品牌和自主创新研究的理论和现实意义，对国内当前这方面的研究状况进行了评析；第二章在对汽车产业与汽车工业界定和区别的基础上，对中国汽车产业的发展历程（包括汽车零部件产业的发展历程）进行了分析，总结了中国汽车产业在经过改革开放30年的发展后所取得的成就，同时指出当前中国汽车产业面临的主要问题，提出了我国汽车产业科学发展的对策；第三章着重对中国自主品牌汽车产业的发展进行了阐述，其内容包括：自主品牌的概念、中国自主品牌汽车产业发展历程及现状、发展中国自主品牌汽车产业的必要性分析、中国自主品牌汽车产业面临的主要问题和挑战、中国自主品牌汽车产业发展的对策；

为什么现在的年轻人更愿意选择中国品牌的汽车了？原因究竟何在？

买国产自主品牌汽车的原因有：

1、配置高。可以毫不夸张的说，同价位的配置秒杀所有合资车和国外车。

2、外观设计非常漂亮。或者说外观设计非常符合国人的审美。

3、性价比高。举个例子：15万元，买合资车可能只能买紧凑型车，买国产车能买到中型车。

4、使用成本低。国产车的配件价格和保养价格普遍比较便宜。

以前早期的时候，国产车由于技术等原因，导致车的质量不好，所以给大多数人留下了国产车不靠谱的印象。但是现在在造车方面，中国已经和世界接轨了，不论是生产线还是加工工艺，都越来越正规。可能还是会有一些小瑕疵，但是大的毛病一般不会有了。

而且不论是发动机还是变速箱，越来越多的国产品牌都可以自主研发了。

但是有一些问题还是必须要正视的。毕竟国外造车的历史悠久，在传统发动机等技术上，有着充足的经验和优势。我们在进步，人家也在进步。所以差距肯定还是会有一些的。

例如红旗品牌是中国一汽旗下高端轿车品牌，由中国一汽集团总部直接运营。对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。

在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程 。2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震撼上市 。

中国自主品牌汽车发展经历了什么

现在，从各项数据看来，年轻人对中国品牌的接受度在提高，汽车方面也是如此。今天小丁来揭秘其中的原因。

首先，中国品牌汽车赶上了智能化的潮流。从年轻用户的消费心理来看，在做汽车购买决策时，往往很容易被一个产品的核心优势(不同于传统汽车的长板)所触动。那么，与传统的合资企业相比，中国智能新能源汽车有哪些鲜明的特点呢？显然是技术感！(如超级无敌大屏幕，所谓L2 & L3驾驶辅助，遥控驾驶，酷投影等)，等等。他们有追求终极技术体验的需要，更愿意接受汽车是一个可以对话的“智能移动空间”，而不是每天从家里到单位的冷冰冰的冰工具。

最后，互联网玩新车，更爽快看好年轻人一站式服务，增强用户黏性等。小米的案例很有代表性。小米的汽车宣言，这是“第一辆车”的炸弹屏幕，可以看到中国的年轻用户，对国产品牌越来越感兴趣，他们喜欢这款中国智能汽车的“专属感”。

总结一下就是，在我们看来，中国品牌在加入智能元素时，一定程度上肯定会实现“弯道超车”。中国的汽车品牌已经具备了汽车的基本条件，并且在软件、IT和电子等几个长板的支持下，智能方面非常优越，在市场上很有竞争力。

中国的年轻消费者与老年人相比，对汽车行业没有固有的印象和传统的评价标准，他们将一代接一代地与中国的智能汽车一起成长。

我们很高兴地看到，2021年，中国汽车工业推出了目前正在接受年轻消费者的各种经典产品。我们在这个时代没有深厚的感情，但这些产品可能会成为一部中国汽车史，甚至全球汽车史。

自主品牌的车是什么意思？

中国汽车品牌的塑造离不开良好的整体环境。这也需要政府的支持。对国内汽车品牌建议的适当支持，也是一些汽车发达国家开始腾飞时所经历的阶段。

中国汽车工业几十年的快速发展，是中国工业发展的缩影。历史默默地、忠实地记录着自主品牌曲折而坚定的发展，从学习模仿到积极研发，从“四轮带沙发”到自主发动机安装，从被彻底压制到依靠SUV打开局面。曾经，自主品牌走过弯路和坎坷。如今，自主品牌正在创造自己最好的时代。今年是中国汽车品牌繁荣的第一年。可以说，中国现在是全球最大的新车需求国，对于我们中国汽车品牌来说，无疑是一个优势。当然，中国汽车品牌不负众望，在汽车蓬勃发展的浪潮中阔步前进。无论是在燃油车市场还是新能源市场，中国品牌汽车都给我们带来了许多惊喜。我们希望我们的中国品牌能一直“唱好声音”，在未来越来越受欢迎。这个在中国汽车制造商帮助下复兴的德国品牌，已经开始在中国生产和销售汽车。据悉，宝沃计划明年在家乡德国北部不来梅建设组装厂，正式回归欧洲市场。该工厂将为欧洲消费者生产电动汽车，预计将于2019年开始生产。奇瑞和吉利是两家在海外寻找黄金的汽车公司的代表。2005年出口量分别为18000辆和6000万辆，出口汽车均为中、低档汽车。吉利在马来西亚的骄傲售价10万元，Freeboat相当于14-15万元。奇瑞宣布，其出口美国市场的汽车价格将比同类产品低30%左右。由于跨国公司的高生产成本，奇瑞产品的性价比在中低档产品中已经无法达到。奇瑞的信心在于向世界提供最佳性价比的产品。2006年8月，奇瑞被商务部、国家发改委认定为首批“国家汽车出口基地企业”。如果说地方政府与中央政府之间的利益博弈和市场对中低档汽车的需求是归结于自主品牌汽车崛起的外部和宏观因素，那么创业则是内部和微观因素。企业家精神不仅包括企业家的才能，还包括企业家的冒险精神、效率、坚持、合作、创新等。

百万购车补贴

指该汽车是由企业自主开发，拥有自主知识产权的品牌。

拥有自主知识产权的汽车品牌。一种定义认为车型商标（厂标）为中国国内自己商标（包括引进技术产品）的为国内品牌，并视为自主品牌；挂国外厂标、商标的，为国外品牌。

另一种定义认为，中国国内企业拥有完全的产品修改权、完全的品牌运营权的品牌，就可以叫做自主品牌。但不一定所有的研发工作都要在本土完成，关键是拥有自主权利。目前争议最大的自主方式，类似的自主品牌来源于较为成熟的合资企业，其自主品牌的推出显示了集团企业的未来发展能力。

自主品牌不但可以从企业层面包括管理、创新、组织、文化等方面着手建设，而且可以通过产业集群参与国际分工构筑的集群品牌或区域品牌进行建设。

图为中国自主品牌的红旗轿车：

自主品牌乘用车发展时间没有合资品牌长，积淀也不如其深厚，但这并不意味着其产品的安全质量不高。特别是近年来，在国家自主创新战略的驱动下，面对外资品牌的挤压，自主品牌车企坚持正向研发和严格的质量管控，在困境中突围，在逆境中奋起，与国际品牌的总体差距正在进一步缩小。

中国汽车工业协会数据显示，2017年1月份至7月份，中国品牌乘用车共销售561.9万辆，占乘用车销售总量的43.5%，市场占有率继续稳步提升。其中，SUV市场占比高达近六成，力压合资品牌。

根据国际权威调查机构J.D.Power的数据，2016年中国品牌新车品质与国际品牌之间每百辆车问题点数差距，已由2000年的396个缩窄到2016年的14个。这意味着，自主品牌与国际品牌的总体差距正在进一步缩小，自主品牌的质量水平正在赶超国际品牌。

百度百科-自主品牌

中国经济网-自主品牌汽车发展成就不容否认