政府为什么要放开停车位价格_小区里的停车位收费合法吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于政府为什么要放开停车位价格_小区里的停车位收费合法吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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政府对公共停车位收费合法吗

不合法。

根据相关法律规定，车主交了各项税收就该免费享受公共资源，路边的停车位是属于公共的，大家都是可以自由停车的，在公共停车位上面停车是不用给停车费的，所以政府对于公共车位收费是不合法的行为。

小区里的停车位收费合法吗？

全国路边划线停车位是合法的。按有效率利用公共资源的原则是可以收费的，但不一定所有的路边收费停车位都是有合法资质的。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条　新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。

全国路边划线停车位是合法的。按有效率利用公共资源的原则是可以收费的，但不一定所有的路边收费停车位都是有合法资质的。

城市道路虽是公共道路但也是有主人的，并不是先到先得就可以肆意占用。如果按有效率利用公共资源的原则是可以收取一定费用的。收取费用对提高停车位更新维护和有效使用率、引导车主降低使用机动车出行的频率从而减少废气排放、保证了道路交通的通行效率和停车更加规范等具有重要意义。

路边划线停车位的使用究竟要不要付费，要看路边划线停车位的数量及使用是否会影响其他交通参与者对公共道路的使用。现在路边划线停车位是非常少的，如果不收取任何费用将影响其他交通参与者使用公共道路，政府有责任对路边划线停车位的使用进行许可使用，利用收费的杠杆调节保证路边划线停车位发挥最大效能。

2016年起住宅停车费全面放开 物业或涨

停车位收费的合法性取决于地方法律法规和小区内部的规定。

在中国，各地的法规不尽相同。有些地方会规定小区停车位收费是合法的，有些则规定是不合法的。

如果小区收费是依据政府法规实施的，那么收费是合法的。例如，有些城市规定小区停车位必须向政府申请牌照，然后可以按政府规定的价格收取停车费用。但是，如果小区停车位收费是未经政府授权或不符合政府规定的，那么就是违法的。

另外，小区内部的规定也很重要。如果小区业主委员会或物业公司制定了停车位收费的规定，并且在业主大会上经过了表决通过，那么这样的收费就是合法的。但是，如果收费规定没有得到业主的同意或者违反了法律法规，那么就是不合法的。

总之，停车位收费的合法性需要结合具体情况进行分析。建议您咨询当地政府或者法律专业人士的意见。

市政停车位收费标准

到年底，不少小区又该收停车费了，部分业主向12345反映，小区停车费不是涨价了，就是变相涨价。小区停车费到底该不该涨？又该由谁说了算？这一直是业主关心的问题。记者了解到，不久前，北京市出台新规定，明年起，住宅小区的停车费全面放开，不再由政府统一定价，但是物业或停车企业调整居住区停车收费标准，应按规定得到多数业主同意。

现场1 万泽御河湾小区

地下停车费 年涨1200元

家住海淀区北洼路万泽御河湾小区的一位业主反映，又该交停车费了，但是物业通知他，地下车库的停车费每月要涨100块钱，也就是说一年得多交1200元。这位业主认为，涨价并没有提前征求业主同意，也没有告知业主涨价的依据，所以不合理。

昨天下午，记者来到该小区发现，这是一个封闭管理的小区，地上并没有停车位，所有的业主都将车停在地下车库里。在小区的物业办公室里，一名女业主正在交停车费。一名物业工作人员证实，明年的停车费将由原来的每月450元，涨到550元。正交费的业主表示，对于涨价的幅度，她可以接受。

据物业工作人员解释，停车费之所以要涨是因为物业人工成本不断增加，周边同等小区的地下停车费都在每月500元以上，而且明年起居民区的停车费就放开了，因此他们这是根据市场价格来提价，新的价格也相对合理。

对于物业要涨停车费，小区业主有同意的，也有反对的。反对的业主告诉记者，停车费应该由所有业主共同表决决定。但是据了解，目前该小区还没有成立业委会。

现场2 广渠门内幸福家园

以前按年收 现在不包年

东城区广渠门内大街幸福家园小区业主靳先生反映，以前在小区停车包年只要交1600元，现在按月缴费，每年得交4800元，而按小时缴费，交的更多，“这不成了变相涨停车费吗？”

昨天上午，记者在该小区看到，北侧有地上和地下两个停车场，小区的东侧入口立着一个蓝牌，上面按年和按月收费的标示已被划掉。业主靳先生说，地上停车场共有66个车位，由物业负责收费。

停车收费员证实，目前小区地上停车场确实改成按月和按小时收费，每小时为0.5元，每个月为400元。由于车位供不应求，即便住户按月缴费，也不能保证每天有车位可以停。

一位老业主告诉记者，现在每月停车费涨成了400元，是以前的两倍还要多，即使交了不少钱，每天还得抢车位，感觉特别累。另一名业主说：“每天看着只花十来块钱不多，可一年下来不少钱呢！”业主们称，小区目前没有业委会，因此即使物业涨了停车费，大家不同意，也没有办法。

小区为什么要改地上停车收费标准呢？对此，物业工作人员并没有给出正面答复，只是强调目前地上停车只能改按小时或包月收费，而地下停车位可以按年缴费，但是地下车位紧张，业主须排队等待。

政策变化 “双过半”同意 才能调价

北京现行小区停车价格中，地面长期停放不高于150元每月、1600元每年。然而，明年起，北京住宅小区的停车费将全面放开，不再由政府统一定价，但是住宅小区停车费的变动和调整，必须通过业主共同决议或者和业主协商。

其中，物业服务已入驻的小区，物业或停车企业调整居住区停车收费标准，应当经专有部分占建筑物总面积过半数的业主，且占总人数过半数的业主同意，即“双过半”。而对于物业服务企业未进驻的小区，则参照老旧小区社区自治式服务管理模式，由街道办事处(乡镇政府)牵头，指导小区服务管理组织或社区居委会协助业主确定。

对于放开停车收费后居住区的收费纠纷问题，将由属地政府相关部门为争议双方搭建沟通平台，帮助双方取得一致意见；如果协商不成，还可以提起民事诉讼，目前法院已实施立案登记制度，对于经营企业不按规定程序调整收费标准，或者停车不缴费的，业主(单个业主或多名业主)和停车场经营企业，都可以通过司法民事诉讼途径解决。

专家解读 业主共同决议 正在研究

北京市住建委物业管理专家舒可心认为，政府把这种准公共事务交给业主自己来决定，共同表决时一半以上的人同意就调价是件好事。这就是通过制度建设社会，而不是政府用具体的价格来改变社会公平正义。刚开始新制度可能会出现一些问题，大家不知道怎么做共同决定，那就暂时先不涨价。

此前，物业公司一直在眼巴巴等着政府调价，结果政府给了个程序，只要物业满足了业主共同决议就能调价的规定，物业公司就可以考虑怎么尊重“双过半”业主的共同决定。虽然目前北京约75%的小区还没有业主大会，但是北京市相关部门正在研究业主共同决议的其他机制和形式。

（以上回答发布于2015-12-04，当前相关购房政策请以实际为准）

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从9月1日开始,佛山市禅城区路内停车收费标准将调整。8月2日,禅城区发展规划和统计局发布《佛山市禅城区机动车停放服务收费管理办法》(以下简称管理办法),并召开解读新闻发布会。

《管理办法》将工作日收费时间调整为7:30—20:00;将非工作日收费时间调整为10:00—20:00。白天收费时段路内停车位通过差别化且较高的收费标准,夜间时段路内停车位实行免费。

夜间路内停车位免费

为了引导停车需求合理化分布,提高中心区域停车泊位周转率,促进城市中心停车需求向外围扩散,禅城区从9月1日开始,将实行路内停车泊位差异化收费。

路内停车位,是指在道路用地红线以内划设的供机动车停放的场所。简单来说,是指市政道路“红线内”依法施划的道路人工或自动停车设施。

管理办法对路内停车位的收费时段进行了调整。其中将工作日收费时间调整为7:30—20:00;将非工作日收费时间调整为10:00—20:00,并实施白天差别化收费,晚上停车免费的方式。

“白天收费时段路内停车位通过差别化且较高的收费标准,是为了引导车主将汽车停至路外停车设施,或减少路内停车时间,提高停车周转率,提高道路通行效率,缓解城市交通拥堵。”禅城区发展规划和统计局(发改)副主任庄少瑞介绍,由于禅城区内夜间时段道路基本畅通,对治堵需求不高,考虑缓解市民停车难问题,路内停车位实行免费。

与之前一样,禅城区内道路停车泊位停放时间不超过15分钟的,免收机动车停放服务费。

根据交通状况将路内停车位分为三类

管理办法根据禅城区交通状况以及停车设施分布,在借鉴周边城市路段划分方法的基础上,对区内路内停车位重新划分了

一、

二、三类路段进行收费。

一类路段主要为禅城区内重点交通主支干、部分重点分流支干及繁华区域中心路段,交通拥堵影响较大,停车位供不应求,停车流动性要求高的路段;

二类路段主要为较重要的交通分流支干、重点交通引导次干道路段及比较繁华或繁华中心路段直接辐射路段,停车需求较大且对停车流动性要求较高的路段;

三类路段主要为交通次干道,停车供求基本平衡,停车需求较为平稳或固定的路段,采用按次收费。

三类路段按次收费

管理办法根据禅城区停车供需关系、交通状况以及路内停车周转情况,实行分档累进收费方式,将“

一、二类路段”日间路内停车收费分为首小时、超过1小时至3小时内、超过3小时三个档次;三类路段仍实施按次收费。

简单来说,一类路段工作日收费时段(7:30-20:00)日间路内停车收费分为首小时10元、超过1小时至3小时内3元/30分钟、超过3小时5元/30分钟,当天收费时段最高限价60元;

二类路段工作日收费时段(7:30-20:00)日间路内停车收费为首小时8元、超过1小时至3小时内2元/30分钟、超过3小时3元/30分钟;当天收费时段最高限价40元;

三类路段工作日收费时段(7:30-20:00)按次收费,每次8元。

周一至周日20:00至次日7:30,

一、

二、三类路段免费停车。

“总体上看,对于短时停车车主而言,影响不大。对于夜间停车车主而言,可以感受到实在的政策优惠。首小时后的累进加价、中心区域的高收费政策,对抑制长时停车、提高泊位周转率将起到积极作用。”庄少瑞说。

庄少瑞表示,本次停车收费政策调整,一方面通过提高中心区域收费水平,控制各区域调整幅度,以达到优化交通出行结构,缓解交通拥堵的目的;另一方面通过价格导向作用,吸引更多社会资源投资建设经营停车场,增加车位有效供给,缓解停车难问题。

哪些是实施定价管理的停车场?

管理办法的出台还对实施定价管理的停车场进行了规定。

(一)依法施划的道路人工或自动停车设施;

(二)城市公共交通枢纽站及换乘站配套停车设施;

(三)机场、车站、码头、旅游景点、口岸配套停车设施;

(四)党政机关、事业单位、非营利性医疗机构、公办学校以及政府投资建设的博物馆、图书馆、青少年宫、文化宫、体育馆等社会公共(公益)性单位配套停车设施;

(五)各级人民政府财政性资金、城市建设投资(交通投资)公司投资建设的室内专业停车设施;

(六)法律、行政法规明确规定实行政府定价、政府指导价的项目。

一、根据武发改价格〔2016〕174号文件，第1小时3元/小时，自第2小时起4元/小时，每天累计计时最高收费标准25元。

二、二类区域：

第1小时2元/小时，自第2小时起2元/小时，每天累计计时最高收费标准8元。

备注：

30分钟免费，车辆按实际占用泊位数计时收费。

三、收费范围。

（一）中心城区（江岸区、江汉区、_口区、汉阳区、武昌区、洪山区、青山区、武汉经济技术开发区、东湖新技术开发区、东湖生态旅游风景区）城市道路机动车停车收费范围原则上分为一类收费区域和二类收费区域，

一、二类收费区域划分按相关文件执行。

（二）收费时限。一类区域为：7：00至21：00；二类区域为：7：00至20：00。另：实行政府定价的停车场及市政道路路内停车位，新能源汽车实行1小时（含）停车免费，超过1小时停车费减半收费。

法律依据：

《住房城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知》第七条城市停车行业主管部门要积极会同相关执法部门，建立完善工作制度和机制，形成合力，以停车入位为目标，加强对违法停车的执法力度，对影响公共安全和造成道路交通严重拥堵的违法停车行为，进一步加大查处力度。针对违法占用人行道、自行车道的停车行为组织专项治理，将违法、违章停车情况突出的区域、路段列为治理重点，努力维护城市道路停车秩序。对道路停车拒付费、超出规定时间停车等行为进行纠正。

加强机动车驾驶员的教育管理，提高驾驶员的综合素质和入场停车的意识，做到依法停车、合规停车，自觉维护良好的停车秩序。研究实施违法停车取证权外判制度，赋予特许经营者等取证权利，利用多方力量协助执法部门开展工作。