途观l为什么降价了_神车早已不加价，途观L最新行情：价格直降4万

大家好！今天让小编来大家介绍下关于途观l为什么降价了_神车早已不加价，途观L最新行情：价格直降4万的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.天津地区 2019款大众途观L降价5.4万元
2.神车早已不加价，途观L最新行情：价格直降4万
3.一口气降4.7万！途观L总算“亲民”了，2.0T动力，跌至17.18万起
4.大众途观L狂降5万多，入手的时机到了！

天津地区 2019款大众途观L降价5.4万元

2019款大众途观L的在售车型指导价区间为21.88-31.18万元。在8月13日，天津地区某经销商处了解到，2019款大众途观L有较大的优惠力度，全系车型最高优惠可达5.4万元。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准，具体车型优惠如下图所示。

回顾一下2019款大众途观L的基本情况。外观方面，2019款大众途观L的前脸依旧是延续了熟悉的大众家族化设计。扁平的前格栅与两侧的前大灯连为一体，使得前脸看起来较为宽大。另外，前格栅内部还匹配了两根锯齿形型的镀铬饰条，显得非常个性。车身侧面采用了硬朗平直的腰线进行勾勒，使得车身看起来较为干练稳重。车尾部分采用了丰富的折线，搭配棱角分明的尾灯组，营造出非常硬朗的视觉效果。另外，底部配备了单边共两出的排气，一定程度上增加了该车的运动气质。车身尺寸方面，2019款大众途观L的长宽高分别为4712（4716）/1839（1859）/1673（1677）mm，轴距为2791mm。内饰方面，2019款大众途观L的内饰造型延续了大众家族式的设计语言，中控台多采用平直的线条进行勾勒，看起来非常稳重，有商务感。动力方面，2019款大众途观L提供1.4T涡轮增压发动机和两种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机匹配6挡双离合或7挡双离合变速箱，2.0T车型均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，2019款大众途观L采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

2019款大众途观L近期优惠力度较大，如果喜欢这一款大空间的中型SUV，现在是入手的好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

神车早已不加价，途观L最新行情：价格直降4万

大众旗下众多SUV车型中，途观系列最受欢迎，尤其是加大尺寸后的?途观L销量更是居高不下。

近日，大众趁热打铁，推出了全新的途观L，定位更高级别的B级SUV，在提升配置的基础上还降价不少，新车指导价21.58—28.58万元。

增配降价之后的途观L产品力如何？今天我们就来一起了解一下。官降2.8万，7座+7.7秒破百+四驱，网友：妥妥的爆款

2021款途观L为中期改款车型，所以在外观设计上并没有太大的变动，依旧延续了大众风格套娃式的前脸，不过在新车LOGO的位置与时俱进的换成了全新的款式，更加符合现代审美。

新车最大的变化就是在组件方面的丰富，增加了R-line全新的外观套件，相比常见的常规版本，外观更加犀利有个性，大面积运用的亮黑烤漆，搭配银色镀铬中网，让途观L的颜色搭配更加和谐也更显霸气，区别于美系车粗犷的风格，途观L反而显得有一丝德系工艺的精致感。尺寸方面，2021款途观L长宽高分别为4712*1839*1673mm,搭配R-Line组件后，车型尺寸为4716*1859*1677mm，轴距均为2791mm。

大众途观上市年头已经不短，以大众的个性并没有给他进行大改款的想法，而且目前销量端的反应还算不错，虽然前一阵也推出过轿跑版的途观X，但除了外观增加了点运动性，其他设计和基础版本完全一样，所以2021款途观L也不会有太大的变化。

进入车内，内饰方面的改动不大，但是在配置方面略有升级，新款途观L的330TSI?R-Line版本升级了10.3英寸的数字化仪表，一改之前的机械式仪表盘，提升了驾驶舱的科技感。

功能性配置方面，Area?View?360度鸟瞰式的全景影像也是新途观增加的一个亮点，360度的全景影像虽然已经不是什么新鲜事物，但是在途观L上配置还是比较良心，可以让驾驶者对于车辆四周的情况有个清晰的意识，14种不同角度的视角对于驾驶员提高安全系数很有帮助。

此外，330TSI舒享版本还升级了安全气帘配置，前后排的头部气帘可以在碰撞时保护头部安全，保证用户安全出行，影音配置上增加了全新的触控娱乐和导航系统，相比之前略显简陋的设计提升不少。

动力方面，新款途观L并没有什么大变化，还是延续了1.4T和2.0T的常规版本，变速箱依旧是7速双离合，毕竟是中期改款车型，在动力配置上还是略显保守。虽然变化不大，但好在这套动力组合已经相当成熟，尤其是高版本的2.0T版本，可以带来最大功率220马力，峰值扭矩350牛米的数据，7.7秒破百，对于一款城市SUV来说，这个表现已经非常不错。

值得一提的是，虽然途观L定位城市SUV，但在新款车型中增加了四驱版本，而且不是适时四驱而是更为少见的全时四驱，并且配置了全地形模式，对于途观L来说拿它去硬派越野不太现实，但是周末一家人去郊外游玩，路况不好时也增加了通过能力，并不是一台只有外观的样子货。

这两年随着二胎的放开，越来越多的家庭购买SUV时也倾向于购买7座版本，以备不时之需，途观L作为大众最热门的SUV车型，自然也设计了7座版本，增加了用户的选择余地。

此次升级值得一提的是，途观L的定价有了调整，鉴于之前在中保研测试中的糟糕表现，为了继续保住销量，途观L将定价调整为21.58—28.58万元，相比于老款车型21.88—31.38万元的价格有所降低，也就相当于官降2.8万，虽然价格走低，但在配置上增加了安全头部气帘，内饰仪表盘中控屏也进行了升级，而且在配置没有太大变化的背景下，车重还从1625kg增加到了1650kg，车重的增加不禁让人遐想，是不是在A柱等材质和厚度上增加了车重，这点无疑会对安全性有很大提升。

经过此次升级，可以看出大众对于中国市场的研究还是非常到位，在看得见的外观，仪表盘，中控屏和最关心的安全领域进行升级，价格基本不变，相关车型还略有降价，在中级SUV领域，途观L本身就有不错的口碑，升级降价之后这款常青树还会继续散发光芒，均衡的配置正是大众的优势。

对于2021款途观L你觉得如何，是否看好它的未来？欢迎留言讨论。

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一口气降4.7万！途观L总算“亲民”了，2.0T动力，跌至17.18万起

一提起途观L想必老司机们心目中都会浮现两个字——“神车”。

从途观到途观L，作为合资SUV神车的销量在几年前一直以来都是一个不败神话，排队、加价那都是常态。但随着近两年自主品牌的崛起，BBA价格下探，途观L已经渐渐走下神坛，已经不再是男人们茶余饭后讨论的车型之一。

甚至于，神车已经不再排队、加价，而是打折降价销售只为拉销量——很多人或许会不相信途观L不用加价，但事实是你甚至都不知道途观L降价了，可见关注途观L的人真的是在逐渐减少。

今年7月份，途观L的销量达到了16117辆，虽说单月销量同比微跌了0.7%，但仍然排到了7月SUV销量排行榜第七的位置。咋呼一看途观L的表现还算是不错，毕竟今年受疫情影响，销量略跌也能够理解，但事实是这16117辆的销量是“以价换量”的结果。

以重庆为例，目前途观L基本上是直降4万，而国五版的1.4T自动两驱全景舒适版（2019款）价格跌幅更离谱，直接六五折——直接跌破了15万的门槛，当然国五版车型建议大家慎重入手。

毕竟现在已经实施国六排放政策，国五库存车型大多只能以“二手车形式”过户到消费者名下，未来再出手时这就是一辆“三手车”了，保值率自然会大受影响，希望多加权衡。

但就算是4万的终端优惠（包括2020款），我相信对于曾经的神车而言，也是一个极为大的优惠幅度了。毕竟我相信曾经有不少人想要入手途观L，但是或许因为等不了排队的时间，又或者接受不了加价。

但现在机会来了，不但不用排队还能享受4万的终端优惠，或许真是应了那句话——早买早享受，晚买享折扣。但是很多人或许仍然会质疑，途观L跌落神坛到底还值得买吗？所以，今天除了给大家带来最新的折扣信息之外，我们也还是为大家简单梳理下现款途观L的一些卖点。

经典家族式外观

虽然说大众近两年新推出的车型在外观上开始更加注重设计语言，但途观L作为曾经的一代神车纵使是2020款车型，在外观方面依然也继承了一如既往的家族式“套娃”脸。

成熟、稳重是最好的形容词，虽然说年轻人开着这辆车或许会显得有些许无趣，但像30出头的成熟男人开着途观L就更加合适。因为这辆车虽然没有夸张的设计，但胜在能够陪伴你驾驭各种出行场合——不会丢面，也不会过于张扬。

车身尺寸方面，长宽高分别为4716*1859*1677mm，轴距2791mm，加长之后新车轴距已经超越同级标杆汉兰达，家用绰绰有余。

姗姗来迟的全液晶仪表盘

曾经的途观L虽然被誉为一代神车，但是却也是出了名的“吝啬”。不过好在可能是迫于国产车新带来的竞争压力，2020款途观L终于加入了10.2英寸的全液晶仪表盘——不过只有在顶配车型上有所配置。

好在除了入门版车型是6.5英寸中控屏外，8英寸的中控屏基本全系都有所配置，均支持CarPlay以及CarLife，中控界面虽然不如大部分自主品牌的智联设备炫酷，但胜在UI设计简洁、明了，操作也更加方便。

这个价位的德系车大家心里应该也清楚，在智联设备上能做到如此已经难能可贵了，毕竟我相信大部分人想买途观L的消费者，也不是冲着智联设备去的。如果在意智能用车体验，这个价位还是国产车或者韩系合资车更有性价比。

经典EA888发动机

现款途观L搭载的是大众旗下经典的EA888?2.0T发动机的低功率版，最大功率137kW，峰值扭矩为320N·m。

匹配的仍然是7速双离合变速箱，目前2020款车型暂未推出四驱版车型。

这套动力总成大家相对比较熟悉，因为只是EA888的低功率版发动机，所以说动力谈不上多强劲，但胜在稳定可靠。

最佳入手时机

虽然说途观L已经跌下神探，但与此同时优惠幅度也是前所未有的，甚至可以说闻所未闻，所以现在已经是入手途观L的最佳时机，有兴趣又有购车预算的朋友可以抓紧时间入手了。

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大众途观L狂降5万多，入手的时机到了！

在20万级合资SUV领域，途观L可谓是独树一帜，在国内上市多年，积累了良好的市场口碑。其实在20万级主流家用中型SUV中，有许多车型可供消费者选择，不过从销量数据上看，途观L依然呈现出强大的市场潜力。在刚刚过去的7月份，途观L全国单月销量17967辆，这个表现让竞品车型分外眼红。

作为上汽大众旗下的一款中型SUV，途观L凭借扎实稳重的外观和良好的市场口碑，深受国内消费者的青睐。近日，我们通过电话的形式，与辽宁地区的大众经销商取得联系。从工作人员的口中了解到，目前途观L大部分车型均有不同程度降幅，最高优惠达到4.7万元。

外观方面，途观L继承了大众家族化的设计语言，前脸依然是装备了双幅式进气格栅，与灯组连接在一起。车身侧面采用平直且硬朗的腰线，让整车看起来更具协调性。作为深耕中国市场多年的一款车型，途观L保留了大部分德系SUV的设计元素，耐看又大气。

内饰方面，途观L采用大众家族T字形对称式布局，功能区划分清晰，车内以黑色为主低调视觉上比较干净整洁。中控配有大尺寸液晶显示屏，中控台区域保留了部分实体按键，更加方便车主操作。

动力方面，途观L提供1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.4T最大马力为150Ps，而2.0T分为高低功率两种版本，最大马力分别为186Ps、220Ps。传动部分，匹配6挡双离合或7挡双离合变速箱。

作为合资中型SUV的“常青树”，大众途观L的产品力还是可圈可点的，时尚大气的外形设计，加上老少皆宜的内饰风格，迎合市场审美需求。结合目前的购车优惠，2.0T入门车型的裸车价跌至17.18万起，综合性价比还是很突出的。

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大众在合资汽车中一直是中国消费者心中的首选品牌，令人满意的是大众在降价这一门学问上一点也不含糊，其中大众途观L一直也是大众SUV中一款走量的车型，综合表现非常平均，销量在正常情况下一直保持破万。在疫情过后的中国，正好迎来一波降价，如果有犹豫了很久的消费者，现在绝对是下手的好机会。

大众途观L在复工复产后为了销量就开始大力度降价，2020年6月就冲到了快1.6万销量的成绩。

目前来到了8月份，北京地区的降价幅度也有5.3万，其售价16.58万起，其中四驱智动豪华7座版优惠后也仅仅只需要22.98万，这个价格买到7座SUV，还是大众，的确可以算真香了。

途观L在外观方面个人觉得算是大众家族中比较时尚的存在，一体化的大灯和进气格栅非常动感，配色也比较活泼，适合彰显现在年轻人的性格。

在内饰方面，还是大众的家族式设计语言，棱角分明，但做工上用了太多塑料显得不那么上档次，按键和功能区域的划分算是稳定，逻辑分明，不会有太多的学习成本。

动力方面，280TSI车型最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm；330TSI车型最大功率为137kW，最大扭矩为320Nm；380TSI车型的最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm。传动方面，与之相匹配的均为7挡双离合变速箱。

大众这般降价的背后是整个市场博弈出来的结果，尤其是自主品牌的不断上新，让本可以躺着卖车的大众也不得不重视起来。不仅如此大众还面临着一些品牌力下滑的影响，在日系车面前这种迹象也很危险。老实说，如今的大众在外观和内饰上已经快不如自主品牌，有的小年轻买车看重的就是有没有大一点的中控和全液晶仪表，大众同时也在很多年轻人眼里变成老年人审美的产物，尤其是特斯拉等厂商的崛起让大众也面临了严重危机。

如果一味的降价来保销量对大众算不得好事，只能让人觉得大众彻底放下架子不得不讨好消费者了，那么今后大众出的每一款车，消费者都有理由等一波降价，即便是定的价格很合理，等等党也会永远等降价。总的来讲，面对日益增长的竞争和越来越精打细算的消费者，大众必须合理的控制品控和价格，才能稳定大众这个品牌在中国的影响力。

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